胜利反攻

日历翻到1944年，德军已经在列宁格勒城下呆了2年多，用尽各种办法，这座英雄的城市依旧傲立在那里，德军依旧是一筹莫展。苏德战场的形势逆转，迫使德军最高统帅部重新考虑列宁格勒的战局，对列宁格勒的围困更多的是为了掩护德国通往波罗的海沿岸及其海军基地要道，确保同瑞典和芬兰的海上交通线。为了完成这些目标，隶属于北方集团军群的德军第18集团军继续围困城市并经常炮轰有关的陆地与海上目标，同时北方集团军群则构筑了被称之为“北方壁垒”的大纵深多梯次防御体系防范苏军可能发起的反击。

年初，列宁格勒地区苏军形势如下：列宁格勒方面军的第23集团军驻守着卡累利阿地峡阵地，方面军主力——突击第2集团军、第42和67集团军控制着由芬兰湾到辛亚文诺以南冈托瓦亚利普卡居民点一线的地域，其濒海军队集群则在喀琅施塔得海军炮兵、红山与灰马炮台和舰艇支援下继续固守在敌后的罗蒙诺索夫前进基地。冈托瓦亚利普卡向南直到伊尔门湖阵地由沃尔霍夫方面军防守。波罗的海舰队仍然坚守在芬兰湾的莫什内、佩尼萨里和谢斯卡尔岛，主力集结于列宁格勒，部分在喀琅施塔得继续全力支援列宁格勒方面军濒海侧翼。

此时，苏军已经对列宁格勒城外的敌人形成了半月形包围，在这种形势下，苏最高统帅部决定实施新的列宁格勒-诺夫哥罗德战役，苏最高统帅部希望列宁格勒方面军和沃尔霍夫方面军在南部的波罗的海沿岸第2方面军、远程航空兵、波罗的海舰队等部队的协同配合下，实施连续突击，打垮德军第18集团军侧翼，将敌人赶出列宁格勒，解放诺夫哥罗德，并向金吉谢普和卢加方向进攻，前出到卢加河一带。完成这些任务后，苏军将集中兵力向纳尔瓦与普斯科夫方向实施突击，肃清列宁格勒州之敌，为日后解放波罗的海沿岸并迫使芬兰退出战争创造条件。

1944年3月31日，最高统帅部大本营在整个战争中第一次给舰队下达了训令：支援苏联陆军在濒海方向的进攻，经常系统地破坏敌人海上交通线，可靠地保障自己交通线的安全，周密准备大型水面舰只参加即将实施的战役。建议用潜艇、航空兵和鱼雷艇破坏海上交通线。

训令中同时规定破坏敌人海上交通线是当前的主要任务，要求以遣送战术登陆兵登陆和舰炮、岸炮火力支援集团军部队的进攻。

为了这次战役，波罗的海舰队抽调200门重炮（舰炮83门、岸炮63门、铁道炮54门），其中180毫米以上口径火炮就有74门。苏军将参战的舰炮与岸炮编成四个炮群，第一群由喀琅施塔得各炮台火炮以及港内停泊的战列舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”号、驱逐舰“可怕”与“有力”号、炮舰“伏尔加河”号、装甲列车2辆以及第101海军铁道炮兵旅等部队组成，该炮群集中了一半的参战海军炮兵，炮群的任务是保障突击第2集团军从罗蒙诺夫前进基地展开的进攻。其余的三个炮群任务则是保障第42集团军的进攻——第二炮群由分舰队舰炮组成，包括战列舰“十月革命”号、巡洋舰“基洛夫”、“马克西姆·高尔基”与“彼得罗巴甫洛夫斯克”号，驱逐领舰“列宁格勒”号，驱逐舰“凶猛”、“光荣”与“德罗兹德海军中将”号；第三炮群拥有1个驱逐舰大队（驱逐舰“老练”“、严峻”“、整齐”和“威胁”号）和炮舰“奥卡河”号、“结雅河”号与“谢斯特罗列茨克”号；第四炮群则由海军炮兵试验靶场组成。另外，舰队航空兵也将派出部队参加这次战役，计划出动各型飞机192架支援陆军作战（此时波罗的海舰队航空兵共拥有各型飞机316架，其中歼击机163架、强击机68架、轰炸机36架、水鱼雷机24架、侦察机25架）。

在战役准备过程中，波罗的海舰队抽调舰船，将突击第2集团军部队运送到奥拉宁包姆登陆场。第一阶段（1943年11月5日-11月20日）舰队出动布网舰2艘、自行登陆驳船2艘、扫雷舰6艘、驳船与拖轮18艘将部分部队送到目的地；第二阶段（1943年12月23日-1944月1月21日）舰队再次派出布网舰2艘、自行驳船4艘、驳船11艘、扫雷舰21艘、破冰拖轮4艘、拖轮9艘、运输船1艘、护卫舰1艘将陆军部队送上岸。两次行动将5.3万余人、670门火炮、211辆坦克送上战役出发地，为战役胜利打下基础。也正是如此，使得第2突击集团军在进攻地带对当面之敌形成压倒优势，步兵3:1，坦克6:1，火炮与迫击炮3:1～4:1。

1944年1月14日9时35分，罗蒙索夫前进基地苏军数百门火炮火力密集突袭齐射的轰鸣声冲破了基地上空的寂静。方面军与舰队炮兵的密集火力突击有效压制了德军炮兵，德军在苏军炮兵的猛烈打击下，有生力量和技术装备遭到重大损失。10时40分，突击第2集团军在海军航空兵与坦克的支援下，向敌展开进攻，于11时楔入敌方第一道防御阵地。战役第一天，海军第一炮群为支援陆军，开炮131次，发射炮弹2957发；而舰队航空兵在极其复杂的气象条件下仍然起飞75架次。

次日9时20分，方面军炮兵与舰队炮兵再次集中全力轰击德军。舰队炮兵同时开火攻击90个目标，2个半小时就消耗100毫米以上口径炮弹8500发，使得第42集团军部队顺利向红村与罗普沙方向展开进攻。当天，海军炮兵共发射炮弹11576发。18-19日，在对敌主要抵抗枢纽部——红村与罗普沙附近进攻时，巡洋舰“基洛夫”和“马克西姆·高尔基”号以炮火截断了德军的退路，使得德军在彼得罗德沃列茨和斯特列尔纳地区的防守部队同主力的联系被切断。20日开始，舰队炮兵全部参加了围歼上述敌军集群的作战。从1月14-20日，舰队炮兵开火985次，消耗炮弹22244发。随后，沃尔霍夫方面军在1月20日攻占诺夫哥罗德，21日列宁格勒方面军所属第67集团军攻占姆加，24日解放普希金与帕夫洛夫斯克，并于25日深夜攻占德军抵抗枢纽部——加特契纳，这标志着德军在北部防御壁垒的完全崩溃。

舰队航空兵在战役第一阶段（1月14日-1月30日）尽管面临复杂气象（云量10，浓雾加降雪），依旧出动飞机1079架次，消灭德军3个步兵团、3个炮连、13辆坦克、1辆装甲车、472辆汽车和牵引车、245辆马车、8节火车车厢、5架飞机，此外还炸毁14个弹药库、15个火力点。

