第一讲　城市交通：认知与建构

所谓“城市”，就是以人与人、人与物的交流沟通为基础而建立起来的场所体系。因此，“城市”与“交通”是不可分割的，存在着表里一体化的关系：“城市”通过“交通”而成长；“交通”因为“城市”的成长而获得增强。

本讲首先辨析“交通”的实质及其表现形式，进而讨论城市交通的内涵、构成及其特性，进一步讨论城市交通研究的基本视角。

人“移动”到其工作地点的目的在于和同事共同工作——与人交流沟通，到达商场的目的在于购物——人与物交流沟通；而物“移动”到达目的地的目的在于被人所使用或消费——人与物交流沟通，或者与其他的“物”组合成新的“物”——物与物交流沟通；信息“移动”到达目的地的目的，在于被人接受或理解或激发反馈——人与信息交流沟通或创造出新的信息。

汉语中的“交通”

汉语中的“交”“通”两字，出现极早。甲骨文中的“交” 字，以一人上肢舒展、下肢交叉站立的姿势，表达出交叉、交错的意思；“通” 是以用为声符，以 （双人）、“止”（脚趾）做形符，表达了人行走的意思。“交通”一词大致出现于周朝，有上下通达、万物沟通的意思：① “天地交而万物通”（《周易》）；② “山川凅落，天地下，雾气上，万物交通”（《管子·度地》）；③ “天下事皆有阴阳两者交通成和”（《庄子》）。汉晋之后，典籍中的“交通”一词越来越频繁，其主要含义是人缘与地缘的相互沟通，如古诗《孔雀东南飞》中的“枝枝覆盖，叶叶相交通”，其中“交通”的意思是“交互连接”，形容两人心心相印；《桃花源记》中的“阡陌交通，鸡犬相闻。”此处的“交通”，形容空间上彼此通达。

1907年11月，晚清邮传部奏请设立“交通银行”时，其奏文是：“臣部所管轮、路、邮、电四政，总以振兴实业，挽回利权为宗旨，设立银行，官商合办，名曰交通银行。”这里的交通并非现代人理解的“运输事业”之意，而是轮、路、电、邮四政交互连通、兴旺发达之意。因此，订立英文名称的时候，就取为：Bank of Communications，而不是Bank of Transportations。

可以看出，“交通”一词，除了具有有形的、可视的载体沟通含义外，也赋有诸多属于无形的载体沟通内涵。