全球最大基建工程承包商
中國鐵建
(601186.SH)

走勢圖表

公司資料

  • 前身是鐵道兵,由中國鐵道建築總公司獨家發起設立
  • 於2007年11月5日在北京成立,為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業
  • 2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市
  • 中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一,2014年《財富》(Fortune Magazine)「世界500強企業」排名第80位
  • 2013年度「全球最大250家工程承包商」排名第1位

公司業績重點

在中國鐵建股份有限公司所發表的2014年度報告中,營業收入是人民幣5,919.68億元,同比增加0.88%;淨利潤人民幣105.63億元,同比增加10.69%;基本每股收益是人民幣0.92元,同比增加9.52%。


軒SIR個股重點分析


人生有幾多個10年?「一帶一路」可以是一個超過10年以上的投資概念,相信大家都聽過「順勢投資者」,這也是價值投資的其中一種方法,價值投資是力求從宏觀經濟、行業和具體企業的基本面分析企業的內在價值,並以此指導投資的投資方法。其中因傾向不同,又可分為價值投資和成長性投資:

價值投資——更傾向於注重投資的安全邊際,往往是投資於低市盈率、低市淨率的股票。

成長性投資——更傾向於注重目標企業的利潤成長性和可持續性,往往是投資於高市盈率、高市淨率的股票。

「一帶一路」是未來一個大而長期的投資概念,所以須要深刻了解和理順。「一帶一路」倡議的地域和國別範圍也是開放的,古代陸、海絲綢之路上的國家、中國的友好鄰國都可以參與進來。中亞、俄羅斯、南亞和東南亞國家是優先方向,中東和東非國家是「一帶一路」的交會之地,歐洲、獨聯體和非洲部分國家從長遠看也可融入合作。未來「一帶一路」進程中的很多項目,涉及的國家和實體可能更多,開放性也更強。

略識歷史的都知道絲綢之路主要是商品互通有無,而「一帶一路」交流合作範疇要大得多,優先領域和早期收穫項目可以是基礎設施互聯互通,也可以是貿易投資便利化和產業合作,當然也少不了人文交流和人員往來。各類合作項目和合作方式均旨在將政治互信、地緣毗鄰、經濟互補的優勢轉化為務實合作、持續增長的優勢,目標是物暢其流,政通人和,互利互惠,共同發展。

技術層面上,中國鐵建股份有限公司前復權的月K圖表上在2014年的12月創下了一年新高人民幣16.25元後在高位回調中,2015年4月更創下人民幣25.27元這個新高,這是中國鐵建A股上市以來的創新高的位置,如果能夠守在人民幣25元這個技術支持位,強勢不變,還是有創新高的機會。

亮點

中國鐵建在2008年才在A股上市,當時的最高位是人民幣11.58元,現在是在創新高的時間中,要知道創新高的股票是最當炒的,同時2015年第一季業續的營業收入增加了8%,公司業績開始反映「一帶一路」的成果。