1月31日，战役进入第二阶段（1月31日-2月15日）。此时苏军战线已经远远超出了舰队火炮射程范围，舰队主要以其航空兵支援陆军进攻。此时，突击第2集团军在1月31日渡过卢加河并在次日克城，为进一步扩大战果，集团军又强渡纳尔瓦河，攻占城区河西岸两块滩头阵地；第42集团军所部则在2月4日占领格多夫城；而第67集团军在1月21日攻占姆加后，继续在南部扩大战果。2月15日，第二阶段战斗结束，根据苏军统计，在这段时间中，舰队航空兵出动1812架次，消灭敌军4个地炮连、14个高炮连、8个迫击炮连、10辆坦克、1018辆汽车、7辆牵引车、341辆马车、7台机车、18架飞机，消灭敌1300余人。虽然苏军捷报频传，进展顺利，但在某些地段还是走了麦城。

苏军为尽早解放纳尔瓦，于2月14日在纳尔瓦湾麦列丘尔居民点实施了战术登陆。此时，按照苏军记载，德军为了防守纳尔瓦，组建了“纳尔瓦”战役集群，包括由维帖布斯克地域调来的党卫军“荷兰”摩托化师以及第18集团军残部组成的4个战斗群、2个步兵旅和1个步兵团。登陆兵有1个营及海军步兵第260旅1个步兵连的加强，分乘装甲艇4艘、猎潜艇8艘自莫什内岛隐蔽驶向纳尔瓦湾海岸；掩护登陆的有炮舰3艘、扫雷舰8艘、扫雷艇10艘，空中掩护由舰队近卫歼击航空兵第1师负责。由于航渡路程水面严重结冰，扫雷艇因此折返基地。

凌晨4时许，首批部队上岸，顺利登陆的共有432人，但未携带任何重装备。随后的登陆部队分成三群攻打奥维利车站，以便同突击第2集团军部队会合。由于突击第2集团军于11日发起的进攻进展缓慢，所辖近卫步兵第30军直到17日才攻克奥维利，因此登陆兵遭到德军优势兵力的抵抗，损失惨重，仅有几人在19日深夜与集团军部队会合。当时德军负责波罗的海东部地区作战的海军上将布恰阿迪（Burchardi）在其日记中写道：

在1944年春天纳尔瓦地区的激烈战斗中，俄军计划在我军防线后10公里实施夜晚登陆，当时在海岸附近突出的冰层高达1～2米。俄军一支600人的部队在轻型舰艇的掩护下接近海岸，只装备了轻武器。经过短暂战斗，这支部队被全部歼灭。这是俄军又一次缺乏配合不成功的登陆作战。

在接下来的第三阶段（2月16日-3月1日），苏军经过持续作战，突击第2集团军终于将纳尔瓦河西岸滩头阵地正面扩大到35公里，纵深扩大到15公里。3月1日，战役胜利结束。在该阶段的战斗中，舰队航空兵又出动1497架次，消灭敌7个高炮连、8门火炮、1辆坦克、219辆汽车、2辆马车、1台机车、48架飞机、5座弹药库、消灭敌步兵2000人。鉴于舰队航空兵的卓越表现（全战役中苏军航空兵共击落与击毁敌机97架，其中舰队航空兵击落71架），战役期间轰炸航空兵第73团被改编为近卫俯冲轰炸航空兵第12团，3月22日强击航空兵第9师与水鱼雷航空兵第8师荣获红旗勋章。

在列宁格勒—诺夫哥罗德战役中，波罗的海舰队出动8.96万人，损失1461人（纯减员169人）。整个战役中，舰队炮兵射击1113次，发射炮弹24293发，消灭敌10个火力点，摧毁抵抗枢纽部11座、各种火力点33个、指挥观察所5个，歼灭及击溃步兵8个营，击毁汽车171辆、坦克3辆。值得一提的是在结冰的狭窄水域大规模使用舰炮支援陆军作战，这在军事历史上还数创举。战役过程中，海军铁道炮兵第101旅于1月22日改名为近卫海军铁道炮兵第1旅，并在战役结束后（3月22日）荣获红旗勋章。苏军参战的海军舰船基本没有损失，仅有驱逐舰“凶猛”号被德军炮火击伤。

陆上战斗结束后，波罗的海舰队的作战重点转到了海上破交作战，舰队航空兵成为主要作战力量，破交重任由水鱼雷航空兵第8师与强击航空兵第9和第11师来承担。3-4月份，舰队出动飞机上千架次，袭击德军纳尔瓦等芬兰湾港口航路上的运输船队以及作战舰艇。其中在3月23日下午，出动飞机140余架次对德军第3扫雷舰艇支队进行了21次攻击。德军数据是：3月份，苏军飞机共对在纳尔瓦附近的运输船队进行了137次空袭，投弹7000枚，损伤舰艇10艘，德军阵亡15人，受伤81人。4月份，M-459号艇被击沉，M-413号艇被重创。在进行破交战的同时，在上半年，水鱼雷航空兵还实施攻势布雷，在被德军占领的塔林、温次皮尔斯、利耶帕亚等港口布雷650枚，给德军航运造成极大妨碍。

5-6月份，按照德军的记录，苏军舰队航空兵炸沉己方巡逻艇VP-1701，炸伤摩托扫雷艇R-70，造成德军亡2人伤9人。

7-10月，当德军部队从波罗的海撤退时，苏军出动潜艇与鱼雷艇袭击德军海上交通线，但战绩仅是击沉1艘轮船和击伤几艘船只，德军得以利用仓促组织起来的渡轮、运输船、渔轮将9.1万士兵撤走，此外德军还将8.5万的人员与俘虏、8.2万吨物资运走。

不过舰队航空兵收获还是颇丰的。德军记录承认7月份由于苏军空袭损失防空巡洋舰“尼俄伯”（Niobe）号、扫雷艇4艘，扫雷艇12艘受伤，阵亡148人，受伤269人。

对于少有的大型水面舰只——防空巡洋舰在波罗的海被炸沉，德军战报如此描述：

1944年7月16日，巡洋舰尼俄伯号[原荷兰“海尔德兰”（Gelderland）号，排水量3500吨]驻泊在科特卡以北的港口中。这天，遭到了俄军从南面飞来的大规模机群的袭击，计有60架轰炸机，42架强击机，苏军还出动30架战斗机掩护攻击。从15时45分到16时20分，俄军飞机呈多批次在高度100～5000米间发起攻击，向“尼俄伯”号投掷炸弹和发射鱼雷。我军港口防空部队集中在东北方向，共有5个高炮连，面对如此数量众多的敌机，显得难以应付。俄军的首轮攻击直接命中了第7座105毫米主炮炮塔，炮手当即阵亡，炮管被炸飞。随后，又有2～3枚炸弹命中了第4座105毫米主炮的炮塔，炮手阵亡，操纵装置被毁。其余舰上火炮继续向敌大规模空袭机群进行射击，击落敌机3架。无数炸弹在军舰周围爆炸，其中2枚炸弹击中军舰锅炉舱，造成动力装置受损，军舰速度下降，但我军依旧继续奋战。可是，舰上缺乏对付掠海飞行的敌方鱼雷机的武器。4枚鱼雷径直朝军舰吃水线部分冲来，其中2枚击中了目标……16时09分，鉴于舰只遭到重创，舰长命令弃舰。最后的7名勇士直到17时40分才离开军舰。整个舰上共有60人阵亡或失踪，30人受伤，共击落敌机9架。

维堡战役

1944年，在东线，苏德战场上战局已经明朗，在苏军的打击下，轴心国军队节节败退。为了粉碎芬军主力并迫使其退出战争，苏军最高统帅部决定在维堡和斯维尔-彼得罗扎沃茨克两个方向实施进攻。

