第十节 讴歌MDX/LR/TL车系J35A1/J35A8/J35Z6发动机正时校对维修

J35Z6J35A1J35A8发动机结构基本相同。现以J35A1发动机为例讲述发动机正时系统的检查和调整技巧。

一、正时皮带的检查

(1)拆下传动带。

(2)拆下传动带自动张紧器。

(3)拆下前上盖,如图4-245所示。

图4-245 拆下前上盖

(4)检查正时皮带是否有裂纹、沾到机油或冷却液。 如果有裂纹,则更换皮带。清除沾在皮带上的机油或冷却液,如图4-246所示。

图4-246 检查正时皮带

二、正时皮带的拆卸

正时皮带的拆卸如下。

(1)转动曲轴使其白色标记 A 与指针 B 对齐,如图4-247所示。

图4-247 转动曲轴使其白色标记A指针 B 对齐

(2)检查并确认前凸轮轴皮带轮上的 1 号活塞上止点(TDC)标记 A 与前上盖的指针 B 对齐,如图4-248所示。

图4-248 检查并确认前凸轮轴皮带轮上的1号活塞上止点(TDC)标记A与前上盖的指针B对齐

(3)用举升机举升车辆,然后拆下右前车轮。

(4)拆下挡泥板。

(5)拆下传动带。

(6)拆下传动带自动张紧器。

(7)在油底壳下放置一个千斤顶和木块,以支撑发动机。

(8)拆下搭铁电缆 A 和发动机侧支座托架 B 上半部分,如图4-249所示。

图4-249 拆下搭铁电缆 A 和发动机侧支座托架 B 上半部分

(9)拆下曲轴皮带轮。

(10)拆下前上盖A和后上盖B,如图4-250所示。

图4-250 拆下前上盖A和后上盖B

(11)拆下下盖,如图4-251所示。

图4-251 拆下下盖

(12)将一个蓄电池夹紧螺栓从蓄电池托架上拆下,然后打磨其末端。

(13)如图4-252所示,紧固蓄电池夹紧螺栓,以将正时皮带调节器固定在其当前位置。用手紧固,不要使用扳手。

图4-252 紧固蓄电池夹紧螺栓

(14)拆下正时皮带导向板 A,如图4-253所示。

图4-253 拆下正时皮带导向板A

(15)拆下发动机侧面支座托架的下半部分,如图4-254所示。

图4-254 拆下发动机侧面支座托架的下半部分

(16)拆下惰轮螺栓 A 和惰轮 B,如图4-255所示,然后拆下正时皮带。报废惰轮螺栓。

图4-255 拆下惰轮螺栓A和惰轮B

三、正时皮带的安装

(1)清理正时皮带轮,正时皮带导向板和上、下盖。

(2)通过将正时皮带驱动轮齿上的 TDC 标记 A 对准机油泵上的指针 B,将正时皮带驱动轮设定到上止点(TDC),如图4-256所示。

图4-256 将正时皮带驱动轮设定到上止点

(3)通过将凸轮轴皮带轮上的 TDC 标记 A 对准后盖上的指针 B,将凸轮轴皮带轮设定到 TDC,如图4-257所示。

图4-257 将凸轮轴皮带轮设定到TDC

(4)用一个新的惰轮螺栓松松地安装惰轮,使惰轮能移动但不会脱落。

(5)如果自动张紧器已张开且不能安装正时皮带,则执行正时皮带更换程序。

(6)从驱动轮开始,按逆时针顺序安装正时皮带,如图4-258所示。安装时,注意不要损坏正时皮带。

图4-258 按逆时针顺序安装正时皮带

安装顺序:驱动轮A惰轮B前凸轮轴皮带轮C水泵皮带轮D后凸轮轴皮带轮E调节皮带轮F

(7)紧固惰轮螺栓,如图4-259所示。

图4-259 紧固惰轮螺栓

(8)将蓄电池夹紧螺栓从后盖上拆下,如图4-252所示。

(9)安装发动机侧支座托架的下半部分,如图4-254所示。

(10)安装正时皮带导向板,如图4-253所示。

(11)安装下盖,如图4-251所示。

(12)安装前上盖 A 和后上盖 B ,如图4-250所示。

(13)安装曲轴皮带轮。

(14)顺时针方向旋转曲轴皮带轮 56 圈,以将正时皮带定位在皮带轮上。

(15)转动曲轴皮带轮,使其白色标记 A 与指针 B 对齐,如图4-247所示。

(16)检查凸轮轴皮带轮标记,如图4-260所示。

图4-260 检查凸轮轴皮带轮标记

注意

如果标记未对准,转动曲轴360°,并重新检查凸轮轴皮带轮标记。

如果凸轮轴皮带轮标记在 TDC,则转至步骤(17)

如果凸轮轴皮带轮标记不在 TDC,则拆下正时皮带并重复步骤(2)(16)

(17)安装发动机侧支座托架的上半部分,并紧固新安装螺栓A,然后紧固质量阻尼器安装螺栓B,如图4-261所示。

图4-261 安装发动机侧支座托架的上半部分

(18)安装搭铁电缆C

(19)安装传动带自动张紧器。

(20)安装传动带。

(21)安装挡泥板,如图4-262所示。

图4-262 安装挡泥板

(22)安装右前轮。

(23)执行曲轴位置(CKP)模式清除/曲轴位置模式学习程序。