Preface
前言

凤凰汽车“赵福全研究院”高端对话栏目自2014年推出至今，已成功开展了66场。在这个车界“老友记”的平台上，多位重量级嘉宾和我一起碰撞思想、深度交流，为国家、产业和企业的发展建言献策。同时，应广大同仁的强烈要求，我们对该栏目的内容进行了深度“加工”，以精心修订的“高端对话”原味实录和提炼归纳的“论道车界”系统阐述，构成了“赵福全研究院·汽车产业战略系列”丛书，旨在以书面形式沉淀智者心声、指引产业方向、铭记发展历程，持续得到了业界的广泛关注和高度认可。到目前为止，这一系列丛书已经先后出版了六册，包括《洞见汽车强国梦》《探索汽车强国路》《践行汽车强国策》《供应链与汽车强国》《汽车技术创新》和《汽车产业创新》。这次呈现给大家的是“赵福全研究院·汽车产业战略系列”丛书的第七册——《汽车产品创新》。

本书的主题看似一个老话题，但实际上随着当前产业重构的不断深化，汽车产品创新早已今非昔比。特别是近几年来，“汽车新四化”的趋势日益明显，包括新能源、物联网、大数据、云计算和人工智能等新技术，以及“软件定义汽车”、全新用户体验和跨界融合商业模式等新理念，都成为业界高度关注的热点话题，并直接影响和改变着汽车产品创新的发展与实践。我们选择“汽车产品创新”作为2020年度栏目的主题，其重要意义和价值不言而喻。

为了充分做好“汽车产品创新”这个选题，我们精心策划了9场高端对话。与我对话的嘉宾包括长安汽车董事长朱华荣，小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩，广汽新能源汽车公司总经理古惠南，岚图汽车科技公司首席执行官（CEO）卢放，So.Car汽车数据工场创始人兼CEO张晓亮，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，上汽通用五菱副总经理练朝春。

这些行业领袖和企业领军人基于多年的产业实践、研究积累及系统思考，毫无保留地分享了各自的真知灼见。我们谈及的话题非常广泛，涵盖了新时期汽车产品创新的诸多核心问题，包括：产业全面重构及其对产品创新的本质影响；新时期汽车产品创新的内涵、方向与重点；面向用户体验的产品需求识别方法论；汽车产品电动化、网联化、智能化和共享化的创新战略；涵盖企业战略、组织架构、品牌建设和商业模式等要素，以及研发、采购、制造、质量、销售和服务等环节的产品创新体系；新旧整车企业、零部件企业和信息通信科技公司等主体深度融合的产品创新之道等。

我们交流的内容之所以如此丰富，是因为汽车产品创新并不是孤立存在的，而是一个涉及企业方方面面的复杂系统工程。事实上，汽车产品创新不仅需要多个领域技术创新的支撑，还需要企业整体战略的保障，更需要企业在推进正确战略的过程中有效解决研发、制造、销售和服务等环节的问题，并提供人、财、物等的充足资源。特别是在产业全面重构的当下，汽车产品创新还需要不同于以往的全新理念、策略和方法提供有力支撑。为此，企业必须重新审视用户需求，跨界融合内外部资源，倾力打造差异化产品特性。只有这些工作最终有效落地，企业才可能推出满足新时期市场需要的优秀汽车产品。

受访嘉宾们一致认为，中国汽车产业已经步入“唯有创新，才有未来”的新时期。面对新一轮科技革命驱动产业格局重塑的新机遇和新挑战，我们必须充分认识到，未来汽车产品将拥有远超从前的能力和价值。因此，今后单纯围绕汽车产品本身进行创新，或者参照传统造车模式的延长线进行创新，都是不可能实现汽车产品创新引领的。

从产业趋势上看，汽车新四化是产业发展的大势所趋，电动化和智能化是汽车企业尤其应该抓住的两个产品创新方向。新四化为汽车产业开辟了新赛道，创造了新价值空间，从而为后发的中国车企提供了宝贵的战略机遇。但机遇从来都伴随着挑战，中国车企要想成功应对挑战、把握机遇，就必须彻底摒弃过去单点式、跟随式、改良式甚至点缀式的产品创新，要坚决践行系统性、引领性和开创性的产品创新，尽快实现从跟跑到并跑甚至领跑的创新模式切换。

从发展理念上看，过去的汽车产品创新主要聚焦于车辆的功能和性能，而今后的汽车产品创新将更多关注用户的体验和服务。特别是智能化、网联化等一系列新技术的融入，使汽车不再是单纯的交通工具，而是可移动的智能终端与数据节点，从而逐渐成为具有持续自我进化能力的“新物种”。这既意味着汽车产品创新的内涵与外延远胜从前，也意味着新时期汽车及相关企业在产品创新上必须建立新认识、形成新观念、培育新能力。

从创新实践上看，“小打小闹”的改良式创新注定没有未来，企业必须进行全方位、颠覆性的系统创新，致力于形成体系化的创新能力，才能支撑未来的产品创新，满足消费者不断升级的产品需求。同时，未来智能汽车作为人类智慧生活的重要空间和载体，将与智能交通、智慧城市、智慧能源融合发展。因此，在构建全新汽车产业生态系统的过程中，传统整零车企、ICT和科技公司，以及各级政府的力量缺一不可，唯有三方跨界合作、资源重组、有效分工、紧密协同，才能打造出真正优秀的智能汽车产品，并在智能社会中最大限度地发挥作用。

嘉宾们对汽车产品创新的深刻认识与精辟阐释，对产业未来发展的详细解读与前瞻判断，为汽车相关企业围绕战略创新、技术创新、运营创新、商业模式创新以及人才管理创新、资本运用创新等维度，有效开展汽车产品创新实践，提供了重要参考和有益借鉴。

颠覆性的改变来自颠覆性的认识以及持续的产业实践。只有真正形成了颠覆性的认识，我们才能在产业实践中坚持不懈地采取颠覆性的创新举措，直至最终实现颠覆性的改变。当前，汽车产品创新迫切需要颠覆性的改变。而《汽车产品创新》一书恰恰有助于广大汽车同仁形成颠覆性的创新认识，并为产业实践指明方向。从这个意义上讲，本书对于新时期中国汽车产品创新能力的全面提升，具有深远的指导意义和直接的促进作用。

事实上，未来十年将是中国汽车产业转型升级的战略窗口期，而汽车产品则是中国汽车企业在此期间把握机遇、抢占先机、赢得优势的关键突破口。然而，要实现汽车产品的重大突破绝非易事。我认为，中国汽车产业必须在产品创新上完成三大任务：一是充分识别用户的全新需求，基于智能网联技术打造出差异化的全新汽车产品；二是积极践行国家“双碳”战略，快速推进节能与新能源汽车的有效普及；三是走出国门、走向世界，努力在全球范围内占据一定的市场份额，并提升中国汽车品牌的全球影响力。为此，中国车企必须以汽车产品创新突破为目标，加快探索和建设新型产品创造体系，不断提升自身产品乃至整个企业的核心竞争力，进而支撑中国汽车产业早日实现由大变强的转变。在此，谨以本书与诸位读者共勉！

展望波澜壮阔的未来汽车产业，我们自当继续努力，把“赵福全研究院·汽车产业战略系列”丛书的编写工作坚持下去，为中国乃至世界汽车产业的创新发展与转型升级，做出自己独特的贡献。希望大家一如既往地支持我们！让我们共同拥抱中国汽车产业的美好明天！

世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席

清华大学汽车产业与技术战略研究院 院长、教授

2021年6月10日