洋船，即商船之大者。船用三桅，桅用番木。其大者，可载万余石；小者，亦数千石。粤省澳门定例：准番船入口贸易。厦门，准内地之船往南洋贸易。其地为噶喇吧、三宝陇、实力、马辰、〈土赤〉仔、暹罗、柔佛、六坤、宋居朥、丁家卢、宿雾、苏禄、柬浦、安南、吕宋诸国；其出洋货物，则漳之丝绸纱绢、永春窑之瓷器及各处所出雨伞、木屐、布疋、纸札等物。闽中所产茶、铁，在所严禁（余详「关政」、「番市」）。
康熙二十三年，工部侍郎金世鉴奏请闽省照山东等处现行之例，听百姓海上捕渔、贸易经商；议政大臣议准，俱令一体出洋贸易。后因台湾愚民私聚吕宋、噶喇吧地方盗米出洋、透漏消息、偷卖船料诸弊，康熙五十六年禁止南洋贸易。雍正五年，总督高其倬奏开南洋，议准允行，厦门始有贩洋之船（档案）。又奉准商民整发往夷贸易，设立洋行经理。其有外省洋船收泊进口，亦归洋行保结（档案）。
厦门未设口之先，各船驶进大担口，直抵海澄石码，行保在焉。进口由海澄查验。自伪郑荡平后，始设厦门正口。其文汛口，归汀漳道管理。雍正六年，同知张嗣昌禀归厦防厅查验（档案）。
出贩东洋、南洋之大船准带军器，每船炮不得过二位、鸟鎗不得过八杆、腰刀不得过十把、弓箭不得过十副、火药不得过三十觔。造时呈明地方官给与照票，赴官局制造；完日錾凿姓名于照内，填明轻重数目，以备海关汛员盘验。回棹日，逐一查点，将炮贮官库；俟开船之日，再行给还（「中枢政考」）。商民往贩外洋，或人回而船不回、大船出而小船回及出口人多、进口人口少者，该督、抚严加查察；果系番账不清，俟来年六、七月乘风驾回。及遇风飘往别省者，船户取其飘泊处所地方印给，赍回查验；覆溺者，若有余存漂回之人及同行邻船客商、水手讯供加结，均于回港册内声明报部，免参究（「中枢政考」）。
按厦门洋船出口，在腊尽春初，乘北风南下；明年秋初，乘南风回棹。风〈日卂〉愆期不及回棹者，曰压冬；再俟来年南风时始可回厦，亦有漂收广东就地发卖者（采访）。通贩外国之船，每船船主一名；财副一名，司货物钱财；总捍一名，分理事件；火长一正、一副，掌船中更漏及驶船针路；亚班、舵工各一正、一副；大缭、二缭各一，管船中缭〈纟索〉；一椗、二椗各一，司椗；一迁、二迁、三迁各一，司桅〈纟索〉；杉板船一正、一副，司杉板及头缭；押工一名，修理船中器物；择库一名，清理船舱；香工一名，朝夕焚香楮祀神；总铺一名，司火食；水手数十名（赤嵌笔谈）。
洋船由厦门洋行保结出洋，海关征税，厦防同知、文武汛口查验放行；向例督、抚春贡燕菜七十觔，将军秋贡燕菜九十觔，由洋行承办。又岁购黑铅额耗四万三百二十一觔，解福州理事厅库及厦门水师中军交缴，亦由洋行承办。每百觔，藩库发给价银三两（档案）。又乾隆二十年，裁减洋规五成，以四千圆津贴泉厂修造军舰桅柁之用（详载前「战船」）。
嘉庆元年，厦防同知裘增寿禀请将洋行致送规礼，充为海洋缉捕经费银二万两。道光五年，厦防同知升宝以洋行倒罢，详请奏减，仅留银七千四百两。
道光元年，厦防同知麦祥详称：洋行和合成陈班观年老资竭，举蒋元亨自代，奉将军祥批驳，一时无人承充；议令商行金丰泰、金万成、金源丰、金恒远、金瑞安、金源泉、金长安、金丰胜、金元吉、金源益、金源瑞、金晋祥、金源发、金全益等大小十四家公司承办贡燕、黑铅等项，保倚洋船贩洋。一俟洋行募充有人，仍归洋行承办。总督颜批：令于十四行中举一总行经理。旋公议详请，以金源丰许大吉暂充总行。又奉将军和以「难免把持抑勒」批驳，不准有总行名目，归十四行公办。