此时，芬军重新构筑了曼纳林防线，新的曼纳林防线更坚固更严密，同时芬军还在维堡城周围构筑了两道环形防线，包括7个防御地带和一系列的核心阵地和斜切阵地，阵地上筑有数目众多的钢筋混凝土工事和土木工事。同时，为了强化芬兰湾东北部各岛的防御，从4月底开始，芬军舰艇在该海区的活动日益增多，巡逻范围远至在索麦尔斯、比约尔克岛一线。到6月10日，芬德军共在科特卡和维堡海域集结驱逐舰2艘、炮舰3艘、潜艇2艘、护卫舰和扫雷舰17艘 、护卫艇30艘、扫雷艇12艘、登陆船艇33艘等；在芬兰湾和卡累利阿地区的机场轴心国方面可出动飞机有253架（包括德国驻芬兰第5航空队的170架飞机）。

在维堡方向，负责进攻的是列宁格勒方面军的第21、23集团军，这些部队将在波罗的海舰队及所属拉多加湖区舰队的支援下实施突击。战役准备阶段（5月23日-6月8日），舰队受命将大本营预备队中的第21集团军从奥拉宁包姆运送到利西诺斯，编入列宁格勒方面军。根据最高统帅部的命令，在随后的战役中，舰队的任务实支援陆军的进攻，并从海上掩护陆军的侧翼，与此同时，舰队应该用各种手段破坏敌人在海上、在芬兰湾礁区和拉多加湖上的运输，消灭敌人的战斗舰艇和运输船。

第21集团军部队的运输由喀琅施塔得海防区负责，为了完成这项任务，海防区派出了布网舰2艘，拖船、扫雷舰、驳船等25艘。舰艇在深夜出航，采取了一切伪装手段，5个昼夜内完成了22个航次，将集团军5个步兵师的22000人及其装备运到了利西诺斯。由于苏军行动隐秘，使得苏军在卡累利阿地峡的作战具有突然性。

同在列宁格勒城下一样，参战舰队海军炮兵分为四个炮兵群——三个海岸炮兵群与混合炮兵群（由喀琅施塔得和伊若雷岸防分区海岸炮兵、炮舰5艘、驱逐舰4艘、巡洋舰2艘与战列舰1艘等组成），共计各类火炮（100～406毫米）180门，其中舰炮57门、岸炮65门、铁道炮58门。在这一战役中，海军炮兵将扮演重要角色，要知道参战苏军全部重炮才240门。根据计划，海军炮兵的任务是：摧毁敌军重要抵抗枢纽部，如卡梅什基、亚历山大罗夫卡、奥利拉等；压制德军在奥利拉和别洛奥斯特罗夫的炮兵集团；对敌人指挥所、观察所、通信枢纽部实施火力袭击；摧毁捷里奥基、拉伊沃拉车站和丘里耶瓦道路交叉点；对发现敌军集结的有生力量和技术兵器实施火力突击以制止敌人机动和其预备队接近。

6月9日8时5分，苏军向敌展开强大的炮火准备，包括战列舰“十月革命”号和巡洋舰“基洛夫”、“马克西姆·高尔基”号在内，海军炮兵集中59门重炮开火，狂风般的炮击持续了10个小时。战列舰舰长佩特里谢夫海军中校在战后的回忆录中写道：

6月7日晚22时左右，接到司令部命令，做好9日晨对敌抵抗枢纽部的射击准备。我随即命令全舰进入战斗准备，尤其是舰上的枪炮手们随即紧张地投入了305毫米主炮的射击准备；而我则与政委萨文海军中校以及军官们讨论如何完成好任务。我们在3俄里比例图上做射击计算。8日一整天，军舰上的人员都在紧张的备战气氛中渡过。9日凌晨开始，我们时时刻刻都在等待着开火命令。8时，我接到命令，让本舰三联装主炮按照预先制定的目标进行六次齐射，间隔时间为5分钟，射击时间定为8时30分整。我随即将舰上的枪炮手和瞄准手召到甲板上，向他们说明了当前射击任务的重要性和注意要点以后，舰上发出了战斗警报信号。8时30分，射击开始了，射击按照首次齐射发爆烟方向进行，同时不断移动弹着点，由近弹打到远弹，再由远弹打到近弹。9时整，射击结束，观察员报告射击效果明显，选定目标全被摧毁。……

这一天，舰队炮兵共射击156次，发射炮弹4671发；而舰队轰炸与强击航空兵的集中突击摧毁了选定的189个目标中的176个。在支援陆军进攻的同时，海军炮兵也向撤退之敌猛烈开火并压制向苏军及芬兰湾内舰艇射击的敌军炮兵。在6月9日-6月13日的战役第一阶段中，海军炮兵射击582次，消耗炮弹11311发，摧毁敌抵抗枢纽部34个、永备火力点6个、临时火力点18个，击毁152毫米炮5门、122毫米炮6门、76毫米炮4门；而海军航空兵则消灭芬军3个炮兵连、3个火力点、5座掩蔽部等，同时压制对方6个炮兵连。在炮兵与航空兵的有效支援下，第21、23集团军向敌后推进30余公里，在行进间突破敌军曼纳林防线，到达维堡外围。随后，在海军炮兵（炮击223次，发射炮弹5809发）、强击航空兵（出动397架次）与拉多加湖区舰队舰艇（炮舰7艘）火力的支援下，列宁格勒方面军所部冲破维堡城内外两道环形防御，于6月20日一举攻克维堡要塞。

维堡收复后，方面军所部受领新的任务，任务之一是在舰队兵力的配合下解放维堡湾内的岛屿。由于第21集团军需要继续向北推进，同时6月16日苏军肃清基佩罗尔特半岛之敌，使得芬军固守的比约尔克群岛孤悬在苏军濒海侧翼。19日，方面军军事委员会下达新的命令，命令舰队以自身兵力攻占该群岛。

鉴于德芬军在科特卡与维堡湾间一线部署的舰艇数量日益增加，舰队航空兵司令部着手实施空中突击，切断敌岛上部队与外界联系。6月17-20日，舰队航空兵所属的强击航空兵第9和第11师与近卫歼击航空兵第1师等在科特卡与维堡之间岩岛群一线频繁出击击沉敌军布雷舰1艘、扫雷舰1艘、鱼雷艇1艘、护卫艇19艘、登陆艇5艘、运输船2艘、辅助船等7艘，击伤登陆艇9艘、运输船3艘。

为攻占比约尔克群岛，苏军成立了一支岩岛舰艇支队（拥有炮舰4艘、护卫舰2艘、装甲艇8艘、鱼雷艇12艘、护卫艇16艘、登陆艇28艘、烟幕艇24艘、扫雷艇28艘）及配属独立第260海军陆战旅（1500人，装备45～76毫米炮30门）。6月19日深夜，舰队水兵向维堡湾内岛屿展开进攻。独立海军步兵第6团的加强步兵连首先在比约尔克群岛以西16海里的涅尔瓦岩岛登陆并占领该岛。随后，登陆兵构筑环形防御工事，登陆部队在阵地里部署了3门45毫米炮，构筑了6处机枪火力点和工程障碍，准备抗击敌人的反击。德芬军为了夺回该岛，调来驱逐舰、扫雷舰以及鱼雷艇等，双方在附近海域展开激战，苏军击沉德军T-31号驱逐舰。德军资料则称6月21日，苏军15艘鱼雷艇攻击在芬兰湾的己方鱼雷艇，击沉T-31号（满载排水量1750吨，主炮4门105毫米炮），对方损失3艘。此外，苏方航空兵炸沉火炮驳船AF-32号以及水雷运输船“水獭”（Otter）号（1250吨）还有几艘扫雷艇。由于遭到坚决抵抗，德军放弃了在岛上登陆反攻的计划，至此，从西部进入维堡湾的航路已经处于波罗的海舰队的有效控制之下。

