10.1 齿轮用钢

齿轮用各类钢材和热处理的特点及适用条件见表15-1-142,调质及表面淬火齿轮用钢的选择见表15-1-143,渗碳齿轮用钢的选择见表15-1-144,渗氮齿轮用钢的选择见表15-1-145,渗碳深度的选择见表15-1-146,常用齿轮钢材的化学成分见表15-1-147,常用齿轮钢材的力学性能见表15-1-148,齿轮工作齿面硬度及其组合应用示例见表15-1-149。

表15-1-142 各类材料和热处理的特点及适用条件

表15-1-143 调质及表面淬火齿轮用钢的选择

表15-1-144 渗碳齿轮用钢的选择

注:其中一部分可进行碳氮共渗。

表15-1-145 渗氮齿轮用钢的选择

表15-1-146 渗碳深度的选择

注:1.本表是气体渗碳的概略值,固体渗碳和液体渗碳略小于此值。
2.近来,对模数较大的齿轮,渗碳深度有大于表值的倾向。

表15-1-148 常用齿轮钢材的力学性能

表15-1-149 齿轮工作齿面硬度及其组合的应用举例

注:1.滚刀和插齿刀所能切削的齿面硬度一般不应超过HB=300(个别情况下允许对尺寸较小的齿轮将其硬度提高到HB=320~350)。
2.对重要传动的齿轮表面应采用高频淬火并沿齿沟进行。
3.通常渗碳后的齿轮要进行磨齿。
4.为了提高抗胶合性能建议小轮和大轮采用不同牌号的钢来制造。