道光三年，厦防同知升宝以厦门为放洋正口，有奸商私用洋驳载货，挂往广东之虎门、雷州、琼州、樟林等处，潜往安南各夷港贸易；回棹时，将贵重之货由陆运回、粗货仍用小船驳入厦口，致洋船失利日少，洋行倒罢。详请禁止。奉督、抚允行，移咨粤省及沿海与泉、漳各小口一例禁止（以上俱档案）。
按厦门贩洋船只，始于雍正五年、盛于乾隆初年。时有各省洋船载货入口，倚行贸易微税，并准吕宋等夷船入口交易；故货物聚集，关课充盈。至嘉庆元年，尚有洋行八家、大小商行三十余家、洋船商船千余号，以厦门为通洋正口也。向来南北商船由商行保结出口，后因蚶江、五虎门三口并开，奸商私用商船为洋驳（较洋船为小），载货挂往广东虎门等处，另换大船贩夷，或径自贩夷；回棹则以贵重之物由陆运回、粗物仍用洋驳载回，倚匿商行，关课仅纳日税而避洋税，以致洋船失利、洋行消乏，关课渐绌。至嘉庆十八年，仅存和合成洋行一家，呈请洋驳归洋行保结；经广郊金广和于嘉庆二十二年以「把持勒索」控，总督董批行查禁，奸商肆然无忌。道光元年，洋行全行倒罢，详请以商行金源丰等十四家公司承办洋行之事。维时本地以商船作洋船者尚有十余号，而各省洋船及吕宋夷船不至；自后洋船、洋驳亦渐稀少，私往诏安等处各小口整发，商行亦渐凋罢。迨至道光十二、三年，厦门商行仅存五、六家，关课亏缺；每岁饬令地方官招徕劝谕，始有洋驳一、二号贩夷。燕菜、黑铅来自外洋者，遂须购自广东；及应缴津贴各费，均不能如期呈纳，关课日绌，而商行之承办者不支矣。又按雍正六年，厦门正口始设；贩夷洋船准载土产茶叶、碗、伞等货，由海关汛口挂验出口，贩往各番地兑换燕菜、呢羽等物。嗣因海盗平靖，内地茶商均由海运茶至粤。嘉庆二十二年，两广总督蒋恐奸商串通黠夷，私相售卖；奏请禁止武夷、松罗之茶不准出洋，俱由内河过岭行走，其贩往江南、天津由海运者，不禁。二十三年，洋商蒋元亨等呈称：粤省奏禁海运，专指贩茶赴粤者而言，并非洋商一概禁止；恳请仍照旧章。经闽浙总督董覆奏，遂一并禁止出洋。而洋船贩夷止有碗、伞粗货，口务遂绌（档案）。
查近日安溪、惠安出北岭茶甚盛，以例禁不能出海；或云前两广总督奏禁者武夷、松罗，北岭土茶系新出，或可再行奏请也。然细核卷宗，为奸商通夷起见，恐亦未能邀准。姑载此说，以备后日。
番船
呷板船又称夹板船，以其船底用夹板也。或云：呷板屿在西、南洋之交文柔山下英机黎造船处，内地统呼夷船为呷板船。吕宋呷板船船式，头尾系方形。大者梁头约阔三、四丈，长十丈，高五丈余；舵水一百余人，装货二万余石。小者梁头约阔二、三丈，长八丈，高四丈余；舵水六、七十人，装货一万余担。船用番木制造，坚固不畏飓风。船、船底俱用铜板镶钉，底无龙骨，不畏礁线。舱分三层：第一层船主、货客、舵工栖止，第二层水手住宿，第三层装载货物。船内水柜、鼎灶等物，俱鉎铁铸成。船尾有番木舵一门，船头铁椗二根。船中番桅三枝，每枝长九丈、十丈不等；桅作三节，布帆三层，每节用活笋系绳索数十条，或起、或落甚利便。遇飓风用桅一节、微风用桅二节、无风用桅三节，以索抽帆，随手旋转；四面风皆可驾驶，巧捷无比。船舱第一层安放炮位十余门、鸟鎗三四十枝，器械甚精。其载货舱盖用铅镕贯其缝，不得启视。夷人色有黑白二种：白者为主、黑者为奴，闽人呼为番鬼。夷礼以下见上，必去其笠帽，光头湾腰为敬，两手以布套之为极敬；盖手白而多毛，不雅观故也。官吏上船，放鸟鎗迎接，如兵船鸣钲之类；甚或先放大炮。谕免乃止。或出洋酒、蜜果等物将敬（采访）。
