这三天时间里，吴向东及英国团队，一边休息恢复状态，一边紧急召开着相关会议讨论内容。
最后，吴向东团队，紧急起草了一份倡议书，让英国的集团高层，游说英国议会和政客们。
这份倡议书，是关于大众汽车与德系汽车在中国市场的销售、占有率统计数据，与之对比的，是劳斯莱斯系列汽车在中国市场的销售、占有率统计数据。当然，劳斯莱斯系列是把吴向东的持有数据剔除了的。
毕竟，这位铁杆车迷，个人持有数量对数据的影响实在是占比有点重了。
在倡议书中，吴向东明确说明，他绝对没有挑起双方及多方的竞争之意，只是作为新任的董事长，必须为自己的企业利益及销售前景，承担该有的责任和义务。
况且，劳斯莱斯汽车的改革之路，也必须把重点开拓市场的战略，部署在中国这个新兴的奢侈品消费国度。
只有模仿德系汽车这样的投资合作方式，劳斯莱斯汽车才能有同样的竞争优势，与德系汽车平等竞争，为劳斯莱斯系列汽车品牌，创造不一样的国际声誉。
这份倡议书，干货很多，表达也很清晰，后果更是把利益叙述得很直白。何去何从，只能靠游说效果和官方的选择了。
吴向东团队，把能够做的工作与态度，都已经尽了全力，尽力做到了最好，也把相关预案都做好了应对与防范。剩下的，听天由命吧！
2003-2004年的中国汽车市场，还没有后世的国内品牌群雄争霸局面，根由就在于材料与发动机技术限制。
没有好材料，性能合格的高等级零部件生产出来的精度和要求，必然是有差距的，尤其是使用寿命方面。因此，吴向东的分基地，必须努力早日突破这一制约、封锁。
吴向东缺的不是技术，缺的只是时间。五年后，吴向东相信，一切困难都不再是困难和制约，但五年内，这个问题还是要解决。
能早日在国内占领“中低端”豪车市场，挑起在中国建立配套产业园区的战火，就意味着外资品牌的利润率进一步降低，其吸金行为必然受创，母公司的发展必然放缓，必然会投入更先进的技术和生产线。
相应的，吴向东的市场占有率及品牌知名度必然会逐步获得巩固。至于利润，有吴向东团队的“金手指”功能，节省大量的研发经费及时间，这成本低得还不够吗？一个新车型，获利百倍左右的回报，赚得还不多吗？
所以，吴向东团队完成了自己的工作职责后，就开始收拾行李，为湛江之行准备了。
湛江，对于吴向东来说，就是一个美食基地。在这里，品种繁多的海鲜与各种原生态的烹制方法，总能激发起吴向东的进食渴求。
最顶级的食材，处理的方式永远都是原生态的。不管是烹煎炸煮蒸炖汤，品尝到的永远都是食材的原始风味及特有的食材口感。
次级的食材，才是添加了些许辅助食材的味道，把某方面的极致风味勾勒出来。
只有低级的食材，才需要添加大量的人工调料，去掩饰食材的不良缺陷，或遮挡其中的异味。
经过家中私厨这一年多来的养叼了的口感，吴向东对于食材的鉴赏能力，早已从入口的第一时间，就能判断出这种食材究竟处于哪种等级。
而湛江的生猛鲜活食材，无疑是最符合吴向东的口感与进食享受的。当然，这也与他最喜欢吃海鲜有关。
来到湛江，吴向东当然会受到市政方面的最热烈、最高规格的贵宾式欢迎与接待了。吴向东作为主宾，当然不客气地点了自己在广州不容易吃到的食物。
因为吴向东已经反复承诺过，这里的投资项目已经确定，只需要把选址问题解决，就可以进入筹建进程。因此，市政方面的接待经费，安排得是相当充足。
吴向东的实际行动及考察选址承诺兑现，令吃了定心丸的市政组织，一切的工作重心都是围绕着选址工作进行。
有了组织调度配合与支持，吴向东一行近七十辆的车队，浩浩荡荡地往东海岛方向而去。
东海岛，是中国第五大岛、广东省第一大岛，陆地面积286平方公里，东出太平洋，南下东南亚，西倚大西南，是我国与印度洋、太平洋沿岸国家和欧洲海陆的重要交汇点，是中国大西南金三角经济区的进出口咽喉。
