第1章 【美国】狄斯阿波空难：飞机撞毁，乘客神秘失踪(1)

C47机正在飞越9000英尺的塔肯拿山。

——柯勒机长对地面指挥站发布的最后消息

许多人认为在火星、木星或其他地方存在神秘生命，但从未有人想到地球可能存在的某种神秘生命到底是什么样子。

——美国亚利那州立大学宇宙生命理论家保罗·戴维斯

技术专家找到飞机残骸，却没有发现飞机上有丝毫的人迹，奇怪的是连同乘客的行李全部不翼而飞。飞机撞击山体，机身七零八落却没有发现一丝一毫人体的残骸，机上19人全部神秘失踪，连一根头发都没有发现，是什么让他们神秘失踪？半个世纪以后，人类科技发展急速进步，却依然不能够破解这起离奇的空难！

狄斯阿波——一个神秘的、令人费解的世界空难之谜！

一

打开美国地图，会发现它在本土以外隔着加拿大还有一块领土——阿拉斯加。面积为151.9万平方公里的阿拉斯加，在1867年以前是属于沙俄的，那为什么这个优良的海港最终会被卖给美国人呢？

阿拉斯加的名称来源非常有意思，是爱斯基摩人使用的阿留申语的“Alyeska”，据说，在爱斯基摩人那里，阿拉斯加的意思是“很大的陆地”的意思。这个岛的地理位置非常独特，东接加拿大的育空、不列颠哥伦比亚，南邻阿拉斯加湾、太平洋，西濒白令海、白令海峡、楚科奇海，北临北冰洋。它是第49个加入美利坚合众国的州，也是美国最大的州、世界最大的飞地地区。面积有171.7万平方公里。

这个岛屿的命运非常有意思，这里和世界上许多岛屿一样，谁先占领，谁就是它的主人。在1741年，俄罗斯人首先考察了该群岛，并在这里建立自己的殖民据点。当时首先到达该岛屿的是俄罗斯探险家亚历山大·巴拉诺夫，所以这个群岛就以他的名字命名了。这个岛屿是超过1100个岛屿组成的美丽群岛。

这个原属俄罗斯的岛屿在1867年被俄国人以720万美元的价格卖给了美国。我们这个故事就发生在位于阿拉斯加的美国空军基地的一架C-47型飞机上。如果后来俄国人知道美国人依靠它建立了美国最优良的空军基地一定后悔莫及。

阿拉斯加生活着爱斯基摩人、印第安人和阿留申人等。他们在那里已生活了1.2万年。18世纪中叶，俄罗斯人通过白令海峡进入阿拉斯加，以后才有西班牙人、英国人、法国人、美国人进入。俄国人到那里去起初是为了狩猎，获取皮毛，发展贸易。据说俄国人曾将皮毛卖到中国广州。随着贸易的发展，阿拉斯加成了俄国的领地，派有专人管理，还成立了俄美公司等机构经营阿拉斯加。至今俄罗斯的影响仍在，如保留着俄国的东正教堂，还有一些地名是以俄国人名字命名的，当地许多商场都出售俄国的工艺品等。阿拉斯加的名称来自Alyeska，意思是伟大的土地。称她为伟大的土地是贴切的，其面积为591004平方英里，东西长2400英里，南北宽1420英里，相当于美国领土的1/5，海岸线长6640英里，包括岛屿在内沿岸线长33904英里，有河流3000多条，湖泊300多万个，美国29座最高的山峰中，有17座在阿拉斯加，其中，麦金利山高6194米，为北美地区最高峰。2000年，阿拉斯加人口为62.2万人。偌大一块土地，俄国于1867年4月4日以720万美元卖给美国。俄国为什么要卖？有的说是因为财务上的纠纷，有的说是当时俄国在与德法的战争中战败，俄国无力顾及阿拉斯加，同时没法承担管理阿拉斯加的巨额费用，而美国则赢得了与墨西哥的战争。俄国沙皇亚历山大二世决定卖掉阿拉斯加。谈判中，美国曾想把价格压到500万美元。720万美元在当时想必也是一笔相当大的金额。但无论如何，现在看来，美国捡了个大便宜。

美国则在这个“山高皇帝远”的地方建立了自己的空军基地和其他研究性基地。这个岛屿是一座天然的军事良港，善良的俄罗斯人主动售卖了这个良港给美国人，美国人则是如虎添翼。我们故事的主人公，这辆C-47训练机就是从这个群岛上的空军基地起飞的。

