- 数字化供应链:转型升级路线与价值再造实践
- 唐隆基 潘永刚
- 4112字
- 2024-11-02 21:28:04
第一篇 战略篇
第1章 数字化供应链应运而生
1.1 供应链数字化转型的内因主导和外因推动
数字化供应链在第四次工业革命中应运而生,它将给供应链带来革命性的变革,然而实施之路异常艰难,企业和投资人对供应链的数字化转型深存困惑。本节旨在引导读者了解供应链数字化转型或变革(本书视转型和变革为同义词)的内因(内部因素)和外因(外部因素)。
1.1.1 内因主导和外因推动相结合,驱动供应链数字化转型
任何新生事物的产生都会有其内因和外因,并且内因是主导,外因是推动。供应链数字化转型就是在以下四个内因主导和四个外因推动下进行的。
1.四个内因
·提高企业竞争力的需要。
·企业数字化转型关键要看供应链的数字化转型。
·以客户为中心的市场需求带来的挑战。
·传统的商业模式向数字化的商业模式转型。
2.四个外因
·数字经济的发展促进供应链数字化转型。
·全球化和日益增加的不确定性和复杂性。
·工业4.0带来的新兴技术驱动供应链数字化转型。
·提高供应链的竞争力和国家战略的需要。
下面各小节将给出详细的分析。
1.1.2 内因之一:提高企业竞争力的需要
21世纪的供应链已转变为全球相互连接的供求网络,这使我们暴露于不确定世界的脆弱性中,并具有深深的相互依赖性。这导致协作伙伴关系的部署更多,经常涉及外包和离岸外包,从而创建了包含多个利益相关者的拉长的网络。因此,供应链已产生了如今的多层、交织的分销系统,可促进公司、城市和国家之间更有效的贸易。1
正如马丁教授所言,我们已进入一个网络竞争的时代,也就是说我们正处于一个全球供应链生态系统时代。供应链的竞争力直接影响企业的产品及市场的竞争力。供应链数字化转型就是帮助企业提高供应链的竞争力,从而增强企业的竞争优势。整本书会让读者看到以下内容。
·供应链成为企业的竞争战略。
·互联的数字化供应链带来竞争优势。
·供应链数字化转型提升供应链的竞争力。
1.1.3 内因之二:企业数字化转型关键要看供应链的数字化转型
第四次工业革命所产生的数字化的浪潮正在使制造业发生巨大变革,制造过程的产品链、价值链以及资产链都在发生变革。生产模式从传统的以产品为中心的大规模生产向以客户为中心的定制化生产模式转变,与此同时,现代数字技术、云计算、大数据、人工智能、数字孪生等正在改变制造业的“游戏规则”。不同企业正在摸索自身的数字化转型之路。尽管不同行业转型之路不同,但大量研究表明,供应链的数字化转型是所有企业数字化转型的关键之一,参见图1.1、图1.2。
图1.1 数字化提升对供应链各阶段的影响12
图1.2 数字化提升对供应链各阶段的影响2(来源:CIO之家2)
1.1.4 内因之三:以客户为中心的市场需求带来的挑战
表1.1列举了以客户为中心的市场需求给供应链带来的挑战。
表1.1 以客户为中心的市场需求给供应链带来的挑战
1.1.5 内因之四:传统的商业模式向数字化的商业模式转型
传统行业的商业模式正在向数字化的商业模式转型。例如传统制造业,20世纪90年代后期,在全球化经济背景下,制造业企业面临着成本压力上升、盈利下降、节能环保要求提高等诸多压力,制造业企业依靠市场份额领先已无法保证利润来源,价值增长的潜力已转移到下游服务和融资活动中,于是制造业从以制造产品为核心的商业模式向制造服务化或制造+服务的新的商业模式转型,从而挖掘价值链上更多的增值机会,保持和提升自身的竞争优势。图1.3为西方制造业企业成功转型的案例。
图1.3 制造服务化或制造+服务的新的商业模式
