青岛路五号院
这是一片民国时期的建筑，最初是何应钦之弟何辑五于1935年购地所建，解放后曾经租给招待所使用，建国陈元帅也曾在此居住过。
大院内合计有砖木结构西式楼房建筑两栋，都是三层结构，还有大片的附属平房建筑，划分为两个院落，占地极广，约八亩左右。
庭院里，高大的乔木浓荫葱郁，有水塘和曲折的亭台，四周围墙环绕。
因为年深日久，四周堆满了垃圾，建筑显得破败不堪，顺着主建筑的木楼梯拾级而上，因为磨损过多，显得灰败的木楼梯发出难听的“吱嘎”声，似乎不堪重负的样子。
来到三楼，推开木质窗棂，泌人肺腑的夏日凉风，在树木摇弋下徐徐送来，带着草木香甜的气息。
“真是一个闹中取静的好地方，啧啧……可惜维护不善，池塘久未清淤，已经变成了臭水塘，民国时期的风貌十之八九已经丧失了。”王耀城可惜的咂了下，一脸惋惜的表情。
“这个破落院子收拾起来太麻烦，木地板包括外墙立面全都朽败了，木质结构被白蚁蛀的全是大洞套小洞，屋顶的瓦片碎了，有一小半儿，剩下的也不能用了，与其费时费力，还不如索性推倒重建。”综合科长郑富山看不上这里，他的意见代表了大多人的观感。
从这个时代往后的十几年间，多少蕴含着历史的珍贵建筑，在城市建筑中被推为瓦砾，身体上崛起一座又一座的钢筋混凝土高楼，再也看不到原来的一点痕迹。
神州的城市千篇一律，都是崭新的钢筋混凝土大楼，原先的历史风貌荡然无存，这是非常可惜的。
陪同的法院执行庭工作人员在场，王耀城摇了摇头，没有多说什么，顺着房间继续浏览下去。
“这两个院子我们法院准备分别拍卖，时间就定在一个月后的8月28日，一同拍卖的还有鼓楼医院对面的一栋食品公司办公楼以及附属建筑，在中央路上，距离金陵大学只有400米，占地比这里大多了，很多单位都非常感兴趣，我们法院还有中山北路的十几处商铺，以及其他一些建筑设施公开拍卖，欢迎你们踊跃参加。”法院执行庭工作人员跟着一行人，热情的做推销工作。
王耀城心头浮动一阵奇怪的感觉，九一年这个时段，真是处处都是宝啊！
他清楚的知道，鼓楼医院对面的一栋办公楼及附属建筑，以后是金陵银行本部所在地，建起了恢弘的高层建筑，是个寸土寸金的好地方，价值以十亿计。
中山北路的十几处商铺，随便哪一间以后都价值几百上千万，如此黄金的位置，还根本没有地方去买。
只要拥有一间，就可以过上醉生梦死的寄生虫生活，撩汉子，撩小大姐都不在话下，出则宝马香车，入则豪宅阔院，成为众人瞩目的人生赢家。
由此看来，必须得长期关注今后的法院拍卖事宜，这特么就是一个大金矿啊。
现在不管啥建筑、商铺、厂房和附属设施，位置好，升值潜力大的全都是金矿，随便捡几个都吃穿不尽。
王耀城任由思想放飞，在三楼上随便溜达，没注意间已经走到楼梯口，仍无所觉的继续向前一步踏出去……
“王总，您稳住，注意脚底下。”
杜博眼疾手快，一把托住了王耀城胳膊，将他猛地拽了回来，免得一脚踏空摔到楼梯底下去，那可就完了。
这个年轻的王总商业眼光敏锐，趁着改革的潮头一鸣惊人，以后的光明前程不可限量。
就是年轻人注意力不太集中，不时得会走神，这要一把没拉住，“叭叽”一下摔死可就完球了。
那啥都别提了，找一块风水宝地葬了吧。
王耀城自己也骇了一跳，背后冷汗涔涔。
时光流逝，8月12日
十来天一晃而过，每天忙忙碌碌的投入工作中，感觉时间过得很快。
每天睁开眼就是忙不完的事儿，基本上没有歇下来的功夫，到晚上累的倒头上床就睡，眼睛一睁一闭就是一天。
好在事情慢慢进入了轨道，有了聘任人员分担工作，王耀城也逐渐清闲了下来，有闲情逸致泡一杯咖啡，坐在办公室里消磨时间。
随着太平洋公司名气的急剧升高，陆续有市区各部门的关系车辆以及附近乡镇一些运输个体户找上门来，希望能够参加这个土方大工程。
相关单位来自于交警队、运政、工商，税务等等，大多是亲戚朋友的运输车辆，看到了这块丰厚的业务，想进来分一杯羹。
这些人胃口不大，太平洋公司有选择的满足了这些关系车辆要求，将其加入到运输队伍中统一管理，统一结算，赢得了各方面一致好评。
至于后续进入的乡镇运输个体户，在车辆状况方面有着严格要求，大多数因为不符合要求被筛选下去。
即便是这样
太平洋公司下面的车队依然迅速膨胀起来，车辆逐渐达到近100辆，基本上能够保证任务节点的完成，还略有盈余。
繁重的连续运输工作，让车况不好的经常抛锚，甚至有的车拉了汽缸，断了曲轴，干弯了车大梁，至于钢板弹簧断裂，减震器漏油，颠掉了水箱什么的都是毛毛雨，小case。
工地修车场里，长时间有十几辆车扒窝，都是毛病大的，什么要换发动机的，曲轴崩断了，得换曲轴箱的，还有后桥崴裂了，需要换整个车桥的不一而足。
没有后续车辆的补充，这个大活儿不一定能够拿下来。
一开始，先进入的私人运输个体户对后进入的车辆满怀敌意，认为后来者分了自己的肥肉，属于来抢食的。
十多天运转下来，两班轮转歇人不歇车，每天二十四小时连轴转，活儿多到干不完，这些顶着黑眼圈的个体户们累的要吐，反而感激后来者伸手，拉了兄弟一把。
因为驾驶员过于疲惫，连续发生几起交通事故。
针对这种疲劳驾驶情况，太平洋公司调整了两班驾驶员作息时间，每天中午11点到13点钟，夜里24点到凌晨一点，所有土方运输车休息，驾驶员进行轮班。
每天分成10个小时一轮的制度，两名驾驶员五个小时轮一次班，保证驾驶员师傅充足的休息时间，提高车辆安全效率。
此外，太平洋公司招聘15位应急驾驶员顶班，将一些过于疲惫的驾驶员替换下来，极大的舒缓了运输压力。
一切走上了正轨，琐碎事宜几位中层干部自己就处理了，能够放到王耀城办公桌上的事已经很少，这让他难得清闲下来。
通过半个多月的磨合，太平洋公司进入稳定运转时期，有老板时刻盯着，每个人都发挥了自己出色作用。