提到C-47，这可是一种立下赫赫战功的飞机机型。它在二战时为盟军提供了高机动性的空中运输能力，在各场战役中被广泛采用，尤其是空降诺曼底、市场花园作战、突出部之役、瓜达尔卡纳尔岛战役、太平洋战役、新几内亚战事及缅甸战役中，其他还包括由印度往中国的驼峰航线及战后柏林封锁时对西柏林的大规模空投行动，美国亦通过租借法案向抗日战争时的国民党政府提供了C-47及C-53。

在二战末期，大量的C-53空骑兵（C-47衍生型）在欧洲战事中担任空投伞兵及牵引军用滑翔机任务。C-47亦是运送美军士兵回国的主要运输机。在英国及英联邦，C-47命名为“达科塔”，在欧洲战事时又称“信天翁”，在亚洲以中国空军之母宋美龄之名称为“美龄号”。二战后美国海军把早期的R4D改良结构，成为了R4D-8，而在战后成立的美国空军战略空军司令部亦在1946年至1947年间采用C-47。直至越战，美国空军仍然继续采用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇机及EC-47侦察机。加拿大皇家空军在1940年代至1950年代亦采用C-47作搜救行动的机种。世界各地共97个国家都曾经装备C-47系列机种。

二

1944年9月18日，在这个形态奇特的群岛上，一架C47训练机从艾勒蒙多夫空军基地，执行一项飞往阿拉斯加的安德鲁空军基地的飞行任务。途中将飞越塔肯拿山，进入北极圈，航程近1000英里。

这一天对于C47机上的柯勒机长来说并不特别，一年当中他要做数千次这样的飞行。柯勒机长是艾勒蒙多夫空军基地首屈一指的飞行专家，这种短程航行对他来说是最普通不过的任务。

当天，天气异常晴朗，万里无云，柯勒非常高兴，如果没有飞行任务，今天他或许可以和基地的军官们打打网球或者在傍晚喝上几杯。但是，即使有短途的飞行任务，对于这样的晴空万里和风拂煦的好天气，也没有丝毫可以担心的。和他一同飞行的是19名基地的军事飞行员，他们愉快地谈着话，依次登上飞机的大肚子舱中。今天，这架英武的C47会在暮色中起飞，用不上两小时便可到达北极圈内的安德鲁空军基地。

当其他士兵顺利登机之后，柯勒机长推动飞机引擎准备升空。几秒钟以后，飞机顺利地升上了天空，航行在深蓝色的夜幕中——

亚历山大群岛离北极相当近，夏夜非常短暂，最多不过三四个小时，夜色便会过去。柯勒机长仰望万里无云的夜空，看到皓月把银光洒满大地和海洋，他深深地舒了口气，觉得自己神清气爽，这样的好天气驾飞机出行简直就是一种享受。虽然是夏季，可是北极圈附近仍然是一片冰天雪地，C47机遵循规定航线飞行，并向一个个地面航空站报告。1小时后飞机将进入北极圈，在阿拉斯加的雪山峻岭上空航行。

柯勒机长向地面航空站发布了一次报告，报告飞机目前的飞行高度和位置。地面航空站接线员麦克接到柯勒机长的报告。柯勒机长的声音洪亮悦耳，麦克已经非常熟悉他了。“C47机正在飞越9000英尺的塔肯拿山。”这是柯勒机长当时对地面指挥站的麦克发布的消息。可是，这条消息发布之后，麦克再也没有等待到柯勒机长的其他消息。麦克非常不解，最初，他以为可能柯勒机长已经到达了阿拉斯加的空军基地，可是按照常规，柯勒机长会在到达之前和他进行一次通话，可是，直到好几个小时之后，都没有丝毫的回音。麦克有一种不祥的预感，经过深思熟虑，麦克将他与C47机失去联系的消息通知了美国空军的有关部门。这一天晚上，麦克几乎一夜未眠，他的脑海里浮现了种种关于这辆C47机的画面，令他费解的是，他整晚守候在值班室，如果发生危险情况柯勒机长一定会对他呼叫的，可是丝毫没有这样的迹象。麦克心想，C47可能危在旦夕。

美国空军和民航应急营救机构得到麦克的消息之后，迅速派出营救直升机在塔肯拿山区进行长时间的搜索。不久，在离塔肯拿山不远的狄斯阿波峰的悬崖峭壁上发现了C47训练机的残骸。残骸令人瞠目结舌，营救人员赶到时，发现C47机已经面目全非，彻底变了形，机身前半部分已被挤压成扁盘状，使完全扭曲了的机身缩短了一大截，机身周围散落着碎片。营救人员遇到了一个大麻烦，那就是由于狄斯阿波峰非常陡峭，营救人员的飞机无从降落，只好在上空悬浮。另外，由于当年的直升机没有制空能力，不能在绝壁间用绳梯放营救人员下去，于是空难营救专家只能在拍摄了一些空难现场的照片后返航。