此时，芬军在群岛有守军近3千人，芬兰军队在岛上构筑了火力点和野战工事，密布铁丝网准备抗击苏军的登陆。根据战前掌握的情报，苏军决定首先拿下群岛北部的皮萨里岛。选择该岛作为突破口的原因是该岛的东岸防御在群岛各岛中是最薄弱的，而且敌方认为苏军在此实施登陆的可能性极小（因为登陆船队只能从比约尔克海峡接近该岛东岸，但整个海峡都在德芬军炮兵射程内，甚至用机枪都能封锁海峡的最窄处）。指挥部决定派出3艘帆船运送执行第一波进攻任务的侦察连登岛，4艘KM型烟幕艇和1艘装甲艇将掩护帆船航渡比约尔克海峡（长约1海里，宽度0.7～2.3海里），同时装甲艇还要担负火力支援任务。6月20日23时20分，侦察连全连126人上船完毕。半夜以后，登陆队驶出耶尔米洛夫斯基湾，船队一出湾就遭到德军6架Ju-88飞机的袭击，但未受损失。0时45分，岛上守军开始开炮射击，登陆队随即施放烟幕掩护。当登陆队通过拉维查岛时，芬军在季乌林萨里岛上的152毫米炮连也开始射击掩护登陆船队。4时30分，帆船左转90度，成横队向登陆点疾驶。烟幕艇在两侧，装甲艇位于偏北方向，一旦有敌潜艇在比约尔克海峡出现，它们便会立刻攻击。苏军登陆兵花了3分钟登上皮萨里岛东岸，随后占领了一块宽800米、纵深500米的登陆场。芬军随即出动3个步兵连，准备将登陆兵赶下海。已上岸的侦察连顽强防御，不久，后续的苏军1个步兵连和1门45毫米炮抵达登陆场。这门45毫米炮发挥了重要作用，炮手以直接瞄准摧毁了对方的火力点。在海上，4艘德军登陆炮船与4艘芬军鱼雷艇由北部驶入海峡。苏军的505号装甲艇与众多敌舰船展开恶战，掩护登陆部队，降低对方对登陆部队造成的威胁。关键时刻，舰队强击航空兵赶到，对敌军守岛炮兵、火力点与海上舰船发动攻击，击沉击伤登陆炮船各一艘，同时在海峡以北击沉芬军1艘鱼雷艇，击伤护卫舰与炮舰各1艘。21日全天，航空兵出动221架次，继续支援上岛部队，而且岸炮火力（12门85～122毫米炮）也积极展开支援，同时2艘装甲艇和16艘帆船冒着对方的炮火，将海军步兵第260旅官兵（1435人，装备14门45毫米炮，弹药10吨）陆续送上群岛，至22日15时，全旅已经登上皮萨里岛。经过2小时的准备后，17时，全旅在旅参谋长的指挥下展开进攻。德军利用在托尔萨里岛上的1个152毫米炮连和2艘在附近的炮舰进行抵抗，但不久炮舰即被苏军装甲艇和1个122毫米榴弹炮营火力所击退。6月23日拂晓前，苏军全部占领该岛，日终前攻克整个群岛。这次夺岛任务，苏军缴获火炮32门（口径45～254毫米）、摩托艇4艘、汽车6辆等。苏军的成功有一部分应归功于芬军的增援部队速度迟缓（只有交通艇可使用）以及其抗登陆火力配置不当，造成大口经火炮不能反向射击。虽然海军步兵第260旅主力在22日17时才赶到，此时离先遣部队上陆已过了整整36小时，然而上帝难得眷顾了一下苏军。要知道苏军大多数失败的登陆战役都是由于后续部队行动过于迟缓，先头部队在敌优势火力打击下崩溃造成的。战斗中苏军损失了2艘扫雷艇。而苏军战后总结也反映出如下问题：

在皮萨里岛的登陆作战中，由于增援部队上陆迟误，几乎使登陆兵没有完成任务。仅仅是由于海军步兵第260旅各分队英勇顽强，才使我军度过了危急时刻。

舰队成功夺取了群岛，使得列宁格勒方面军濒海侧翼获得了可靠的掩护，而舰队也得到了一个进攻维堡湾敌占岛屿的方便基地。为了集中兵力，芬军主动放弃了维堡湾东南部的一些岛屿，将兵力主要集中在西北部的伊格里维、克列佩什、佩列多维克和小维索茨克岛，这些岛上共有步兵1个营，6个炮兵连（火炮口径最大152毫米）、3个迫击炮连（口径45—120毫米），当时芬军在维堡湾各岛共有13个炮兵连和4个迫击炮连。苏军将攻占这些岛屿的任务交给了第59集团军。为了保证任务顺利完成，舰队拨出大量登陆器材（32艘帆船、2艘渡船、13艘KM型烟幕艇、17艘登陆艇），同时组织了掩护队（4艘猎潜艇、8艘鱼雷艇）与火力支援队（13艘装甲艇、2艘猎潜艇、14艘烟幕艇），另外从近卫海军铁道炮兵第1旅拨出3门180毫米和8门130毫米炮为登陆部队提供火力支援。

7月1日，由于登陆兵第一梯队登陆后动作迟缓以及通信联络保障不佳，苏军在捷伊卡尔萨里岛登陆失败，登陆部队步兵第185团的一个营和海军步兵第260旅的1个侦察连被迫撤退。实际上，苏军的进攻选择方向非常正确，如果占领该岛，就能分割对方岛屿阵地，而且可以随后迅速攻占维保西南海岸各岛屿。然而由于苏军没有选择好登陆方向以及登陆兵力不足，导致失败。而且，苏军对这次登陆所需兵力并不是事先计算出来，而是逐步摸索出来，从1个营到1个团，最终是5个营加4辆坦克。

苏军在吸取教训后，决定再进行一次登陆，3日傍晚登陆部队在登船点完成集中。7月4日晨，登陆船队自索维茨基登船点启航，当驶向维索茨克时，被芬军发觉，遭到对方炮火轰击。9时20分，在伊格里维与克列佩什岛，苏军开始了登陆前的航空火力与炮火准备。10时06分，登陆兵开始登陆，1小时后登陆完毕。至17时，登陆兵已经完全肃清克列佩什岛守敌，尔后扩大战果，攻占了佩列多维克岛。

伊格里维岛的战斗就没有这么顺利了，该岛地理位置重要，只要控制了这座岛，就能封闭维堡湾入口，因此芬军进行了顽强的抵抗。苏军的装甲艇对登陆兵实施了坚决果断的火力支援。苏军装甲艇逼近岛屿，以76毫米炮进行瞄准射击，有效压制了对方火力点。到17时，登陆兵抵达该岛北端，但苏军登陆部队被对方援兵的反冲击压向岛的南端。7月5日11时，集团军又将2个营的预备队和4辆T-26坦克运抵该岛，预备队在岛的东西两岸登岛。下午16时30分，又有2营兵力登岛，不过芬军依旧顽强抵抗着。为了支援登陆部队，苏军的503号装甲艇在伊格里维岛和科尔莫沃伊岛之间占领阵位，对敌进行抵近射击，积极消灭对方火力点和火炮。面对苏军不断增加的上陆部队，加之己方防御力量已被严重削弱，芬军被迫在21时放弃该岛。苏军随后又占领了科尔莫沃伊岛。

