- 图解汽车正时校对维修大全（第2版）
- 孙洋 孔军等
- 3701字
- 2022-01-21 14:52:55
第三节 北京现代途胜车系正时校对维修
一、 G6BA发动机
发动机正时系统部件如图1-85所示。
图1-85 发动机正时系统部件
(一)正时系统部件的拆卸
此程序不需要拆卸发动机。
(1)拆卸发动机盖。
(2)拆卸右前轮。
(3)拆卸2个螺栓B和右侧盖A，如图1-86所示。
图1-86 拆卸2个螺栓B和右侧盖A
(4)转动曲轴皮带轮，并对齐曲轴皮带轮的导槽与正时皮带盖的正时标记“T”，如图1-87所示。
图1-87 对齐标记
(5)拆卸传动皮带A和皮带张紧器，如图1-88所示。
图1-88 拆卸传动皮带A和皮带张紧器
(6)拆卸发动机装配支架。
① 将千斤顶安装到发动机机油底壳，如图1-89所示。
图1-89 安装千斤顶
注意
在千斤顶和发动机机油底壳之间放置木块。
② 拆卸2个螺栓、2个螺母和发动机装配支架A，如图1-90所示。
图1-90 拆卸发动机装配支架A
(7)拆卸动力转向泵。
(8)拆卸7个螺栓B和正时皮带上盖A，如图1-91所示。
图1-91 拆卸7个螺栓B和正时皮带上盖A
(9)拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮A，如图1-92所示。
图1-92 拆卸曲轴皮带轮A
(10)拆卸传动皮带惰轮A，如图1-93所示。
图1-93 拆卸传动皮带惰轮A
(11)拆卸4个螺栓B和正时皮带下盖A，如图1-94所示。
图1-94 拆卸4个螺栓B和正时皮带下盖A
(12)拆卸发动机支撑支架A，如图1-95所示。
图1-95 拆卸发动机支撑支架A
(13)检查凸轮轴正时皮带轮和气缸盖罩的正时标记是否对齐。若没有对齐，将曲轴旋转1圈(360°)。
(14)拆卸正时皮带张紧器。
交替松动2个螺栓，拆卸张紧器A，如图1-96所示。
图1-96 拆卸张紧器A
(15)拆卸正时皮带A，如图1-97所示。
图1-97 拆卸正时皮带A
注意
如果再次使用正时皮带时，应在皮带上做箭头指示旋转方向，确保安装皮带时保持原来的方向。
(16)拆卸张紧器皮带轮A和正时皮带惰轮B，如图1-98所示。
图1-98 拆卸张紧器皮带轮A和正时皮带惰轮B
(17)拆卸曲轴链轮。
(18)拆卸凸轮轴链轮。
固定带有扳手的凸轮轴六角头扳手部位并拆卸螺栓和凸轮轴链轮。
注意
使用扳手时不要损坏气缸和气门提升器。
(二)正时系统部件的检查
1.链轮、张紧器、惰轮
(1)检查凸轮轴链轮、曲轴链轮、张紧器皮带轮和惰轮的不正常磨损、裂纹或损坏情况，必要时按要求更换。
(2)检查张紧器皮带轮和惰轮是否容易平滑旋转，检查是否有间隙和噪声，必要时按要求更换。
(3)若从皮带轮轴承上有润滑脂泄漏，则应更换皮带轮。
2.正时皮带
(1)检查皮带上有无油或尘埃，必要时更换。使用干布条或纸擦去小型沉淀物，不要使用溶剂清洗。
(2)在发动机大修或调整皮带张力时，仔细检查皮带。如果有明显的任何缺陷，则应更换皮带。
注意
① 不要彻底地弯曲、扭曲或转动正时皮带。
② 不要使正时皮带与油、水和蒸汽接触。
(三)正时系统部件的安装
(1)安装曲轴链轮。
对齐皮带轮的键与曲轴链轮键导槽，并在曲轴链轮上滑动。
(2)安装凸轮轴链轮并将螺栓拧紧至规定转矩。
① 暂时安装凸轮轴链轮螺栓。
② 用扳手固定凸轮轴六角头扭转部位，并拧紧凸轮轴链轮螺栓。
(3)安装惰轮B和张紧器皮带轮A，如图1-99所示。
图1-99 安装惰轮B和张紧器皮带轮A
注意
将惰轮插入并安装到被压在水泵凸台内的滚子销上。
(4)在将1号活塞放在上止点即它的压缩冲程时，对齐凸轮轴链轮和曲轴链轮的正时标记，如图1-100所示。
图1-100 对齐凸轮轴链轮和曲轴链轮的正时标记