在数字经济时代,制造服务化已成为一种趋势。它同时带来了供应链服务化的机遇。例如富士康名下的供应链部门从富士康分离出来成立了准时达国际供应链管理有限公司(以下简称“准时达”),它不仅服务于富士康,还服务于其他制造业企业。不管是制造本身的服务化,还是供应链的服务化,数字化转型成了其必由之路。近年来准时达已经成功构建了其智能供应链的数字平台,并以市值150亿元入围《2019胡润全球独角兽榜》。
传统线下(门店)零售业转型以线上为主,线上+线下的新零售的商业模式极大地推动了供应链的销售交付短链的数字化转型。构建新零售商业模式一般性原则离不开数字化战略布局、全渠道思维和新零售系统性思维、线上线下渠道融合、统一标准化智能管理、大数据采集、云计算和物联网、智能物流等。例如苏宁曾经是一个传统的电器零售商,它成功转型为“数字化平台+线下渠道”的新零售商。苏宁线下业务行业排名第1,线上业务行业排名第3,线上线下无缝协同和高度融合,消费者可及时获得商家动态、商品的详细信息和买家购后评价等。苏宁线上平台除了销售自营产品,还建立了开放平台,引入各商品品类的外部卖家。“数字化平台+精准物流交付体系”带动物流的数字化转型,苏宁物流通过投资整合和自建,涵盖仓储、运输、配送全套流程,形成覆盖广泛、交付快捷、高效的消费品仓储服务和智慧物流服务平台。同时苏宁的新零售也推动了供应链的数字化变革——“数字化平台+智慧供应链”,从传统的“生产—销售—顾客”模式,演变为“顾客需求—销售端反馈—生产端—销售端—顾客”的供应链新模式。凭借科技工具,苏宁整个智能供应链已经能够从实现反向定制、预测销售、库存补货、物流路线布局到最后一公里等整个供应链上的智能化运营。
1.1.6 外因之一:数字经济的发展促进供应链数字化转型
联合国2019年数字经济报告列举了许多数字经济蓬勃发展的数据,图1.4所示为部分数据。这些数据表明以下几点。
·2017年,全球数字经济占到了全球GDP的4.5%~15.5%。其中,美国的数字经济占其GDP的6.9%~21.6%,中国则为6%~30%。
·市值超过1亿美元的所有数字平台企业的整体市值从2015年的4.7万亿美元上升到2017年的7万亿美元,增长了48.94%。
·全球的互联网数据流量从1992年的每天100千兆字节增加到2017年的每秒46 600千兆字节。
图1.4 联合国2019年数字经济报告3
发展中的数字经济与若干由数据推动的前沿技术密切相关,它们包括区块链、数据分析、人工智能、3D打印、物联网、自动化、机器人以及云计算。
表1.2列举了数字经济的五大变革与创新特征4和它如何推动供应链数字化变革。
表1.2 数字经济的五大变革与创新特征及如何推动供应链数字化变革
1.1.7 外因之二:全球化和日益增加的不确定性和复杂性
2009年IBM基于全球400多位首席供应链官的调查,发表了著名的“智慧的未来供应链”——全球首席供应链官调查报告,报告中指出了图1.5所示供应链所面临的五大挑战。这些挑战仍然是今天供应链面临的重大挑战。全球化给供应链带来了复杂性,增加了不确定性。
图1.5 智慧的未来供应链(来源:IBM5)