在激烈的岛屿争夺战的同时，舰队的轻型舰艇在海军炮兵和海军航空兵的配合下，粉碎了对方舰艇冲进维堡湾的企图。6月30日深夜，苏军8艘鱼雷艇在海湾以西攻击了敌方舰艇编队。鱼雷艇突破对方密集弹幕，击沉驱逐舰1艘、护卫舰2艘，重创驱逐舰1艘。7月4日，舰艇掩护队在岸炮的支援下对在里斯特尼耶米角的敌军舰船（1艘驱逐舰，数艘扫雷舰、炮舰、登陆炮船）实施攻击。芬军舰艇鉴于实力悬殊立刻施放烟幕向西撤退，不料又遭到苏军航空兵袭击，最终损失驱逐舰1艘、扫雷舰5艘、登陆炮船1艘。第二天，苏军舰艇掩护队与航空兵再次积极配合，在同一地点，击沉对方运输船2艘、登陆船1艘、炮舰3艘、登陆炮船3艘，击伤炮舰5艘。

在夺取维堡湾各岛的战斗中，海军炮兵与海军航空兵为胜利的取得作出了重大贡献。根据统计，海军炮兵仅在7月4-5日就发射炮弹6811发；舰队铁道炮兵在7月4-7日共开火286次，消耗炮弹5694发；而舰队航空兵在此期间出动1500架次，击落敌机22架，消灭炮兵连7个、火炮13门、火力点35个、迫击炮连与高炮连24个，另压制敌军40个炮兵连。

7月15日，遵照大本营指令，列宁格勒方面军所部停止了进攻，奉命坚守已占地域。由于占领了维堡湾内全部岛屿，苏军可以在任何时候在芬兰本土登陆。

正当列宁格勒方面军攻克维堡之际，卡累利阿方面军所部已开始进行斯维尔-彼得罗扎沃茨克战役。芬军利用有利的地形条件，在拉多加湖与奥涅加湖之间构筑了拥有6条防御地带与斜切阵地的大纵深多梯次的防御配系，防御纵深达到210公里。芬军主要防御地带是沿斯维尔河展开的，在防御纵深有奥龙涅茨筑城区，掩护着沿拉多加湖东岸的主要公路。这一切都给大兵团的进攻和坦克、大炮的使用造成极大困难，因此，拉多加湖与奥涅加湖区舰队的行动在战役中就具有了特殊意义。

在拉多加湖上，形势对苏军极为有利。芬军湖上兵力自从1942年苏霍岛战斗失败后，显得斗志消沉，而芬军空军活动也仅限于侦察苏军侧翼附近的阵地和基地。据此，方面军指挥部决心在图洛克萨河一带登陆，任务是控制一段河岸，切断该地区交通，以协同陆军围歼敌奥龙涅茨集团。任务交给了独立海军步兵第70旅（共有3667人），登陆部队由3个强击航空兵团与2个轰炸航空兵团提供空中火力支援。

区舰队司令切罗科夫海军少将制定了作战计划，根据计划登陆部队将分成两个梯队登陆，旅主力为第一梯队，旅其他部队为第二梯队，在第一梯队登陆4～6小时后登陆。参加战役的舰艇分成4队（共有炮舰5艘、护卫舰1艘、护卫艇19艘、扫雷舰2艘、装甲艇2艘、鱼雷艇2艘、猎潜艇8艘、登陆艇12艘、快艇9艘、驳船1艘、拖船3艘、帆船2艘、辅助船1艘等），依次是舰艇炮火支援队（拥有炮舰3艘、护卫舰1艘、MO型猎潜艇2艘、鱼雷艇2艘），警戒艇队（6艘MO型猎潜艇、2艘装甲艇、1艘登陆驳船），登陆器材队和运输船队（3艘轮船、2艘帆船、2艘扫雷舰、1艘辅助船）。第二梯队则由3艘拖船、2艘扫雷舰与5艘驳船担负运送任务。

6月23日晨3时许，舰艇驶抵展开点，5时，舰艇炮火支援队对岸上目标开火，随之即开始航空火力准备。此时，德军14架Ju-88企图袭击登陆舰艇，但未得逞，苏军仅1艘登陆船受伤。6时，登陆兵先遣队开始登陆，由于进行了有效的航空与炮火准备，上陆器材得以直驶岸边，毫无伤亡，芬军仅有2个炮兵连开火。当敌炮兵开火时，MO艇驶到登陆地段两翼施放了烟幕。风从岸上吹来，形成一道烟幕带。6时20分，先遣队登陆完毕，主力随之登陆。芬军随即组织了2次反冲击但均被苏军击退，登陆兵随后开始进攻，将敌赶过铁路和公路，并在行进中歼灭敌一支炮兵分队，缴获火炮3门、车辆10辆。此时，旅左翼部队到达林多亚湖，右翼推进到图洛克萨河以西200～300米处。幸运的是，由于芬军预备队耽误了大约10个小时，使得苏军第70旅得以全部顺利上陆。

6月23日午后到深夜，苏芬双方在湖岸展开激战，芬军发起了全线反冲击。6月24日，气象条件不利于航空兵活动，而芬军则加强了攻势，情势对登陆部队越来越不利。不久后，芬军2个步兵团和从林多亚湖调来的1个预备营以及炮兵投入战斗。此时苏军上陆部队由于弹药不足，形势愈发严峻。千钧一发之际，苏军炮舰与装甲艇在水深允许的情况下，舰艇尽可能靠岸射击，用舰炮火力为岸上的部队提供了强有力的支援。战斗中苏军舰艇消灭敌军火炮36门、迫击炮17门、机枪火力点83个、永久火力点15个、步兵4个营。24日14时，增援而来的独立海军步兵第3旅3000人赶到，形势发生逆转。19时，区舰队舰船冒着狂风巨浪，又将1个高炮团和几门榴弹炮运送上岸。此时，陆上的第7集团军左翼部队已攻克奥龙涅茨并到达距离登陆点20公里处。在苏军的压力下，25日傍晚芬军被迫转入防御。6月26日22时，登陆兵继续向林多亚和拉鲍尔镇展开进攻。半夜后与第7集团军在拉鲍尔镇会合并继续进攻，27日10时攻克维德利察，顺利完成任务。区舰队除了给陆军以炮火支援外，在6月21-28日一周时间内，使用登陆艇将48000人（装备坦克212辆、汽车305辆、火炮446门、辎重车1500余辆、马1770匹以及物资3350吨）送过斯维里河。为表彰区舰队的出色战绩，苏联最高统帅部7月2日授予拉多加湖区舰队以红旗勋章，同时海军步兵第3、70旅也荣获红旗勋章。而奥涅加湖区舰队的舰船也积极作战，帮助步兵第368师部队横渡到斯维里河右岸，协同陆军解放了彼得罗扎沃茨克。在1944年6月10日-8月9日得整个维堡—彼得罗扎沃茨克战役中，波罗的海舰队、拉多加湖区舰队、奥涅加湖区舰队共出动6.04万人，损失2743人（纯减员732人）。