尤其是其中的40多万亩可开发土地面积，是吴向东最为看重的。至于湛江组织的免费拨付土地的优惠条件，吴向东只是把这个优惠作了个不重要的参考因素。以吴向东的财力与投资力度，在哪个城市投资，这个优惠条件基本都会满足。但其他城市，可没有如此便利与优越的投资环境。
在这40多万亩的待开发土地中，吴向东把20万亩连成了一片，而且基本不存在多余的环节和繁杂的搬迁难度。
在两天的考察选址中，吴向东一行人核心人物，乘坐直升机，把东海岛全部航拍了一遍。其他人员也没有闲着，乘坐汽车、快艇带着仪器，把东海岛的地质、水深、海拔、民风等软硬件情况，都考察、取证了一遍。
两个多星期后，所有完成考察任务的团队终于完成了各自的工作职责，集结在了一起。
经过多部门信息汇总后，吴向东终于把工业园（厂址）具体地址确定了下来，并在工业设计规划专家的辅助下，相关勘探、测绘工作一旦完成，也就意味着具体的施工设计工作的同阶段完成。
不过，为了应对相关原材料及产品运输要求，吴向东提出了20万吨级货运码头、双向四轨道火车和440千伏输变电工程的配套建设计划。
不过，这些配套工程，吴向东也没有完全由市政方面全资建设。这是湛江负荷不了的重大压力。
为此，吴向东将与ZJ市政建设联营合作企业，投资两百亿元，占股51%，分别成立东海岛电力公司与东海岛港务局公司。
火车货运站，由于是工业园区的专用建设项目，将由吴向东独资建设。再说，建设总费用对于吴向东来说，不过是九牛一毛罢了。而且自己建设的话，相关建造等级及设计，将获得完全自主权，不用担心市政方面的投资压力，也能建设得更高标准与实现超前规划的目的。
至于五通一平、工人招聘及培训等细节，则由团队组成的筹建处负责完成了。而且，吴向东还对这个工业园的负责人及总工程师，专门向系统兑换了两位私人助手，实行总控。在监察、运营、专业等各方面，代替吴向东行使决定权。
而且为了考虑英国方面的感受，这两名实权人物，DIY方面，采用了英国人背景，专精技能当然是免费的全部点满，消费项目一个都不添加。
主要是点数太珍贵了，即使吴向东现在家里的总孕妇个数，已经达到了17个，也还怕点数超支，等不到孩子出世的奖励收入补缺。
PS：查资料时，发现东海岛的这个传说，挺有意思的，在360东海百科中粘贴上来给大家了解一下。
传说在宋恭帝向蒙古人投降被蒙古人掳走之后，为了支撑南宋的半壁江山，文天祥、张世杰等忠臣又拥戴益王赵昰继位做皇帝。
可是，蒙古铁骑很快又杀了回来，正危难之际，忽然飞来一只大蝴蝶，声称要救驾。你道这蝴蝶是从哪里来的?原来是从吴道子画的“美女扑蝶图“上飞下来的。吴道子人称画圣，他画的画是很有灵气的，只因当年宋徽宗赵信也是好画之人，他见这只蝴蝶画得传神，心生怜爱之意，便用御笔在扑蝶的扑字之上加上了一个小小的“免“字，成了“美女免扑蝶“。蝴蝶铭感皇恩，一直未能报答，今见赵家有难，使现身来救驾。赵昰等人见形势危急，便顾不了许多，纷纷爬上蝴蝶的背脊逃命。蝴蝶振翅一飞，冲出重围，为了逃离蒙古铁骑的追赶，它拼命地飞呀飞，不知越过千山万水，也不知飞了多长时间。飞到一处海湾，已经筋疲力尽，再也飞不动了，便一头栽到大海里，度成一个海岛。再说小皇帝赵昰，他睁开眼睛，见四面是海水，心里纳闷，不知是什么地方，但心里又想，刚才从临安城逃出来;如今见到大海，莫不就是临安城东面的东海?于是便冲日说出:“哈哈，我们逃到东海岛了!“由于皇帝开了金口，从此就将错就错，把这里叫做“东海岛“。
后来，蒙古兵又追赶到这里来，赵昰慌忙逃到对面的硇洲岛，并病死在那里，由他八岁的弟弟赵昺继位做南宋的最后一任皇帝，那就是后话了。
宋恭帝(当时还不满6周岁)被蒙古人掳走，文天祥拥立宋端宗赵昰，赵昰逃亡到硇洲岛，赵昰死后八岁的赵昺在硇洲岛登基，做了不够两年的倒霉皇帝，这些都是千真万确的史实。
东海岛也的确象一只蝴蝶，是不是从古画上飞出来的，就请各位认真考证了。至于守海岛的名称，明清时代叫做“椹川“，法国强租广州湾后，把这里划为“东海区“，此名沿用至今，就叫做“东海岛“。