1.3.2　汽车照明的发展史

汽车灯具的演变随着汽车光源的更迭而发生，汽车照明的发展史大体上经过了四个发展阶段。

知识难度指数：★★☆☆☆

私家车主必知常识

1.第一代汽车照明系统

第一代汽车照明系统是由燃料（蜡烛、煤油或乙炔）直接燃烧发光。但存在发光效率很低、光强弱、性能不稳定、操作复杂等明显缺点，但能满足早期车灯的要求。

2.第二代汽车照明系统

第二代汽车照明系统是白炽灯。1879年爱迪生发明白炽灯。1913年美国首先将白炽灯技术应用在凯迪拉克汽车前照灯上。20世纪50年代又出现卤钨灯，很快成为汽车强光源的主要灯泡。

3.第三代汽车照明系统

第三代汽车照明系统是气体放电灯（HID）具有高发光效率、高亮度和高可靠性等优点。

4.第四代汽车照明系统

第四代汽车照明系统是半导体发光二极管（LED）半导体PN结二极管。使PN结系统受到激发，当一个正向偏压施加于PN结两端时，载流子由低能态跃迁到高能态。当处于高能态的不稳定载流子回到低能态复合时，根据能量守恒原理，多余的能量将以光子形式释放，就是LED电致发光原理。

近年来，市场上又出现了新型HID灯以及LED灯。自从奥迪车系第一款加装LED前灯的车型R8曝光以来，发展到普遍使用的白炽灯。尤其是日本汽车对LED应用已相当广泛，被称为一生不需要更换灯泡的汽车灯。