1.1 合理化运输
典型问题及案例
龙骏物流合理化运输
广东龙骏物流合理化运输。在经营方向上主要做到了以下几点：
1. 结点建设
（1）建立卡车货物集散调配中心：经济总量增加，给城市间、区域间的物流提出了越来越高的要求，而货物集散中心恰恰是实现城市货物集散的基础设施，龙骏公司利用地处高速公路和国道的地理优势，建立了为公共服务的卡车货物集散中心。其作用是利用货物集散中心给生产企业提供运输服务、存储服务及其他物流服务；利用互联网与生产企业、流通企业（含商流、物流企业）结成合作伙伴，建立信息网络并通过网络结成联盟形成批量物流资源。
（2）建设物流中心：由于国内物流结点建设滞后，而政府和企业对其需求日益增大，所以龙骏物流公司在各地寻找合作伙伴，以建立不同模式的物流结点，最终通过信息平台将各地结点编织成遍及全国的物流网络。
2. 输出物流管理
从目前我国的现状来看，大多数生产企业的物流管理处于一种粗放状态，为尽快扭转这一局面，除提供物流设施服务外，龙骏公司还为企业提供物流系统的设计、建设、管理服务以及物流系统软件的开发、运作、销售及培训等物流输出管理服务，通过推广软件及输出管理方式，与对象企业结盟，最终建成遍布全国的物流连锁网络。龙骏公司认为这种服务类似房地产开发商与物业管理公司之间的业务关系。
解读与阐述
运输是物流系统中一个涉及面很广的复杂系统，其中任何一个子系统的工作质量和功能状态都将影响全局。因此，必须对整个运输过程进行系统研究，找出不合理因素，实现系统最优化，从而最大限度地节约成本。
而现实情况是，很多企业都存在不合理运输的现象。
常见的九种不合理运输，如表1-1所示：
表1-1 常见不合理运输方式
合理化运输措施
根据上面的几种不合理因素，我们可以采取以下措施来优化自己的运输系统：
（1）提高运输工具实载率。提高实载率的作用在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费。根据统计，汽车运输的实载率每下降1%，每吨货百公里的油耗约上升1%～2%。
（2）混合配送减少动力投入。当前，国内外采用的混合配送形式，就是将多家需要的货和一家需要的多种货实行配装，以实现容积和载重的充分合理运用。另外，在铁路运输中，采用整车运输、合装整车、整车分卸及整车零卸等具体措施，都是提高实载率的有效措施。
（3）实现减少动力投入、增加运输能力的有效措施的合理化。这种合理化的要点是少投入、多产出，走高效益之路。国内外在这方面的有效措施有：
①满载超轴法：其中“超轴”的含义就是在机车动力允许的情况下，多加挂车皮。
②水运拖排和拖带法：指竹、木等物资的运输，利用竹、木本身浮力，不用运输工具载运，采取拖带法运输，可省去运输工具本身的动力消耗从而实现合理化。例如，将无动力驳船编成斗定队形，一般是纵列，用拖轮拖带行驶，比一般船舶载乘运输运量大。
③顶推法：是我国内河货运采用的一种有效方法。将内河驳船编成一定队形，由机动船顶推前进的航行方法。其优点是航行阻力小，顶推量大，速度较快，运输成本很低。
④汽车挂车法：汽车挂车的原理和船舶拖带、火车加挂基本相同，都是在充分利用动力能力的基础上，增加运输能力。
（4）借助社会化的运输体系：利用社会资源，将一些运输服务外包或者和其他企业合作。因为在社会化运输体系中，多式联运体系是水平较高的方式。联运方式充分利用社会各种运输系统，通过协议进行一票到底的运输，在近年来受到很多企业的青睐。
（5）开展中短距离铁路、公路分流运输：其要点是在公路运输经济里程范围内，或经过论证超出通常平均经济里程范围，也尽量选用公路运输。
（6）发展直达运输：直达运输是追求运输合理化的重要形式，其要点是通过减少中转过载换载次数，提高运输速度，节省装卸费用，降低中转货损。
（7）配载运输：充分利用运输工具、载重量和容积，合理安排装载的货物及载运方法的运输方式。配载运输也是提高运输工具实载率的有效形式。
（8）发展特殊运输技术和运输工具：随着运输技术的发展，人们发明了很多特殊运输工具。比如罐车解决了粉状、液态物运输损耗大和安全性差等方面的问题；袋鼠式车皮、大型半挂车解决了大型设备整体运输的问题；滚装船解决了车载货的运输问题等。
（9）通过流通和进一步加工使运输合理化。有不少产品，由于产品本身形态及特性等问题，很难实现运输的合理化，如果进行适当加工，就能够有效地解决一部分运输问题。
当然，上述方法只是一部分，具体采用哪种方法还要根据自己的实际情况灵活选择。
关键点提示
为了实现运输合理化，须掌握以下几点：
1. 了解自己企业存在哪些不合理运输现象
2. 采取措施使运输合理化
3. 注意运输合理化的关键影响因素