多商品供需匹配与多车辆路径联合优化研究

6.2 研究展望

6.1 研究总结

6 总结与展望

5.5 本章小结

5.4 数值实验分析

5.3 基于变邻域搜索的求解算法设计

5.2 模型构建

5.1 引言

5 多车场多车型多次访问条件下多商品供需未匹配取送货车辆路径问题模型与算法

4.5 本章小结

4.4 数值实验

4.3 大规模邻域搜索算法设计

4.2 模型构建

4.1 引言

4 多车场多车型单次访问条件下多商品供需未匹配取送货车辆路径问题模型与算法

3.6 本章小结

3.5 算例测试及结果分析

3.4 改进变邻域搜索算法设计

3.3 有效不等式

3.2 模型构建

3.1 引言

3 单车场单车型单次访问条件下多商品供需未匹配取送货车辆路径问题模型与算法

2.6 多对多取送货车辆路径问题

2.5 一对多或多对一取送货车辆路径问题

2.4 一对一取送货车辆路径问题

2.3 需求可拆分车辆路径问题

2.2 带时间窗限制的车辆路径问题

2.1 带容量限制的车辆路径问题

2 研究理论基础

1.5 本书特色与创新

1.4 本书整体结构与主要研究内容

1.3 本书整体研究思路

1.2 国内外研究现状

1.1 选题背景及研究意义

1 绪论

前言

内容简介

作者简介

版权信息

封面

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版权信息

作者简介

内容简介

前言

1 绪论

1.1 选题背景及研究意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本书整体研究思路

1.4 本书整体结构与主要研究内容

1.5 本书特色与创新

2 研究理论基础

2.1 带容量限制的车辆路径问题

2.2 带时间窗限制的车辆路径问题

2.3 需求可拆分车辆路径问题

2.4 一对一取送货车辆路径问题

2.5 一对多或多对一取送货车辆路径问题

2.6 多对多取送货车辆路径问题

3 单车场单车型单次访问条件下多商品供需未匹配取送货车辆路径问题模型与算法

3.1 引言

3.2 模型构建

3.3 有效不等式

3.4 改进变邻域搜索算法设计

3.5 算例测试及结果分析

3.6 本章小结

4 多车场多车型单次访问条件下多商品供需未匹配取送货车辆路径问题模型与算法

4.1 引言

4.2 模型构建

4.3 大规模邻域搜索算法设计

4.4 数值实验

4.5 本章小结

5 多车场多车型多次访问条件下多商品供需未匹配取送货车辆路径问题模型与算法

5.1 引言

5.2 模型构建

5.3 基于变邻域搜索的求解算法设计

5.4 数值实验分析

5.5 本章小结

6 总结与展望

6.1 研究总结

6.2 研究展望