尤里卡是我们今天要投宿的地方。它是加利福尼亚州洪堡县下属的一座城市，据2010年美国人口普查，这里只有二万七千多人，却是加州最北端的一座历史名城。尤里卡因美国西部“淘金热”而建立，曾经是美国西海岸北加州的经济重心。“Eureka”是希腊语，原意为“找到了！”。遗憾的是此次没有订到美洲大陆唯一的，全面使用红木（Redwood)，修建于1922年的大名鼎鼎的Eureka Inn。据说在尤里卡的老城区随处可见散发着古典气息的维多利亚式的建筑，只是不知道有没有时间去欣赏。
本来要去看Yaquina Bay Bridge，因为不顺路就放弃了。
我们在纽波特下榻的这家旅馆是包早餐的，早上七点开始供应。早上去餐厅一看，真是挺丰盛的。除了面包和Maffin以外，鸡蛋、牛奶、酸奶、果汁、香蕉、苹果及小香肠和Baccon无不一有，只是都是西式早餐。
饱餐了一顿，八点半不到我们就出发了。
因为是周日，早上人不多，路上似乎只有我们这一辆车。
很快我们就到达了Seal Rock这处景点。没想到已经有一辆白色的SUV停在此观景点，一个白人老太太站在岸边看海。
我们在观景点停下车，我拎了相机下去拍照。
因为还是大清早，天空中的云比较密集，天光没有完全显露出来，只在远处现出一些浅蓝色的天空。岸边许多黝黑的礁石浸在海水里，远远望去真象是一群群海豹卧在海边，间或有那么一两只引颈翘望，似在站岗。海水无声无息地轻拍着它们，仿佛在哄它们入睡。有几只海鸥竟不惧人，落在我的正前方观望着。
“这里的海鸥真大！”那位白人老太太同我搭讪。
“是吗？”因为温哥华就是一个海滨城市，我见过的海鸥有的甚至比眼前的这只还大。
“我们住的城市在内陆，从来没见过这么大的海鸥。”白人老太太接着说。
我同她聊了会儿才得知她是和先生一起出来旅行的，家住美国内陆某个城市。坐飞机到波特兰，在当地租了辆车出来游玩。谁知道今天早上刚出来到这里就把车钥匙锁到车里了，她和丈夫都很焦虑，她丈夫一直在给租车公司打电话，星期天早上找人也不容易。我先生听说后下车帮忙，竟然几下子就把车门打开了，而且车门还完好无损。这对老夫妻非常激动，老太太更是热泪盈眶，连连夸奖中国人真聪明。其实自打定居温哥华，我先生不止一次让只会讲英文的老外刮目相看，颇受欢迎和称赞。
告别了两位老人，我们怀着中国人的自豪感离开，继续一天的行程。帮助了他人，一天心情都很愉快。
不到九点一刻我们就来到了The Power of Devils Churn。看景点告示牌上的介绍，从这里开始，太平洋海岸古老的火山岩在如雷般搅动的海水的啃噬下，逐渐断裂成形状各异的礁石，而拍打着它们的每一波海浪终将带着巨大的响声，四分五裂成水的烟花。
四处转了转，只看到远处山边几株松树在海风中挣扎，山下的礁石上水花四溅。这里地势有点儿高，上车继续朝前开，几分钟又看到一个观景台。将车停好，这里就是传说中的Thor’s Well，也就是“雷神之井”。
从高处向远处望去，视野极其开阔。这里是海边非常大的一片礁石地带，有一条石路向下铺陈开去，到了半腰分作两边，一边引向左手的一个瞭望台，就在一块狭长的巨大礁石缝隙的上方，另一条路继续向下通去，甚至可以到达海边的礁石。
