八、口岸改革创新积极探索与时俱进

（一）大力推进口岸“大通关”工程建设

进入21世纪特别是我国加入世界贸易组织（WTO）以来，为了更大范围、更深程度、更高层次参与经济全球一体化进程，进一步提高口岸通关效率，2001年时任国务院总理朱镕基同志提出建立“大通关”制度。自此，“大通关”工程建设正式启动并在全国逐步推开，全国口岸开始推行“政府牵头、统一信息平台、手续前推后移、加快实货验放”的通关制度，依托科技手段和技术进步，建设口岸电子执法系统（电子口岸前身），口岸通关管理体制改革进一步深化，有效促进口岸物流、单证流、资金流、信息流高效顺畅运转，实现口岸管理有效监管与高效服务相互结合。

（二）深入落实“放管服”改革

近年来，全国口岸部门深入贯彻落实党中央、国务院深化“简政放权、放管结合、优化服务”改革的决策部署，推动口岸管理部门间“信息互换、监管互认、执法互助”，深化口岸管理机制创新，着力加强口岸部门间沟通协调，协同提高口岸整体通行效率，不断加强口岸法治建设，注重提升口岸综合治理能力，大力推进通关一体化，进一步拓宽口岸国际合作舞台，确保口岸安全顺畅高效运行。

近年来，海关总署牵头，会同国家口岸管理相关部门，对标国际先进水平，在信息系统功能研发和建设上，按照先口岸执法管理功能，后贸易监管功能，再向贸易服务和国际化等功能拓展的通行路径，循序渐进、大力推进国际贸易“单一窗口”建设。以国际贸易“单一窗口”为抓手，推进智慧海关和智慧口岸建设，进一步精简口岸通关流程，降低企业通关成本，优化口岸通关服务，提升口岸管理的信息化智能化水平；持续优化口岸营商环境，落实进出口企业减负增效政策措施，推动降低进出口环节合规成本，持续压缩进出口货物整体通关时间，进一步提升跨境贸易便利化水平，进一步促进外资外贸稳定持续发展。