6 皮带

汽车有两种皮带：第一是带动凸轮轴的皮带，亦称正时皮带；第二是带动发电机、压缩机的皮带。其中，正时皮带的作用非常重要，发动机进排气门的工作靠它带动，要是断裂了，气门有可能会遭到重创，维修费用昂贵。有的发动机采用金属链条，杜绝了这种担忧。

1．皮带的作用

正时皮带的作用，是带动凸轮轴旋转，凸轮轴则驱动气门的开与关，以便让混合气进入气缸，并在完成燃烧后排出气缸。

发电机皮带的作用，是利用发动机的动力，带动发电机、空调压缩机、助力泵、水泵等部件的运转。见图2-22。

2．皮带的寿命

皮带是橡胶制品，它的寿命并不一致。比如，有的厂家规定每6万千米更换，有的厂家规定每12万千米更换，在常见车型中，福克斯1.6所用的正时皮带也许是比较长的，在它的随车保养手册里，标明每15.5万千米更换一次。事实上，为了避免更大的损失，一定要遵照汽车保养手册里的规定，到期即换。如果保养手册里没有对正时皮带的更换作出规定，是因为该款发动机采用了金属链条，无需更换。4S店所要求的更换次数，可能会比保养手册更为频繁。如果不想缩短保养间隔，又担心皮带提前断裂的话，每1万～3万千米检查一下，也是个好办法—如果皮带上出现了很多裂纹，恐怕就该换了。

不过，凡事都有例外。从理论上说，正式链条的最大优势是免维护，但这个免维护也不是绝对的，据老一辈修车技师介绍，曾遇到需要更换正时链条的情况，但都是行驶里程很长的车，现在的私家车跑到50万千米以上的并不多。另据报道，迈腾虽然装备了正时链条，但有一部分车型需要在6万千米时进行更换，原因是设计瑕疵所致。

与正时皮带不同，在随车保养手册里，很少要求定时更换发电机皮带，只是要求检查。也就是说，什么时候看到皮带布满裂纹，再更换也不迟。这是因为，这根皮带很耐用，10多万、20多万千米不出问题很常见。再有，即使行车途中发电机皮带断裂，只要这根皮带没有驱动水泵，车子就可以继续行驶，只不过是发电机与压缩机停转，不再发电与制冷而已，发动机可以依靠蓄电池继续工作。