前言

我国既有普速铁路部分混凝土桥梁因状态劣化、意外损伤以及改建扩能等原因，需要进行加固改造以保证结构安全和运营安全。预应力碳纤维板抗弯加固技术因具有效果显著、施工便捷、不干扰线路运营等优点而被公认为一种行之有效的加固方法，在结构加固技术研究与工程应用领域得到越来越多的关注。然而，受制于碳纤维板材夹持、张拉与锚固等关键问题仍存在技术瓶颈，以及在研究、设计、制造、施工、检验一体化和标准化方面存在明显的缺失与脱节，预应力碳纤维板加固技术目前仍基本停留在研究与试点阶段，工程配套产品的实用化和加固技术的标准化进程严重滞后，加固体系的可靠性和有效性缺乏系统的验证，以上因素导致该项技术尚未得到普遍应用。

中国铁道科学研究院铁道建筑研究所依托国家科技支撑计划《轴重30吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制》任务七子课题《重载线路基础设施强化改造措施研发》（编号：2013BAG20B01-7）项目，针对我国既有铁路桥梁结构和体外预应力加固技术开展了深入的研究，开发出新型预应力碳纤维板加固体系与专用产品，经过系统的理论分析、力学试验与工艺验证，目前已成功应用于神华集团朔黄铁路既有线桥梁的加固改造工程并达到了理想的效果。本书总结了碳纤维片材普通粘贴法与预张应力法加固桥梁技术的研究成果与应用现状，介绍了国内外典型的预应力碳纤维板加固体系与产品特点，以及国内外成功的应用案例。在总结国内外研究成果和工程经验的基础之上，本书提出了预应力碳纤维板抗弯加固技术的加固案例、参考标准、技术要求、施工要求等，以上内容可为体外预应力碳纤维板加固技术在我国铁路桥梁加固领域的推广应用提供技术支撑与工程借鉴。

本书由中国铁道科学研究院桥梁加固技术研究组编写完成。书中内容虽经反复校核，但限于作者水平，本书难免存在错误或不足之处，敬请读者批评指正。来函请发送至电子邮箱cars_bridge@126.com。

编著者

2017年5月