前言

2011年，依靠经验积累，写出《私家车车主手册》；时隔5年，再次推出新版，颇为激动。

激动一：靠书结识众多朋友，多数素未谋面，但他们一直在网络上支持我，用无数次点赞鼓励我。有读者留言：买了20多本关于开车的书，个人觉得您的大作是写的最好的，最客观的，最到位的。弄得我飘飘欲仙，激动得险些找不到北。

激动二：近几年，我曾负责过“拆车坊”项目—国内第一家自费购车并拆解，以此对汽车进行解析的媒体栏目。把其中的感受与大家分享，帮助更多需要帮助的人，尤为激动。

激动三：与汽车媒体主流观点不同，我始终强调汽车的工具属性，认为民用汽车的功能高于性能。如今，认同这观念的人渐渐增多，多功能车销量开始上涨。我自己也在时时梳理思维。将新的结果向大家汇报，是我非常乐意做的事。

激动四：网络和电子阅读虽日渐普及，但在可见的未来，依旧替代不了纸张阅读，尤其是经常需要翻阅的文字。这书对于车主来说，恰好是有利用价值的工具。买来后读一遍，放在车上，遇有疑惑随时寻解。而我会将其视为自己最大的荣耀。

一位读者评价道：看了书，觉得你很愿意站在消费者的立场来考虑问题。我很喜欢这个评价。尽管这样的站位会给个人带来利益损失，但内心很愉快。在利益与快乐之间，我看重后者。驾车走遍中国使我得到快乐，把对汽车的理解与大家分享，同样是我的快乐。希望这经验也给您带来快乐，因为，汽车是得到快乐的工具。

顺便说明一点，为了让您更为直观地了解叙述内容，书中添加了许多表格，表格内所列汽车数据，仅供参考。

夏星