图1.6展示了特斯拉电动车的成本构成及复杂的产业链。它的成本构成:锂电池(39%)、电池管理系统(Battery Management System,BMS)(17%)、车身及其他零配件(44%)。特斯拉电动车涉及的供应商分为动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰九个部分,涉及直接、间接供应商130余家,中国企业就占据一半。中国企业大多数作为二级原材料供应商进入特斯拉核心技术供应商体系,也有20余家企业进入一级供应商的行列。要管理如此复杂的全球化供应网络,特斯拉上海超级工厂与捷艾特共建关务物流平台并于2019年6月30日正式上线启用。该平台支持特斯拉通关物流全程电子化、全程可视化,数据驱动进出口合规保障和风险管控,平台最终将支持全数字化的供应链协同,支持面向订单交付的敏捷制造对高效(Efficiency)、灵活(Flexibility)、精准(Precision)、可视(Visibility)的供应链要求,数字化(Digitization)的供应链系统将工厂、供应商、物流服务商、客户连接在一个透明可视的数字链上。
图1.6 特斯拉电动车成本构成及复杂的产业链(来源:新材料6)
1.1.8 外因之三:工业4.0带来的新兴技术驱动供应链数字化转型
数字化转型是人类社会经济转型史上一次伟大的社会经济转型。人类社会经历了或正在经历以四次工业革命为导向的转型,如图1.7所示。
·第一次工业革命——手工劳动到蒸汽机时代的转型。
·第二次工业革命——蒸汽机时代到电气时代的转型。
·第三次工业革命——电气时代到信息时代的转型。
·第四次工业革命——信息时代到数字智能时代的转型。
图1.7 工业革命和人类社会经济转型历程7
发生在工业4.0之前的三次工业革命和转型,极大地丰富了人类的物质生活。正在发生的第四次工业革命和数字化转型将极大地提高劳动生产率并进一步丰富人类的物质和精神生活。图1.8描述了第四次工业革命和供应链数字化转型的蓝图。
图1.8 第四次工业革命和供应链数字化转型蓝图8
供应链就像人体的动脉和静脉一样,供应链数字化转型对实现第四次工业革命的目标至关重要。例如,德国汽车工业预计在2030年前后实现无流水线的动态生产。德国汽车工业的生产方式变革如图1.9所示。
图1.9 德国汽车工业的生产方式变革7
而供应链与物流,在这个过程中,必然要经历数字化的变革。图1.10展示了工业4.0时代下的物流4.0技术。
图1.10 工业4.0时代下的物流4.0技术7
1.1.9 外因之四:提高供应链的竞争力和国家战略的需要
我国非常重视数字经济下的各领域数字化转型发展。其原因有三大方面:一是宏观经济增长放缓,这对全行业都有影响;二是市场竞争非常激烈,哪个行业赚钱就马上会有大量公司涌入;三是用户的需求越来越高,怎么样满足用户的个性化需求,给用户提供更好的体验,是所有企业面临的压力。我国数字化转型的原动力如图1.11所示。
图1.11 我国数字化转型的原动力(来源:IDC7)
基于这样的背景,我国更是出台了大量数字经济相关政策,这些政策将会影响17个子领域:与文化复兴相关的视频音频领域、游戏动漫领域、知识付费领域,与科技引领相关的电子信息领域、智能制造领域、生物科技领域、能源环境领域、海洋天空领域,与创新驱动相关的现代服务领域、智慧新区领域、智慧城市领域,与全球布局相关的物理一带一路领域、数字一带一路领域、自贸区建设领域,与民生为本相关的能源环保领域、健康养老领域、旅游休闲领域。这17个子领域未来会有更大的发展空间。
我国数字经济相关政策如图1.12所示。
图1.12 我国数字经济相关政策(来源:IDC7)
特别是2017年,国务院办公厅颁发《关于积极推动供应链创新与应用的指导意见》(国发办〔2017〕84号),把供应链的数字化转型提到了国家战略的高度。总之,供应链数字化变革是提升我国的国际竞争力和实施国家数字经济发展战略的需要。
本节简要地分析了供应链数字化转型的四个内因和四个外因。它表明了供应链数字化转型的必然性和必要性。那么究竟什么是数字化供应链?供应链数字化转型发展趋势是什么?后文将回答这些问题。