2.6　应用实例

从传统的2D加3D的产品数字化定义进化到基于模型的数字化定义技术，核心的转变是原来的二维工程图和零件表定义与应用完全被MBD数据集所替代。每个MBD数据集从形式上包括主定义实体模型MDS（Master Definition Solid）、相关标注、视图、所需剖面区域等信息，从内容上包含所有制造和检验所必需的产品数据。由于没有图纸定义产品尺寸，实体建模精度的检验显得尤其重要。MBD实体模型中的所有定义特征将按照制造条件建模，而且建模时必须在名义条件下将两侧相等公差应用于所有特征。所有的例外都应该全部被说明，并取得LCPT的同意。对于数量众多并且具有标准定义的产品特征（如渐开线螺纹和连接孔等），可以采用象征示例的方法定义。此外，由于MBD技术应用中大量使用数控机床，因此实体模型的建立必须充分考虑到NC（Numeric Control）编程的需求，尽量减少布尔运算。

前面的分析和讨论中给出了产品定义的一般原则和方法，所有设计过程和产品定义内容必须遵循这些方法才能保证设计意图在MBD体系中得到体现。飞机、船舶类产品具有复杂的气动外形，其主要的承力结构件产品多是数控机加件或钣金件和复材构件，通常它们都能够反映一定的外部曲面特征，同时它们又能够反映制造过程。下面将针对典型的产品零部件分析讨论CATIA环境中的各类MBD模型。