看介绍只有晚上才会涨潮，而且虽然多云但并非雷雨天气，所以尽管早上的风很大，海水也算波涛汹涌，那飞溅的浪花并没有雷霆万钧，震人心魄的气势。没有想象中巨浪涛天吞没了无数岩石，然后又如瀑布般从礁石中纷纷泻落形成海中的瀑布的景象。只有一波又一波的海涛，反复吞咽着海边一小块礁石。海涛退去，礁石显露，海水沿礁石的边缘如涎般流淌下来。海水就象是个顽皮的孩子，舍不得彻底咽下这颗好吃的糖果，而是反复在口中吞吐着玩耍。白色的浪花让礁石显得更加油黑发亮了。
在此停留了片刻，开车过了一座将山的断裂处连接起来的石制拱桥，我们又继续奔往下一个景点。回头远望，山边碧绿的權木应和着天空的淡蓝，一片片的白色海浪在墨绿色高山的威严肃穆中格外引人注目，这“雷神之井”竟融入在无数的黑色的礁石中不再可见了。
一路上的海岸风景着实迷人。
随着白云的渐渐消散，天空越来越蓝了，海水也由近及远从墨绿到湛蓝。巨大的山影和层层白色的海浪在曲折的沙滩上轻吻，在沙滩上留下一道道浅白和灰褐色的印迹，远山飘渺，宛如仙境。
几经辗转，待我临海回望来路，竟意外发现山腰间有几幢白墙红顶的建筑，还有一个灯塔伫立其间，虽然不知其名但在这漫长错综复杂的海岸上，我想一定会有许多在夜里为航船指示方向的灯塔的。
其间还经过一个不知名的修缮中的铁桥。这铁桥的造型比较奇特，两边的引桥各占桥总体长度的三分之一，分别有六个圆拱。桥的主体上部象是两个铁制高耸的王冠连在一起，下部中间是一个大的圆拱，两边却是两个半拱形。整座桥梁笨拙中透着威严，仿佛海面上突然耸起的两座山峰，从公路上远远望去显得非常地突兀。
中午十二点我们来到了Face Rock。
从停车场出来向海的方向走一段距离，穿过一块大大的空地，就可以看到下面是一个很大的海滩。海滩上的沙粒感觉细致紧密，是浅灰黄色的，上面散布着一些游人，看上去比蚂蚁还小。有路可以走下去，但站在这里，那泛着白色浪花的深蓝色的大海，海里无数黑灰色的礁石，和万里无云的天空，让人有心旷神怡之感。
这里其实也是因为海水和海风的长期侵蚀，将海边的礁石雕刻出形态各异的自然雕塑来。Face Rock是这群雕塑中最为突出的一个。
FACE Rock故名思义就是人脸岩石。确实非常形象逼真，从这高处望过去，这块礁石就如同一个人仰卧于水中，将头伸出水面的模样。高高的额头，深陷的眼窝，挺直的鼻梁，微张的嘴以及下颌，都鲜明逼真。头的下方是一群稀稀落落的小的礁石群，并不能和这个海中的头颅构成一个完整的人形。继续向南望去，先是一块巨大的礁石象小山一样横卧在沙滩边，再向南有一小块礁石如石笋般长在沙滩上，再过去靠近沙滩边有两块颜色稍浅的礁石，感觉其中的一个象是海狮从海里探出头来低啸，从那微张的嘴里仿佛能听到它低沉的声音。最南边的沙滩上印着一幅巨大的图案，各种螺旋形彼此相连，不知是代表翻卷的海浪还是那海螺的造型，也许兼而有之吧，其中还穿插着巨鲸的图案，非常醒目。这图案让我想起了传说中外星人留下的巨幅图案，也许是用贝壳或碎石拼成的，时间关系没有下去细看。最有趣的是这幅图案前浅浅浸在海水里的一群礁石，其中一个就象是个头扎绾巾，身着长袍，仙风道古的道士临水而坐，在云游四方之后，在这里背靠一座小山，正在眺望太平洋彼岸的故乡呐。也许是个哲人在临海思考深奥的哲学问题。
有个游客朝我这里走来，看到我手中的相机，告诉我在海的远处，可以看到鲸鱼喷出的水花。我的相机好，没准能拍到好片。顺着他手指的方向，我将相机的镜头转过去，但镜头不够远距，虽然肉眼可见水花，但拍出的照片说明不了什么。虽然有点儿遗憾，我还是连连向他道谢。
