- 汽车的商业逻辑:世界汽车百年历程经营启示录
- 杨献宇编著
- 540字
- 2022-05-10 18:14:55
7.5 销量利润双双爆发
得益于降成本措施的实施、豪华品牌的收购以及新的细分市场的拓展,大众的盈利在2010年前后迎来了爆发。1992~2017年大众推出的主要新车型见表3-10。
表3-10 1992~2017年大众推出的主要新车型
资料来源:大众公司
受益于中国市场的发展,这一阶段大众的销量和营收稳步增长,成为世界级的企业(见图3-112,图3-113)。1993年的亏损主要由经济危机导致的销量下滑、西亚特的亏损和北美地区经营所致。净利润分别在2000年和2012年出现了两次大幅增长,2000年由于德国税改取消了一次性支出,税收的减少提高了净利。2012年MQB平台的实施极大地促进了利润的增长。由于2015年的柴油门事件,大众近3年的净利润受到了影响(见图3-114,图3-115)。
图3-112 1992~2017年大众集团销量(万辆)及同比
资料来源:大众公司
图3-113 1992~2017年大众集团营业收入(百万欧元)及同比
资料来源:大众公司
图3-114 1988~2017年大众集团净利润(百万欧元)及同比
资料来源:大众公司
图3-115 1988~2017年大众集团毛利率和净利率
资料来源:大众公司
由于收购了几大豪华品牌,大众品牌乘用车牌增加了SUV和D级车领域的新车型,这一阶段大众集团的单车收入稳步增长,单车毛利整体也呈现了增长态势,大众的产品结构趋势是在向上延伸(见图3-116,图3-117)。
图3-116 1988~2017年单车收入(万欧元)
资料来源:大众公司
图3-117 1988~2017年单车毛利(万欧元)
资料来源:大众公司