十一章

三十辐共一毂[1]，当其无[2]，有车之用。埏埴以为器[3]，当其无，有器之用。凿户牖以为室[4]，当其无，有室之用。故有之以为利，无之以为用[5]。

问题分析

“有无相生”与“当其无……之用”，这是老子的反向思维吗？

老子常以反向思维述理，众人多言“有”之用，他则强调“无”之用，这与他思想由物用勘进于道用相关。然老子既言“无”之用，又何以强调“有无相生”？因为老子这里讲的无，皆所谓空处，而非哲学上所说的绝对的无，绝对的“无”不包含“有”。正始名士王弼主张“本无”哲学，他有一天见到裴徽，裴徽问王弼：“夫无者，诚万物之所资也，然圣人莫肯致言，而老子申之无已者何？”王弼回答：“圣人体无，无又不可以训，故不说也。老子是有者也，故恒言无所不足。”（《三国志·魏书·钟会传》裴松之注）也正因为老子不排斥“有”，所以才说“无”借“有”以为用。当然，老子说“无”之用，也当注意其间概念与实物的差异。比如“三十辐共一毂，当其无，有车之用”，辐、毂、车皆实体之“有”，惟其“用”在“无”，将“无”解释为空处，虽不谬，然亦太简单。因为造车之前，必有“圜”，《周易·说卦》“乾为天，为圜”，此概念存于胸中，而后始能“得其环中，以应无穷”（《庄子·齐物论》），所以老子的“无”之用，在具体运用中也有不可忽略的超越性。

文化史扩展

道、技、器

中国古代学者对“道”与“技”（艺）、“器”（物）关系的看法，往往表现出一元化形态，即以“道”为主，以“技”“器”为辅；以“技”“器”为手段，以“道”为目的。但却有着层次的差异。如《易·系辞上》：“形而上者谓之道，形而下者谓之器。”朱熹的解释是：“形而上者，无形无影是此理；形而下者，有情有状是此器。”在《庄子·养生主》中，作者也假托“庖丁”之口说：“臣之所好者道也，进（超）乎技矣。”这也就形成了中国文化中一贯主张的“重道轻技（器）”观念。其实，中国古代的这种重道轻技思想只是比较值，而非绝对值，因为在重道时“道”本身就内含了技与器，老子从“车”“牖”等物象谈“有器之用”，即以“有”体“无”，由“物”观“道”，是非常典型而且是值得重视的。

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[1] 三十辐：河上公注：“古者车三十辐，法月数也。”辐，车的轴条。共：即“拱”字，拱卫，集中。毂（ɡǔ）：车轮中心的圆孔木。按：《论语·为政》：“为政以德，譬如北辰，居其所而众星共之。”朱熹集注：“共，音拱，亦作拱。共，向也，言众星四面旋绕而归向之也。”

[2] 当：在。无：空虚之处。

[3] 埏（shān）埴：糅合黏土。器：指圆形陶器。按：埏，《释文》依王本原作“挻”，借为抟。朱骏声《说文通训定声》：“凡柔和之物，引之使长，抟之使短，可折可合，可方可圆，谓之挻。”

[4] 户牖：门窗。

[5] 之：助词。按：此句与上句的“之”字作助词，代指前述之毂木、陶土、门窗壁。王弼注：“木、埴、壁所以成三者，而皆以无为用也。”