风大浪高，海边的景色颇为迷人，只是因为时间有限，不能和海近距离接触。在此停留片刻后，我们坐上车继续沿途向南。
途中不少的观景点风景颇好，而且因为今天雾多，云雾缭绕在巨礁之顶，蓝天、绿树，美景不断；无风处水静如缎，远礁身姿绰约，飘飘渺渺，宛若海上仙境。只是有的风景碍于车速快，安全起见，无法驻足拍照，略有遗憾。拍摄时的情境真是很重要，运气要好。本来要去Florida lake state park，到了入囗，却见到一条坑坑洼洼的碎石路，担心车子出意外，保险起见，放弃了。
下午一点多，我们来到了Cape Blanco State Park。
这里山高风更大，让人简直无法呼吸。远处的灯塔也是标准的白墙红顶，塔中的灯光忽明忽暗。
和灯塔合影后我顶着风向岸边走去，这里并没有路可以从高处下到海边，沙滩也是小小的一长条。向下看，就在水边处立着一块礁石，状如扬帆起航的船正准备出海，让人不禁再次慨叹大自然的鬼斧神工。
这时来了一群二十岁左右的亚裔年轻人，口中都是标准的普通话，其间只有一个中年男子，看来是带队的。一问是一群中国大陆来的留学生，趁着假期出来游玩。帮助他们拍了个合影，我们上车离开。车到大门出口时竟碰到五、六只绵羊，在路上不紧不慢的扭着，向四周望望，似乎并没有牧羊人，也许是野生的绵羊？跟在它们后边，好容易又拐上了南去的高速公路。
继续向南沿红杉高速路，其实也就是101高速公路行驶，两旁巨大的红杉树越来越茂密，个个笔直的刺向天空，随着车的前行纷纷向后掠去，很是壮观。
在Smith River 处竟设有一个检查站。一开始还以为是收费站，排队到了跟前才知道因为即将进入加州，检查是否在车上带有水果和蔬菜。加州有它自己对瓜果蔬菜的严格入州限制。不过只是问了一下，并没有对车辆进行仔细检查。好在我们只有果汁，实体的蔬果头一天都吃完了。以前坐飞机检查就很严格。
当我们终于到达Thomas H. Kuchel Visitor Center 时已经是下午四点半了，这个公园的info center只剩下半小时就要关门了。
这个游客问询中心整个都是用粗大的灰色木头制成，在这一片绿地中古朴自然。向服务员拿了个公园介绍和地图，出来后边看边在心中筹划。举目向四下看了看，这加州的天气也是变化多端，刚才还是阳光灿烂，现在却升腾起浓浓的雾来。四周稍远处就看不清什么了，远处巍峨的群山更几乎被浓雾笼罩住了。已经快五点了，干脆就在中心的牌子前留了张影就朝尤里卡早就订好的酒店奔去。
到了酒店已经是下午七点多了，顺利入住。太阳还未落山，和先生步行到附近的超市购物。
在街上竟看到一个颇有特色的雕塑，是用细细的金属丝勾勒成一个矫健的男子，弓步举着一名身姿窈窕的少女，少女立在男子弓立的腿上，向上舒展着整个身体，双臂上举，象展翅的鸟儿。夕阳下看不清金属的色彩，只能看见这两具优美的中空的人类的胴体，仿佛暮色中一位画家用炭笔匆匆在半暗的天幕中勾画的草图，让人此刻只享受到艺术带给人的喜悦。
这里街上不知是无家可归，还是露营者，一路上见到不少人背着行囊，甚至有的还牵着自己的宠物狗在街上晃荡。还好，去店里购物，雇员和客户都很友善。
今天又开了六百多公里，先生真是经得住考验，幸苦啦！