乾隆四十六年六月，吕宋夷商万梨落及郎吗叮先后来厦，番梢六十余名，货物燕窝、苏木；各带番银一十四万余圆，在厦购买布疋、磁器、桂皮、石条各物。
四十七年二月，夷商郎安敦、牛黎美亚、番梢七十余名，遭风到厦，货物苏木、槟榔、乌木；在厦购买白纸、青白石器、石条、花砖、方砖各物。
四十八年九月，夷商郎万雷来厦，番梢五十余名，货物苏木、槟榔、呀兰米、海参、鹿脯；在厦购买布疋、磁器、雨伞、桂皮、纸墨、石条、石磨、药材、白羯仔。
五十一年九月，船户郎吧兰丝实哥巾礁唠遭风飘失杉板、桅车来厦修葺船只，因货物不对，旋即驶去。
嘉庆十二年五月，船户郎安未示智遭风到厦，旋即驶去。
十四年五月，船户郎棉一、番梢六十名，番银十四万圆，货物海参、虾米、槟榔、鹿筋、牛皮、玳瑁、红燕窝、呀囒米、火艾棉；在厦购买布疋、麻线、土茶、冰糖、药材、雨伞、各物。
道光三年六月，吕宋夷船遭风入厦，旋即驶去。
四年三月，有呷板夷船在洋游弋，载卖鸦片烟土，奸民勾通滋弊；通饬营汛一体巡防驱逐。自后七年三月、九年三月、八年五月、十年正月，皆寄椗外洋，随时驱逐（以上皆档案）。
红毛呷板船，较吕宋式样相同而加倍长大。船身阔可五、六丈，长十五、六丈、高约二十丈；可装货十万担。大炮十二门、小炮三百余门。嘉庆二十一年六月来厦泊大担口，以遭风讨水为词，越日乃去。其人白面方脸，目睛带红黄色，头留全发，色黄；衣西洋白布窄袖短褐，下服如中国套裤。两肩带金叶一片；译云夷官之别，以示富贵云。此乃红毛〈口英〉咭唎国之船。是年驶至天津，奉旨沿海地方巡查驱逐，不许登岸滋事。
越南国船，与呷板船相似；桅三节、布帆四面可张，约载五千余担。道光十一年七月，越南国王遣使工部郎中陈文忠、礼部员外郎高有翼卫尉一员，配兵一百零四名，护送故员彰化县李振青眷口回闽（事详「番市志」），所载货物肉桂、砂仁、燕窝、沉香、象牙、犀角、黄腊、白锡、白糖、虾米、〈鱼戾〉鱼各物。人皆束发；官则乌纱帽、圆领、角带，极为恭顺，亦通文墨。兵丁着红短服，柁水人等着黑短服，有领。总督孙尔准入奏，奉旨褒奖、赏赉有差；照例按日给予盐菜、饭食银两及修理船只银一百六十两。
道光十二年三月，英吉利夷船一只遭风到厦。船式与吕宋呷板船相似，船头有一木镌作和尚形，其色白；炮械整齐。通船七十余人，载货七、八千石。译讯据供：欲往日本贸易，亦愿就厦销货。船主名胡夏美，圆目高鼻，睛光带绿；能通汉语，人甚狡谲。见官吏，两手以布套之。船中役使之人，多黑色。文武会商堵逐，越三日乃去。嗣后乘风驶至福州、宁波、上海、山东等处游弋，特旨严行驱逐。
按吕宋夷船每次载番银十四、五万来厦贸易，所购布匹之外，如磁器、石条、方砖亦不甚贵重，非特有利于厦门，闽省通得其益。故乾隆四十七年，奏准外夷商船到闽，海关货物照粤海关则例征收。迨至道光三、四年间，有呷板船寄椗外洋，贩卖违禁之鸦片土，则为害无穷；以中土有用之钱银而易外洋蠹恶之毒物，较之前次之通市，一利、一害相去天壤。然此乃红毛之船，非吕宋之船也。迩来吕宋之船，久不至。