世界两栖装甲力量

5.5 更大更重与离经叛道——“特3/4/5式内火艇”

5.4 成功的开端——“特2式内火艇”

5.3 “特式内火艇”的早期尝试

5.2 难产的“海兵战车队”

5.1 陆海军争风吃醋的产物

● 第5章 日本两栖装甲力量

4.10 休止符还是起始符？BRDM-2的“分水岭”

4.9 PTS系列两栖输送车的出现

4.8 过渡性的K61

4.7 苏联版“鸭子”——BAV485

4.6 启蒙式的GAZ-47

4.5 对于辅助性两栖机械化车辆的需求

4.4 从PT-76到БTP-50П——战后的新开端

4.3 卫国战争中的损失与“停滞”

4.2 两次世界大战间的苏联两栖装甲力量

4.1 早期发展背景

● 第4章 苏联两栖装甲力量

3.3 美国海军陆战队的“重装甲情结”

3.2 滩头的铁拳

3.1 后EFV时代的美国两栖装甲力量

● 第3章 美国两栖装甲力量

2.4 作战使用情况

2.3 “海狮”计划与德国两栖装甲力量的组建

2.2 探索与踌躇

2.1 背景

● 第2章 德国两栖装甲力量

1.4 “鸭子”的短缺与“水龟”的出现

1.3 诺曼底战役中的DD型“谢尔曼”

1.2 DD型坦克

1.1 背景

● 第1章 英国两栖装甲力量

前言

版权信息

封面

封面

版权信息

前言

● 第1章 英国两栖装甲力量

1.1 背景

1.2 DD型坦克

1.3 诺曼底战役中的DD型“谢尔曼”

1.4 “鸭子”的短缺与“水龟”的出现

● 第2章 德国两栖装甲力量

2.1 背景

2.2 探索与踌躇

2.3 “海狮”计划与德国两栖装甲力量的组建

2.4 作战使用情况

● 第3章 美国两栖装甲力量

3.1 后EFV时代的美国两栖装甲力量

3.2 滩头的铁拳

3.3 美国海军陆战队的“重装甲情结”

● 第4章 苏联两栖装甲力量

4.1 早期发展背景

4.2 两次世界大战间的苏联两栖装甲力量

4.3 卫国战争中的损失与“停滞”

4.4 从PT-76到БTP-50П——战后的新开端

4.5 对于辅助性两栖机械化车辆的需求

4.6 启蒙式的GAZ-47

4.7 苏联版“鸭子”——BAV485

4.8 过渡性的K61

4.9 PTS系列两栖输送车的出现

4.10 休止符还是起始符？BRDM-2的“分水岭”

● 第5章 日本两栖装甲力量

5.1 陆海军争风吃醋的产物

5.2 难产的“海兵战车队”

5.3 “特式内火艇”的早期尝试

5.4 成功的开端——“特2式内火艇”

5.5 更大更重与离经叛道——“特3/4/5式内火艇”