走读山水城林：南京城墙（三）
三
南京城墙大部分完好，小部分遗迹尚存，完全拆毁的不到40%，不像北京城墙，基本拆光了。如果在遗址上重建这近40%完全拆毁的城墙假古董，既有违《文物法》，也有违申遗精神。
建议在城墙完全消失的遗址上建“外包装”似城墙的民用建筑接通明城墙。
对于已成道路、高架的城墙遗址，可给其“罩”上一个“似城墙”的外壳。具体做法是用城砖从地面向上用两道“围墙”把整个道路、高架包起来，两道“围墙”上端再盖个平顶，顶的两侧有墙碟、敌楼、射击孔，游人可登顶游览。交叉路口做成城门的样子。交通在“城墙”肚子里进行，使现代化的道路或高架与古朴的“明城墙”合二为一融为一体。10多年前我给上级写信，在网上发帖，呼吁用此法“保住”城西高架，“改造”城西高架，但未被采纳，城西高架说炸就炸了。
重庆楼顶可以成大马路开汽车，轻轨可以穿楼而过，过街天桥可以横跨高楼，南京为何不能把道路、高架“包装”在“似城墙”里？
对于未变成道路、高架的城墙遗址，可建成与城墙一样高，一样宽，外观如城墙的楼的长龙。虽然不宜在“城墙楼”上多开窗，但可开些似射击孔的窗口通风采光。在南京保卫战中，为抗击日军，墙体上就开过不少射击孔。这种“城墙楼”不宜做住宅，宜做道路、高架、仓库、卖场、厂房、工作间、博物馆等，反正用途肯定多了去了，因为明城墙一线属老城核心地段，人口密集，寸土寸金，只要价格适中，不愁没有买或租的人。如需要可造得比原城墙更高、更宽。于是该“城墙”便成了畅销商品房。城墙遗址土地可以“招拍挂”建“城墙楼”，各路资本趋之若鹜，于是民资很快就能把10多公里拆断的城墙接通，政府少掏钱、不掏钱甚至赚大钱都是可能的。
有专家提出在地面无遗存的10多公里墙基遗址上栽种水杉、雪松等高大林木，用一条“树城墙”把遗址的轮廓勾勒出来，“以绿代墙”。
然而，“树城墙”既不像城墙，又不能接通城墙实现登城环游的愿景，不如干脆建上述“穿”着城墙“外套”的亦路亦楼亦墙亦能登顶游的现代“似城墙”，用它接通现存的明代真城墙。它虽然外观像城墙但本质仍然是道路、高架、仓库、卖场、厂房、工作间或博物馆......，它是借用“穿”明城墙“古装”的有其它用途的民用建筑代替消失的城墙，是对被拆断的城墙的借代性修复，把“非城墙地貌”“包装”成“城墙地貌”，既能和谐利用城垣遗址，又能“复活”遗址风貌。因为它似城墙而不是城墙，似古董又不是古董，不是文物，所以不存在“复建历史上已毁损无存的文物古迹”、“改变文物原状”、“破坏文化遗产的真实性、完整性”的问题，不影响申遗，不违反《文物法》。
文物有“原真性修复”之说，即所谓的“修旧如旧”，从无“借代性修复”之说。“借代性修复”是本文首先提出。
需要强调的是，“借代性修复”修复的不是文物，修复的是非文物的文物外观，是借用像文物的非文物代替已消失的真文物的外观。
南京城墙一线极其丰富的物质非物质文化遗产至今仍处于零散、孤立状态，如果把10多公里拆断的城墙接通了，就能成为联系众多旅游参观点的纽带。届时，在城墙上走一圈，70华里，体力一般的一天走不完，如果把城墙上的和城墙附近的景点都走一走看一看，得好几天，吃住行娱购游够你消费的。
在2014名城会的论坛上，东南大学建筑学教授周琦建议将南京城墙重新连接起来，周琦坦言他的这些观点虽然违背了现有的文物保护法，“但中国应该在自己的遗产保护中树立自己的想法，没有必要照搬西方的文保思维，而是要从国情来思考。”“如果将城墙连接起来，老百姓天天看到这个历史建筑，可以让老百姓更好地回顾历史，”周琦从城市美学的角度认为，城墙连接之后会让城市很完整，可以突显出城市的边界，“什么地方进城，什么地方出城，老百姓就会有这个意识。”周琦告诉记者。
在周琦看来，南京明城墙虽然始建于明朝，但是在后来的朝代都有改建或重建，“像在民国时期南京城墙就新修建了6座城门。”周琦说，“其实中国人有个传统的观念那就是建新的东西，而不是一直守在过去里面。”
（未完，待续。陈鸣跃/文，发表于《南京日报》、《建筑设计管理》杂志等，几篇整合）
下图就是建在南京明城墙遗址上的6.13公里的城西高架路，你现在还记得否？它才建成16年，就被炸掉了（照片）：
放在桌面上的说法是桥改隧以改善交通。其实高架与隧道通行能力没有区别，炸高架是为了今后重建城墙，项庄舞剑意在沛公（照片）：
可是炸掉后至今又迟迟不敢在原址上复建明城墙，因为一旦复建假古董，南京城墙便与世界文化遗产无缘了，因为世遗公约的文物保护原则和入选世界文化遗产名录的基本条件是真实性（照片）：
当时我在网上发帖，向市委市府投书，建议不炸城西高架，用城砖从地面向上用两道“围墙”把整个道路、高架包起来，两道“围墙”上端再盖个平顶，顶的两侧有墙碟、敌楼、射击孔，游人可登顶游览。交叉路口做成城门的样子。交通在“城墙”肚子里进行，使现代化的道路或高架与古朴的“明城墙”合二为一融为一体（照片）：
我的用似城墙的“外壳”“包装”高架，给高架“穿”城墙“外套”的建议未被采纳。工人们正在准备爆破高架（照片）：
对于未变成道路、高架的城墙遗址，可建成与城墙一样高，一样宽，外观如城墙的楼的长龙，道路交通在“城墙楼”的“肚子里”运行。虽然不宜在“城墙楼”上多开窗，但可开些似射击孔的窗口通风采光（照片）：
重庆楼顶可以成大马路开汽车，轻轨可以穿楼而过，过街天桥可以横跨高楼。南京为何不能不炸城西高架，而将其“包”在假城墙里？为何不能在被拆毁的城墙的遗址上复建亦墙亦楼亦路的假城墙（照片）？
南京明城墙（照片）：