诡异的是，营救人员发现在变了形的C47机的碎片当中没有发现任何生命迹象，就连人体的残肢都没有。营救人员推测出飞机是在高速飞行时正面撞山而坠落的，但是在现场没有发现幸存者，一丝一毫的人迹都没有，就连士兵们的行李也都不见了。调查人员推测，可能是由于飞机燃油不足导致撞上山脊造成了惨剧。可是，并没有足够的迹象表明飞机的燃油缺乏，并且，为什么飞机上的人，连同机长全都不翼而飞了呢？

三

对于事故现场的勘察让调查人员充满了迷惑。柯勒机长是位有将近2000小时飞行经验的老机长，在美国空军中知名度颇高，在晴朗的夜空和没有风雪雨雾等异常情况下，莫名其妙地偏离航线，犯下撞山的低级错误，简直不可思议。

这样的重重迷惑不能让美国空军当局满意，他们决定对事故进行进一步的排查。不久之后，一支现场搜索调查队来到了狄斯阿波进行现场勘查，他们志在找到死难者的遗骸和调查飞机失事的真正原因。营救和调查人员带着搜索器具、帐篷、雪橇以及干粮，以徒步方式向狄斯阿波峰前进。他们心里的信念是找到这些士兵的遗体，哪怕只是残骸。风雪交加的路途让调查人员心生寒意，对于事件的重重迷雾更让他们不安。难道是遇到了神秘事件，或者其他更为不为人知的东西？

道路异常艰险，队员们咬紧牙关。一路上由直升机引路和投送补给。4天！经过连续4天坚韧不拔的翻山越岭，队员们终于艰难地来到空难现场。然而，在现场看到的一切简直令队员们不寒而栗：飞机残骸已被挤压得完全变了形，只有机尾在扭曲变形后还能看到竖起的尾翼。机翼和其他撞碎的零部件满地狼藉，油箱挤破了，燃油全部流了出来，但没有燃烧的痕迹。调查人员推测，可能是由于飞机撞击引起了狄斯阿波山上常年的积雪崩塌脱落，掩埋了大部分遗体和残骸。于是对于积雪的清理开始。经过多天的积雪清理，令调查人员更加迷惑的是，飞机残骸和碎片大多被埋在五六英尺深的雪中，可是无论如何也找不到遇难者的遗体。

诚然，山体与飞机猛烈地撞击，飞机成为碎片几乎是定局。在这样的情况下，飞机上的人员很可能是全部遇难无一幸免。可是，怎么会连一具尸体都没有剩下呢？这19具尸体和他们的遗物都到哪里去了？难道是什么神秘的力量让他们消失了？他们究竟在哪里？

更令人匪夷所思的是，当队员们铲除积雪，切割并拆开飞机残骸的铝合金外壳后，见到一些压扁了的座椅和一些没有解开扣的安全带。没有解开的安全带！安全带没有丝毫松动和被解开的迹象，而安全带上的人呢？他们无影无踪了！更加令人困惑的是，飞机的残骸当中甚至找不到丝毫的尸体碎片和血迹。所有的人，连同他们的行李，几乎是一时之间全部神秘消失。队员们进一步扩大搜索范围，把飞机坠毁的悬崖四周的山谷和冰雪裂隙等寻了个遍，仍然一无所获。队员们在现场一连干了几天，最后带着满腹疑惑，无可奈何地结束了搜索任务。

在世界空难历史上，由于种种原因造成飞机失事的情况屡见不鲜，可是，像这样的飞机上的乘客包括机长全部不翼而飞神秘失踪的事件还是首次。难道是外星人掳走了机组人员？《第三类接触》就讲述了外星人劫走空难地球人的故事，难道真的是他们使得飞机上的人不翼而飞吗？

四

许多年来人们对于像迪斯阿波这样的空难的解释众说纷纭。人们提出了种种可能性。有人说是外星人劫走了飞机上的人，有的说可能进入了四维空间，科学家和军事学家也在动用自己的智慧破解其中的玄机。

猜测之一——外星人掳走了飞机上的所有人。

持此种论点的人认为C47训练机必定是在空中遭遇了外星人，这些人拿出了“麦田怪圈”作为理论依据，证明外星人存在并且对于地球进行了干预。

麦田圈是在麦田或其他农田上，透过某种力量把农作物压平而产生出几何图案，主要出现于欧洲与北美洲，英国的巨石阵、hill图（多为马的图形）、长冢等古迹附近的农作物田园中经常发现。