(5)定位正时皮带张紧器。
① 使用压床，缓慢地压进气门推杆。
② 对齐气门推杆和外壳孔，通过孔用定位销来固定气门推杆的定位位置。
③ 释放压床。
(6)安装正时皮带张紧器。
① 暂时安装张紧器的2个螺栓。
② 交替拧紧2个螺栓，如图1-101所示。
图1-101 交替拧紧2个螺栓
(7)安装正时皮带。
① 除去链轮上的任何油和水，使它们保持干净。
② 按下列顺序安装正时皮带(图1-102)：曲轴链轮A→惰轮B→凸轮轴链轮左侧C→水泵皮带轮D→凸轮轴链轮右侧E→张紧器皮带轮F。
图1-102 安装正时皮带
(8)拆卸张紧器上的定位销A，如 图1-103所示。
图1-103 拆卸张紧器上的定位销A
(9)检查正时皮带张紧器。
① 按顺时针方向旋转曲轴2圈，5min后在TDC(1号压缩行程)处，测量自动张紧器的投影长度，如图1-104所示。
图1-104 测量自动张紧器的投影长度
② 投影长度应是7～9mm。
(10)安装发动机支撑支架A，如图1-105所示。
图1-105 安装发动机支撑支架A
(11)用4个螺栓B安装正时皮带下盖A，如图1-106所示。
图1-106 用4个螺栓B安装正时皮带下盖A
(12)安装传动皮带惰轮A，如图1-107所示。
图1-107 安装传动皮带惰轮A
(13)安装曲轴皮带轮A，如图1-108所示。
图1-108 安装曲轴皮带轮A
确定曲轴链轮销钉与皮带轮内的小孔相吻合。
(14)用7个螺栓B安装正时皮带上盖A，如图1-109所示。
图1-109 用7个螺栓B安装正时皮带上盖A
(15)安装动力转向泵。
(16)安装传动皮带张紧器B和传动皮带A，如图1-110所示。
图1-110 安装传动皮带张紧器B和传动皮带A
(17)安装发动机装配支架。
用2个螺母和2个螺栓安装发动机装配支架，如图1-111所示。
图1-111 用2个螺母和2个螺栓安装发动机装配支架
(18)用2个螺栓安装右侧盖A，如图1-112所示。
图1-112 用2个螺栓安装右侧盖A
(19)安装右前轮。
(20)安装发动机盖。
二、 G4GC发动机
G4GC发动机正时调整系统如图1-113所示。
图1-113 G4GC发动机正时调整系统
(一)正时系统部件的拆卸
此程序不需要拆卸发动机。
(1)拆卸发动机盖。
(2)拆卸右前轮。
(3)拆卸2个螺栓B和右侧盖A，如图1-114所示。
图1-114 拆卸2个螺栓B和右侧盖A
(4)拆卸发动机装配支架。
① 将千斤顶安装到发动机油底壳，如图1-115所示。
图1-115 将千斤顶安装到发动机机油底壳
注意
在千斤顶和发动机机油底壳之间放置木块。
② 拆卸螺栓B、螺母C与D和发动机装配支架A，如图1-116所示。
图1-116 拆卸螺栓B、螺母C与D和发动机装配支架A
③ 拆卸螺栓B和撑板A，如图1-117所示。
图1-117 拆卸螺栓B和撑板A
(5)暂时松开水泵皮带轮螺栓，如图1-118所示。
图1-118 松开水泵皮带轮螺栓
(6)拆卸交流发电机皮带。
(7)拆卸空气压缩机皮带。
(8)拆卸动力转向泵皮带。
(9)拆卸4个螺栓和水泵皮带轮。
(10)拆卸4个螺栓和正时皮带上盖。
(11)转动曲轴皮带轮，并对齐它的导槽和正时皮带盖的正时标记“T”。
(12)拆卸曲轴皮带轮螺栓B和曲轴皮带轮A，如图1-119所示。
图1-119 拆卸曲轴皮带轮螺栓B和曲轴皮带轮A
(13)拆卸曲轴凸缘A，如图1-120所示。
图1-120 拆卸曲轴凸缘A
(14)拆卸5个螺栓和正时皮带下盖A，如图1-121所示。
图1-121 拆卸5个螺栓和正时皮带下盖A
(15)拆卸正时皮带张紧器A，如图1-122所示，然后拆卸正时皮带A，如图1-123所示。
图1-122 拆卸正时皮带张紧器A
图1-123 拆卸正时皮带A
注意
