第41章 电梯和起重(下)(求推荐收藏阅读)

会议室里,关于电梯和起重这两大块业务的讨论就这么热烈地持续了下去。

新型工业向节能、环保、智能化方向发展,对公司的各个应用领域都产生了积极的助推作用。

吕春风在整个09年几乎都在忙着组建新的细分行业拓展队伍。其实,平时关于客户的一些重要反馈也会抄送到倪长乐邮箱。

像刚才讨论的电梯业务,客户的粘性很强,因为这里面利润空间大啊。

在这种情况下,又能有什么大的问题呢?无非就是结款、发货、售后联保点等一些常规工作会经常出现一些需要商榷的地方而已。

倪长乐的问话,其实重点还是在于让林青松感受到来自市场的压力。

也确实如他所料,林青松立即就和孟平决定开发ND200、ND300系列升级机型。

倪长乐心中轻吁一口气,这种微妙的变化,别人是很难体会的。

如今大的战略方向并没有问题,日常工作也比较顺,越是这个时候,越不能放松队伍的管理。

管理的最高境界,就是将一些隐患及细小问题提前清除。就像扁鹊三兄弟里的老大一样,医术高超,在人病情尚未发作之前就已经下药铲除病根……

内部主动立项和需求引导立项,还是有很大不同的。

前者说明研发经理有足够的自信和实力,对公司可以调配的资源和市场的变化有清醒的认知。

两者的共同之处是,都要通过IPD路标前端的需求分析,并非盲目开发。

换个角度,如果现在不升级,就有可能被别的同行赶超。

比如注塑机市场,倪长乐从头至尾都很清晰,他带领公司实现了巧妙的弯道超车。在Z100系列大获成功之前,市场是以异步电机驱动控制为主的,源川是个重量级对手。

但现在,源川已经被公司远远甩开了去。

由于公司先一步攻克了永磁同步电机的关键驱动技术,而且相关领域的技术沉淀越来越丰富,倪长乐决定在此基础上,将公司整体业务再往前推进一大步。

所以接下来,他就让研发经理胡明宝说说起重一体机的进展。

胡明宝31岁,圆脸、肤色白皙,手腕上带着块OMEGA星座机械表。偶有人认出名表,他就自嘲说是为了提醒自己开发的驱动器一定要像OMEGA一样精准。

一般人不知道其中原因,笑笑罢了。

倪长乐却是知晓,高价手表核心件游丝的容差一般低于100纳米,全球也就只有几家公司能做,国内做不出高价表的原因便是如此。用于加工内桩(游丝和摆轮的连接体)的自动车床,要从瑞士进口(只能买到精度不高的)。

胡明宝工作严谨,打开笔记本电脑中的PPT,一边播放一边说。

“起重一般分建筑、港口和通用三大块,建筑包括塔机、施工升降机、架桥机和提梁机。

港口包括集装箱岸桥、场桥,抓斗式卸船机、门座式起重机,斗轮机、装船机及皮带输送机等。通用的包括桥门机、电动葫芦等,竞争也很激烈。

一体机LD100现在已经开发出多个专用型号,比如LD100-T,专用于塔机,采取共直流母线方案,而且底层电机驱动和塔机逻辑控制一体,不需要加装PLC。另外,提升、变幅和回转也是集成化设计,相当于三个独立驱动器装在一个机壳内。

黑匣子、特殊工艺卡、短消息模块、手持液晶操控器等个性化功能都已经具备,可根据客户需要提供。

在部分硬件设计方面,LD100和电梯一体机ND100有相通之处,也已经做了优化。”

倪长乐想了想,问:“客户关心的弱磁,现在能做到几倍额定转速?”

胡明宝:“感谢孟总和周总分享了固定磁链转速控制、电流调节器解耦控制、母线电压优化及函数拟合弱磁曲线控制等技术方法。

现在LD100每个专用系列都能做到三倍到四倍弱磁。同步弱磁保持在两倍。”

吕春风跟着说:“起重市场太难了。起重拓展部几乎每天都要反馈一些应用及选型问题。”

倪长乐微微点头:“当然难了。技术只是一个基础,更多的是要你们在市场上打硬仗。前两年这块市场基本上都没有国产品牌,现在咱们和老冤家源川能进入就不错了。”

倪长乐心中有数。

起重这块,一般都是大型冶金、港口等国有集团,采购上对供应商品牌有一定要求,习惯了采购西门子、ABB和安川等欧美日系品牌。

另一方面,起重机械类别较多,产品线及配件必须齐全并能提供综合应用方案,才能跟得上客户要求。

像低速满转矩、四象限运行都是最基础的技术应用,普通的矢量控制是应付不了的。

起重市场客户同样分为EU和OEM两种。

OEM这块客户有很多都是低要求应用,安川的份额超过60%。在EU大型起重、高技术要求场合,是西门子和ABB、三菱、施耐德等品牌在主导。

起重电气驱动控制的另一个关键重点并非在于功能,而是发生意外时,控制系统能否限制故障扩散,解决一些安全隐患。

在这方面,国内几乎没有专家。

一些为了评职称写的学术论文,几乎没有实际应用价值。仅有的一些书籍,也多是参考一些进口品牌做的产品样本。

有段时间,倪长乐甚至想放弃起重这块业务。

直到赢得诉讼之后,他才和孟平商量着把一体机开发提上日程。没法子的,这块市场涉及港口、钢铁、矿山、建筑等重要领域,就是没多少利润也得硬着头皮上。

像4绳最大起重量≤6T的中小型塔机,4/8/32极多速电机用的多,OEM厂家成本控制很严,但应用不难,完全放弃就可惜了。

至于更大吨位的塔机驱动控制应用,安川是绝对的龙头。公司只需要保持跟进策略就好,现在这个阶段还无法奢望拿下太多订单。

从基础技术研究方面来看,电梯和绝大部分起重机械属于位能负载,在这方面进行技术沉淀是有利于公司长远发展的。