需要指出的是，苏军这次登陆作战的成功还是有许多值得汲取的教训，例如计算登陆部队数量有些不足，虽然1个海军步兵旅作为登陆部队，在离陆上战线35公里处的地段上陆，但依旧没有充分考虑到在现代战争条件下，敌军可以在登陆之后2小时内将援军调往受威胁地域。幸而此次芬军耽误了10小时，才使得第70旅全部兵力得以上陆。这次作战使得苏军深刻认识到登陆部队必须拥有快速预备队，它应该不仅在水上而且在陆上都能够在登陆之后迅速机动。

随着维堡-彼得罗扎沃茨克战役的胜利结束，舰队也顺利完成了其在列宁格勒会战中的任务。在整个会战中，海军炮兵共射击26614次，消耗100～406毫米炮弹371080发，其中将近60 %的炮弹（218500发）用于压制敌炮兵射击，因为这是舰队炮兵的主要任务。

塔林与莫昂宗德

1944年7月，在对卡累利阿方向的作战刚刚拉开序幕的同时，苏军同时也向对面的芬兰湾南岸转入了进攻。26日，苏军强渡纳尔瓦河并一举攻占纳尔瓦城。此时，苏军在地面作战的态势为向里加以西运动，形成分割波罗的海沿岸德军的态势；而舰队西进的第一个任务就是扫清德军的纳尔瓦水雷障碍。受领任务的是海军少将尤尔科夫斯基指挥的第1扫雷支队。

扫雷行动在德军水面舰艇、航空兵与海岸炮兵的阻挠中进行着，据统计，德军向扫雷支队投掷了1075枚炸弹，发射了约1000发岸炮炮弹和400发舰炮炮弹。不过德军这次似乎运气欠佳，非但没有阻止苏军的扫雷，还自摆乌龙——8月17日，在自己的水雷阵地触雷，损失了驱逐舰T-22、T-30和T-32号。3艘驱逐舰的损失，使得德军第6驱逐舰支队几乎全军覆没，也成为了波罗的海德国海军有史以来最大的损失。

经过几个月的紧张工作，海湾在9月底正式通航，苏军统计共扫除水雷1043枚和护雷具501个，为此扫雷舰第1支队以及下属的扫雷艇第2与第4大队都获得了红旗勋章，红旗扫雷舰第1大队还获得了“近卫”称号。

8月，波罗的海沿岸第3方面军向普斯科夫以西推进，解放了爱沙尼亚中心要冲塔尔图。苏军两个师部队在敌后登陆，很大程度上保障了这次进攻的顺利。登陆主要由在楚得湖组建的江河舰艇第25支队实施。

9月中旬，德军企图夺占苏尔萨里岛，以改善自己在芬兰湾的不利态势。为此，德军出动2500人和舰艇49艘。9月14日，德军占领岛的西北部。岛上的芬兰军队向苏军求援，苏军考虑之后决定由舰队航空兵来反击德军登陆。航空兵共起飞了481架次，有效协同了芬兰海岸炮兵的作战，炸沉德军6艘登陆船、3艘扫雷舰、1艘护卫舰、2艘辅助船、4艘护卫艇、2艘拖船，炸伤6艘登陆船。同时，在空战中击落德机15架。由于舰队航空兵的打击，德军舰队不得不驶离苏尔萨里岛海区，使得登陆兵失去了支援。不久，德军登陆部队只得停止抵抗，被俘1231人。

随后舰队主力积极参加了塔林战役和莫昂宗德战役。塔林战役的目的是歼灭德军纳尔瓦集群，解放塔林，将德军赶出芬兰湾；而后一战役实质上是前者的继续，主要任务就是解放爱沙尼亚西部的莫昂宗德群岛。

9月17日，列宁格勒方面军所部在舰队江河舰艇支队装甲艇的炮火支援下和舰队航空兵的掩护下，对塔尔图方向的德军实施突击。2天以后，苏军已经完成在纳尔瓦以西包围整个德军集群的态势。9月21日，海军步兵在日终前占领了塔林以东30海里的洛克萨港。22日，鱼雷艇突破防艇栅，遣送登陆兵进入塔林军港；同时，舰队航空兵对德军驶出塔林的船队进行了轰炸、扫射和鱼雷攻击，共炸沉7艘运输船、8艘帆船、7艘驳船、6艘小艇、2艘浮船坞和4艘拖船。当天，第8集团军的爱沙尼亚步兵第8军解放塔林。到了9月25日，方面军部队与舰队全部肃清了爱沙尼亚陆上的德军，只有在西部的莫昂宗德群岛还有德军影踪。德军匆忙调集兵力准备死守该群岛，调集了近万人并配备数百门火炮以及30架飞机。鉴于芬兰湾的水雷障碍（德军于9月20日-9月22日就在纳尔根-博卡拉防潜网以西横跨芬兰湾布设了1500余枚水雷和护雷具），舰队决定只使用轻型兵力和舰队航空兵，想必斯大林同志此时肯定不希望仅剩的大型水面舰只再有损失，所以不愿意冒任何风险）。

苏军为此集中了1个鱼雷艇支队（30艘）、1个水警区支队（13艘护卫艇）的13艘扫雷艇、20艘小艇，以及1个装甲艇大队（18艘）的大小登陆工具106艘。苏军作战计划是先占领莫昂岛（穆胡岛），第二步占领达戈岛（希乌马岛），最后占领埃泽利岛（萨列马岛）。德军在群岛上的兵力有1个步兵师以及配属分队，其中在埃泽利岛为步兵第23师主力，在达戈岛有1个营、2个炮兵连和1个铁道兵连等，在莫昂岛的是步兵67团的3个营以及一些加强部队。

9月27日，苏军出动鱼雷艇、护卫艇、扫雷艇等掩护登陆部队（步兵第109军、爱沙尼亚步兵第8军和独立海军步兵第260旅）在沃尔姆西岛登陆，使得群岛的海峡入口控制在自己手中。仅仅2天之后，9月29日20时30分，苏军开始登陆。尽管德军有所准备，但在苏军强大火力的打击下，很快守军陷入合围。到9月30日18时，苏军已经夺回了穆胡岛。之后，10月2日，在强击航空兵火力的支援下，登陆部队8时30分乘艇登上萨列马岛。当日晚间，德军不得不将守军主力撤往埃泽利岛。10月5日，又攻占了萨列马岛北岸；7日，该岛的主要行政中心金吉谢普市被解放。

面对苏军的攻势，德军继续顽抗，在萨列马岛西南端的瑟尔韦半岛建立了大纵深多梯次的防御，称为“伊尔别之盾”。该半岛既可封锁里加湾入口，又可以保障德军库尔兰西北翼的安全，所以德军对此格外重视，舰队也参与了行动。此时，德军在半岛集中了423门火炮与116门迫击炮。随后，德军继续向半岛增兵，使得守军兵力达到了1.2万人。德军为了加强守军火力，还出动了袖珍战列舰“吕佐夫”号（6门280毫米主炮）、2艘驱逐舰、5艘鱼雷艇等提供炮火支援。10月22日-10月23日，2艘德军驱逐舰向苏军阵地进行了4次炮击。10月23日-10月24日，“吕佐夫”号与7艘驱逐舰猛烈轰击苏军岸上目标，苏军航空兵也不甘示弱，炸伤了Z28号驱逐舰，自身损失3架飞机。由于苏军准备不足和遭到德国海军炮火的袭扰，苏军10月19日发动的首次攻势陷入停顿。