如果再次使用正时皮带时，应在皮带上做箭头指示旋转方向，确保安装皮带时保持原来的方向。
(16)拆卸螺栓B和正时皮带惰轮A，如图1-124所示。
图1-124 拆卸螺栓B和正时皮带惰轮A
(17)拆卸曲轴链轮A，如图1-125所示。
图1-125 拆卸曲轴链轮A
(18)拆卸气缸盖罩。
① 拆卸火花塞配线。
② 从气缸盖罩上拆卸加速器配线。
③ 拆卸PCV(曲轴箱强制通风装置)软管和通气软管。
④ 拆卸12个螺栓和气缸盖罩。
(19)拆卸凸轮轴链轮。
固定带有扳手B的凸轮轴六角头扳手A部位并拆卸螺栓和凸轮轴链轮，如图1-126所示。
图1-126 拆卸螺栓和凸轮轴链轮
注意
使用扳手时不要损坏气缸盖和气门提升器。
(二)正时系统部件的安装
(1)安装凸轮轴链轮并将螺栓拧紧至规定转矩。
① 暂时安装凸轮轴链轮螺栓。
② 固定带有扳手B的凸轮轴六角头扳手A部位并拧紧凸轮轴链轮螺栓，如图1-127所示。
图1-127 拧紧凸轮轴链轮螺栓
(2)安装气缸盖罩。
① 安装气缸盖罩A和12个螺栓B，如 图1-128所示。
图1-128 安装气缸盖罩A和12个螺栓B
② 安装PCV软管A和通气装置软管B，如图1-129所示。
图1-129 安装PCV软管A和通气装置软管B
③ 将加速器配线A安装在气缸盖罩上，如图1-130所示。
图1-130 将加速器配线A安装在气缸盖罩上
④ 安装火花塞配线。
(3)安装曲轴链轮A，如图1-131所示。
图1-131 安装曲轴链轮A
(4)将1号活塞放在上止点即它的压缩冲程时，对齐凸轮轴链轮和曲轴链轮的正时标记，如图1-132所示。
图1-132 对齐凸轮轴链轮和曲轴链轮的正时标记
(5)安装惰轮A并拧紧螺栓B至规定转矩，如图1-133所示。
图1-133 安装惰轮A并拧紧螺栓B至规定转矩
(6)用平垫圈B暂时安装正时皮带张紧器A，如图1-134所示。
图1-134 用平垫圈B暂时安装正时皮带张紧器A
(7)为使皮带不在轴的各个中央松弛，按下列顺序安装正时皮带(图1-135)：曲轴链轮A→惰轮B→凸轮轴链轮C→正时皮带张紧器D。
图1-135 安装正时皮带
(8)通过中心螺栓在皮带上加力来暂时固定张紧器皮带轮。
(9)正时皮带张力调节。
① 按规定方向(从前看顺时针方向)旋转曲轴，经过的角度等于经过凸轮轴链轮A的两个轮牙(18°)的角度，如图1-136所示。
图1-136 旋转曲轴
② 按箭头方向使用工具，通过旋转张紧器将张力赋予正时皮带，并设置正时皮带使紧边没有松弛，如图1-137所示。
图1-137 设置正时皮带
③ 拧紧张紧器螺栓。
④ 重新检查皮带张力，在使用适中力(约2kgf)平地推动正时皮带紧边时，正时皮带轮牙凹陷4～6mm，如图1-138所示。
图1-138 检查皮带张力
(10)按操作方向(顺时针)将曲轴旋转2圈并重新对齐曲轴链轮和凸轮轴链轮的正时标记。
(11)用5个螺栓B安装正时皮带下盖A，如图1-139所示。
图1-139 用5个螺栓B安装正时皮带下盖A
(12)安装凸缘和曲轴皮带轮A，确定曲轴链轮销与皮带轮内的小孔相吻合，如图1-140所示。
图1-140 安装凸缘和曲轴皮带轮A
(13)用4个螺栓安装正时皮带上盖。
(14)用4个螺栓安装冷却水泵皮带轮。
(15)安装动力转向泵皮带。
(16)安装空气压缩机皮带。
(17)安装交流发电机皮带。
(18)安装发动机装配支架。
① 用螺栓B安装撑板A，如图1-141所示。
图1-141 用螺栓B安装撑板A
② 用3个螺母和螺栓安装发动机装配支架A，如图1-142所示。
图1-142 安装发动机装配支架A
(19)用2个螺栓B安装右侧盖A，如图1-143所示。
图1-143 用2个螺栓B安装右侧盖A
(20)安装右前轮。
(21)用4个螺栓安装发动机盖。