基建鐵路股的大哥大
中國中鐵
(601390.SH)

走勢圖表

公司資料

  • 集基建建設、勘察設計與諮詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團,也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團
  • 前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局,2007年9月整體重組為「中國中鐵」
  • 2005年、2006年分別位列全球第4、第3大建築工程承包商;2014年在世界企業500強中排名第86位,在世界品牌500強中排名第417位

公司業績重點

在中國中鐵股份有限公司所發表的2014年度報告中,中國中鐵營業收入是人民幣6103.28億元,同比增加9.22%;淨利潤人民幣103.59億元,同比增加10.51%;基本每股收益是人民幣0.482元,同比增加9.55%。


軒SIR個股重點分析


價值投資和成長性投資均是以對企業進行資產估值為前提,相對於目前企業價值而言,過低的股價和良好的盈利成長性都是企業投資價值的一部分,成長性可以通過對企業未來的自由現金流量折現來資料化。由於對企業具體的成長性判斷準確十分困難,在投資的時候,成長性投資者有必要以一定的安全邊際來降低投資風險;價值投資者也必須兼顧企業未來的發展趨勢,否則企業價值有可能隨着時間的推移逐步縮小,使投資虧損,畢竟以清盤目標公司為手段的價值投資並不多見,所以兩者並不矛盾。我則較傾向成長性投資者,因為有跡可尋,有年報業績可以看得出睇得見,同時可以較有信心大額買入,我稱之為「有證據所以能夠『破案』(投資)」。

價值投資其中一個表表者Peter Lynch,是一位股票投資家和證券投資基金經理。目前他是富達公司( Fidelity Investments)的副主席,富達基金托管人董事會成員之一,現居波士頓。在Peter Lynch出任麥哲倫基金( Magellan Fund)的基金經理人的13年間,麥哲倫基金管理的資產由2,000萬美元成長至140億美元,基金投資人超過100萬人,成為富達的旗艦基金,基金的年平均複利報酬率達29.2%。

技術層面上,中國中鐵股份有限公司前復權的月K圖表上在2014年的12月創下了一年新高人民幣10.03元後在高位回調中,但是未能突破中國中鐵2007年上市時的高位人民幣11.51元,然後在2015年4月收市報人民幣21.31元,如果能夠守在人民幣18至20元這個技術支持區,還是有創新高的機會。

亮點

中國交建( 601800.SH)、中國鐵建( 601186.SH)和中國中鐵( 601390.SH)在「一帶一路」這個投資概念中,佔較重要的位置,以過去三季的業績來說,中國交建的業績最好,也是最「食正風的」,中國中鐵和中國鐵建就要看看2015年業績表現如何,不過中國鐵建是應該還有機會的,因為上市時間相對較短,同時間也是在創新高中。2015年首季業績的營業收入增加6.78%,2015年預期業績將會改善。