苏军为此重新做了准备，舰队船只不断将武器弹药、兵员、各类器材等运过莫昂宗德海峡。到了11月中旬，苏军在德军当面集中了火炮与迫击炮850余门、坦克和自行火炮400辆，同时舰队出动了3艘炮舰、11艘装甲艇、2艘鱼雷艇以及海岸炮兵（108门37～130毫米火炮）对陆军实施火力支援。此外，舰队航空兵也转场到爱沙尼亚和拉脱维亚各机场，共有飞机821架——歼击机426架、强击机231架、轰炸机91架、鱼雷机73架。由于集中了上述优势兵力兵器，11月18日，苏军一举突破德军防御。20-21日，离开船厂还不到半个月的“欧根亲王”号带领三艘驱逐舰和四艘鱼雷艇又一次满负荷使用了他们的主炮，两天之内，德国重巡洋舰发射了514发203毫米炮弹。但这几百发炮弹无法阻止覆灭的命运和苏军胜利的脚步。

11月23日，苏军攻克瑟尔韦半岛。而就在这一天，“欧根亲王”号对德国守军进行了最后一次炮火支援。苏军舰队航空兵在上午8时10分-10时35分发动了7次空袭，但没有成效。

11月24日7时，在最南端的采列尔灯塔废墟上升起了一面红旗，宣告了在群岛上的德军已经全部肃清。德军舰艇也在这一天撤离。需要指出的是，这次战役舰队没有损失一舰一艇，人员伤亡也不多。

当时的海军司令库兹涅佐夫也在回忆录中这样描述：

……到了10月1日早晨，穆胡岛已经完全掌握在我们手中。但是，天气妨碍了我们的进一步行动。德军利用这个间隙，加强了其他各岛的防御，瑟尔韦半岛的守军得到了从库尔兰调来的1个步兵师的加强。因此我军丧失了一个非常重要的战术优势——突然性。在战役的时间方面反映出这一点。在瑟尔韦半岛展开了旷日持久的战斗，预计6天结束的战役延续了56个昼夜。尽管我方舰队航空兵积极作战，为破坏半岛附近的敌军海上交通线出动了飞机600多架次，尽管我方部队突破敌军第一道防御阵地后又集中强大火力准备突破第二道防御阵地，但还是受阻了。

想要彻底封锁半岛的德军也没有成功，因为有水雷威胁，我方舰艇不能接近那里。我们不得不考虑到德国航空兵可能进行密集空袭。而且，如果舰艇接近半岛，敌军火炮也会猛烈射击。

舰队司令特里布茨给我打来几次电话，说方面军很不高兴，认为海军作战不坚决。我只好向大本营请示，那边的回答是“不能用大型军舰去冒险，可用航空兵、鱼雷艇和潜艇”。我根据这个精神向舰队首长下达了命令……

战役中，苏军舰队航空兵战果丰厚，宣布炸沉德军2艘驱逐舰、2艘护卫舰、12艘运输船、23艘登陆舰艇、14艘扫雷艇、3艘摩托扫雷艇、6艘拖船和11艘摩托艇，炸伤1艘巡洋舰、5艘驱逐舰、7艘护卫舰、11艘运输船、31艘登陆舰艇、4艘鱼雷艇。不过德军仅仅承认被击沉3艘运输船（总吨位5000吨），2艘运输船和3艘小型作战舰艇被炸伤，还有20余艘各类艇船仅仅轻伤而已。

几乎与此同时，苏军波罗的海沿岸第2和第3方面军从10月5日开始向梅梅尔（即今立陶宛的克莱佩达）发起进攻，旨在尽快解放里加地区。10月6日，德军面对不利形势，决定撤出里加地区。苏军随后并从行进间突破德军数道防御地区，于10月13日解放了拉脱维亚首都里加。而德国海军则在10月10日-10月15日出动巡洋舰“欧根亲王”号、“吕佐夫”号与3艘驱逐舰和4艘鱼雷艇给梅梅尔守军提供了火力支援。德国军舰在这几天里发射了自服役以来最多的炮弹：11日和12日，“欧根亲王”号共发射633发炮弹；其后两天的数字是14日246发、15日368发。然而德国海军近乎疯狂的炮火支援并没能挽救其失败的命运，库尔兰半岛的德军最终不得不接受与本土陆上联系被切断的现实。此外，德国海军又一次摆了乌龙，10月15日“欧根亲王”号与“莱比锡”号发生碰撞，舰艏直接切近对方船体中部，几乎将对方撞沉。

海空破交

随着芬兰退出战争，波罗的海舰队开始使用对方的海军基地与港口。芬兰将戈格兰德岛、索麦尔斯岛和罗德舍尔岛归还给苏方，同时将波卡拉半岛租借给苏方以替代汉科半岛。于是，从1944年9月起，舰队的岩岛群舰艇支队开始在赫尔辛基、波卡拉、汉科和马里安哈米纳展开，潜艇支队则开始进驻赫尔辛基、图尔库和汉科港。

由于昔日盟国的“背叛”，德军北方集团军群将近30个师被苏军围困在库尔兰半岛，补给则主要通过利耶帕亚与文茨皮尔斯港获得，苏军决心出动潜艇进行破交。从9月底开始，舰队先后派出10艘潜艇分三批进入预定海区。9月28日，第一组Щ-210、 Щ-318、 Щ -407驶出喀琅施塔得。10月1日，第二组Д-2、Л-3、“列姆比特”号和C-13出航。10月4日，第三组Щ-307、Щ-309和C-4艇出航。10月10日，所有潜艇全部安全到达指定海区。

Щ-407号与Щ-310号首创舰队潜艇部队1944年的战绩。

当 年10 月6 日，Щ -407艇在克莱彼达以北击沉德方“海王星”号运输船（1594吨）；同一天，Щ-310艇则在文茨皮尔斯击沉德方摩托船“诺德施特伦”号（1127吨）。随后，Щ-310艇连续在10月9日和14日先后击沉德军2艘运输船和1艘拖船，为此得到了舰队军事委员会的嘉奖。

到年底，苏军共击沉德军各种舰船15艘，此外布雷潜艇所布设的水雷还造成德军损失舰船8艘[1艘驱逐舰、1艘护卫舰、5艘运输船（10741吨）及1艘拖船]。单艇单次最高纪录是Щ-407艇在12月4日击沉“结雅堡”号运输船（12181吨）。

本年，潜艇部队获得了战争以来的最好战绩，共消灭对方舰船36艘——1艘驱逐舰、1艘护卫舰、1艘拖船、33艘运输船（85962吨）。1944年，波罗的海舰队潜艇部队出航34次，进行鱼雷攻击61次，发射鱼雷132条，击沉敌军运输船33艘、拖船1艘、战斗舰艇2艘，战斗中己方无一损失，这是苏军潜艇在战争中取得的最好战绩。当然，德军的确认数据只是损失13艘运输船（总吨位36000吨）和1艘扫雷舰（M-3619）以及1艘拖船。

不过上述成绩仅是针对最后3个月而言，事实上9月7日M-96号艇从拉万萨阿里岛停泊场进入纳尔瓦湾，同时M-102号艇奉命进入戈格兰岛北部阵地，结果前者触雷沉没，后者触雷受伤，于9月11日返回喀琅施塔得。虽然波罗的海情势已经逆转，但面对难得的有利条件，苏军潜艇战果仍不甚显著，主要原因是：潜艇部队已经将近一年半未曾出海作战，潜艇官兵恢复战斗技能还需一定时间；潜艇部队与航空兵协同欠佳，由于航空兵不能向其及时提供情报，潜艇部队错过了多次有利战机；此外潜艇活动地域水雷情况复杂，限制了潜艇的机动性。

同一时期内德军记载也可以看出一些问题，德国运输船队在最后3个月出动频次甚高：10月份587艘次，总运输吨位88.1万吨；11月份为764艘次，总运输吨位157.7万吨；12月份是575艘次，总运输吨位111.2万吨。在这三个月中，苏军潜艇击沉运输船13艘（3.6万吨）、拖船1艘、扫雷艇1艘；此外，还有2艘瑞典轮船与1艘丹麦商船被苏军潜艇击沉。苏军潜艇所布水雷还炸沉德军鱼雷艇1艘，炸伤轮船2艘、教练船1艘。虽然苏军潜艇部队表现不佳，但他们的德国同行的表现也好不到哪儿去。德国海军上将鲁格在其回忆录中也写道：

从6月到年底，我军共有19艘潜艇在芬兰湾附近展开活动，然而并未击沉对方任何一艘较大的舰只，只击沉了大概10艘小艇。我军潜艇损失6艘，其中4艘可能是触雷损失，1艘被护卫舰击沉，1艘被俄军潜艇击沉。

除此以外，潜艇部队还有了意外收获——得到了1艘德国潜艇U-250。这艘潜艇属 于VIIC型，1943年12月12日刚刚交付，7个月中只完成了一次巡航任务并击沉了1艘56吨的小艇，1944年7月30日在芬兰湾东经28° 25’北纬60° 28’位置被苏军猎潜艇MO-103的深水炸弹击沉，包括艇长沃纳-卡尔·施密特（Werner-Karl Schmidt）在内的6名艇员被俘，施密特也成为了二战中唯一一位被苏军俘虏的德军潜艇艇长。之后苏军在1945年将该潜艇打捞修复后改名为TC-12继续服役。

而舰队航空兵已经完全控制了海上的制空权，其中近卫强击航空兵第7团荣获红旗勋章，团长马祖连科中校在1944年11月5日获得苏联英雄称号；同时，当年6月，又从黑海调来两次红旗勋章强击航空兵第11师。根据安排，破交重任交给了水鱼雷航空兵第8师和强击航空兵第9和第11师。

8月份，由于空袭，德军损伤扫雷舰艇5艘、MFP艇1艘、R艇1艘、火炮驳船1艘，另R-70号艇于8月11日在芬兰湾南部触雷沉没，8月28日有2艘火炮驳船在维堡湾沉没。9月16日炸伤潜艇U-1014，造成对方亡2人伤3人；9月17日，炸沉德国鱼雷舰T-18号；9月22日，由于苏军空袭，德军3艘运输船在塔林被炸沉（总吨位12627吨），其中1艘运输船上载运伤员和难民1273人，655人随船消失在大海中，同一天，在达戈岛（希乌马岛）西北的货船“苏门答腊”（Sumatra）号（9280吨）被苏舰队航空兵炸沉。

而在当年10-12月，航空兵使用1～2个师的兵力对利耶帕亚港实施了8次密集突击，共炸沉德军18艘运输船、1艘油船、3艘护卫舰、1艘扫雷舰，炸伤17艘运输船。

此外，11月23日，苏军机群还空袭了德军的“希尔海军上将”号袖珍战列舰，德军战报为：

俄军的机群攻击战术似乎越发成熟，他们出动了几十架飞机对该舰进行空袭。一共出动1个高空轰炸机群，1个中空轰炸机群，1个低空鱼雷机群，每个机群4-6架飞机，此外还有4架战斗机进行掩护。当天08时20分，该舰遭到首次攻击，在13时35分遭到大约30架飞机的攻击。不过俄军仅仅对该舰造成轻微损伤。

在远海方向（指靠近德国的波罗的海南岸地域），苏军一般由4～6架鱼雷飞机和轰炸机在雅克-9歼击机的掩护下进行巡航飞行。这种飞行非常有效，但组织方面有些不足。最主要的缺点是：每个机群内部指挥组织不畅，破坏了飞机之间的协同动作；突击时鱼雷机和轰炸机之间也没有协同，攻击方法有些呆板——从同一方向攻击且间隔时间很长。

整个1944年，航空兵炸沉运输船73艘（176305吨），炸伤运输船54艘（16795吨）；此外，炸沉军舰96艘，炸伤军舰174艘，最大吨位是防空巡洋舰“尼奥贝”号。

内海方面，在当年10月，为了保障列宁格勒—赫尔辛基—图尔库—斯德哥尔摩交通线的安全，舰队采取了重大措施。整个航线全长近400海里，经过有水雷威胁的芬兰湾东部海区，然后沿芬兰湾礁区航道航行到图尔库，再经过适于德军潜艇活动的波的尼亚湾南部海区抵达斯德哥尔摩。为此，舰队在整个海湾北线展开了各种兵力：阿兰群岛上有1个礁区舰艇支队和红旗猎潜艇第6大队；汉科有猎潜艇第12大队；波卡拉—乌德组建了海军基地，其兵力负责保障从汉科到科特卡芬兰湾礁区内的航运。科特卡以东航运安全则由喀琅施塔得海军基地负责。同时为了防止德军潜艇进入波的尼亚湾，苏军还在南克伐尔肯海峡建立了反潜地带，由苏方和芬兰兵力负责。瑞典海军负责阻止德国潜艇经瑞典领海进入波的尼亚湾。另外，根据苏军统帅部建议，芬兰军队还在进入礁区的各个入口都布设了水雷。应该说，这个措施还是比较得力的，苏方统计，从当年11月到次年1月，通过这条航线的160艘船只中只有1艘触雷沉没。

根据苏军资料，1944年波罗的海舰队航空兵击沉运输船73艘（176305吨）、小船11艘，击伤运输船54艘（167959吨），击沉战斗舰艇96艘（其中防空巡洋舰1艘、驱逐舰3艘、护卫舰7艘、扫雷舰16艘），击伤174艘（旧式战列舰1艘、巡洋舰1艘、驱逐舰8艘、护卫舰24艘）。西方资料记载的是在1944年的战斗中，苏联舰队航空兵在波罗的海炸沉敌作战快艇25艘、鱼雷艇1艘、防空舰1艘、商船25艘。

除此之外，根据记录，舰队各种兵力所布水雷炸沉敌军战斗舰船23艘（驱逐舰5艘、潜艇6艘、扫雷舰6艘）、运输船19艘（32877吨）、帆船2艘，炸伤驱逐舰1艘、运输船3艘；海岸炮兵击伤巡洋舰1艘、驱逐舰2艘、扫雷舰1艘、登陆舰1艘等。

根据苏军内部数据统计，1944年，敌军在波罗的海海区损伤舰船189艘（476515吨），[含其他原因沉没18艘（36627吨），受伤7艘（13938吨）]，其中航空兵击沉73艘（176305吨），击伤54艘（167959吨）；潜艇击沉13艘（28027吨）；水雷击沉19艘（32877吨），击伤3艘（10382吨）；岸炮击伤4艘（10400吨）。

1944年9月，芬兰退出战争。芬兰公布了在战争中的损失，根据芬兰官方公布的材料，芬兰海军在战争中损失岸防舰1艘、布雷舰2艘、扫雷艇6艘、巡逻艇7艘、鱼雷艇2艘、其他船只40艘。对于德国在波罗的海海区的损失，西方资料认为德军损失旧式战列舰1艘、驱逐舰12艘、潜艇7艘、布雷艇5艘、炮艇6艘、扫雷艇67艘、巡逻艇27艘、猎潜艇21艘、登陆艇56艘、其他舰艇14艘、商船160艘。