第三节 新能源汽车产业空间布局

一、我国新能源汽车产业空间布局

我国新能源汽车产业主要聚集在珠三角、长三角、京津冀以及西部地区。其中，东部沿海城市的产业链配套更齐全、龙头企业更多。从产业链的空间布局来看，动力电池主要集中在华东地区，而长三角和珠三角的整车企业更具优势。

（一）我国新能源汽车产业空间发展概况

新能源车企集中分布在东部沿海城市。截至2022年12月，我国存续的共有70.9万家新能源汽车相关企业，山东省以7.85万家企业排全国第一，广东省和江苏省分列二三位。从上市公司分布来看，广东省数量较多，其中不乏广汽集团、比亚迪、小鹏汽车等龙头企业。

（二）我国新能源汽车产业链布局

1.动力电池环节空间布局

我国动力电池企业主要集中在华东、西南、华中地区。华东地区目前是动力电池企业及产能最集中的地区，截至2021年底已投产产能超300吉瓦时，其次是西南地区。

2.整车制造环节空间布局

整车制造初步形成六大产业集群，产值约占全行业的80%。其中，长三角和珠三角地区发展尤为迅速，不仅规模大，而且产业链配套也较为完善。

二、广东省新能源汽车产业空间布局

广东省新能源汽车产业的空间布局较为密集，已经成为国内最具代表性的产业聚集地之一。广东省形成了以广州、深圳为核心，佛山、东莞、肇庆等地为关键产业链环节配套的空间布局，具备整车制造、规模发展等方面的优势，但在核心零部件配套、区域协同发展等方面还存在明显劣势。

（一）广东省新能源汽车产业的空间地位

长三角和珠三角地区是我国新能源汽车产业链最为密集的两个区域。相较于长三角地区，广东省有其独特优势，在整车环节、智能网联发展、产业聚集等方面具有优势，但在区域分工协作、零部件配套、优质车企引入等方面仍存在短板。

（二）广东省新能源汽车产业空间发展概况

广深是新能源汽车产业主要聚集地，各地区依托区位优势分工。目前已经形成了广州、深圳、佛山核心集聚区，以东莞、中山、惠州、肇庆等为代表的关键零部件及新材料配套区。

（三）广东省新能源汽车产业链布局

广东省已形成完整的新能源汽车产业链，成为企业聚集高地。广深是带动产业链发展的核心城市，产业链建设相对完善；东莞、惠州、佛山、肇庆围绕广深进行产业配套，提供动力电池、汽车零部件等环节的产业支撑。整个产业链空间布局呈现出以下特征：

第一，各地区定位不同，共同打造新能源汽车产业聚集高地。整车制造环节主要分布在深圳、广州、佛山和东莞；电池环节主要分布在深圳、东莞、惠州、中山；江门在动力电池回收环节具有重要作用；充换电设施及汽车后市场配套产业在多个城市均有布局。

第二，广深新能源汽车产业集群蓬勃发展，起到引领作用。广州的番禺、花都、南沙产业基地规模大，吸引了众多整车企业相继落户；增城、白云、从化等汽车核心零部件产业园起到配套作用。深圳车企主要聚集在坪山、南山和龙岗，带动了周围地区的产业发展。

第三，区域协同仍是短板，规模效应有待加强。目前广东省新能源汽车产业链的区域分工虽然初具特色，例如东莞的电芯技术一流，惠州的电池研发与产业化领先全国；但是，广东省新能源汽车产业整体规模效应并不明显，区域之间的带动作用仍不充足，部分地级市缺乏龙头企业带动，产业差距明显增大。

（四）广东省重点企业的空间布局

从重点企业的空间布局来看，广州市和深圳市聚集了较多的新能源汽车领先企业。此外，各个地级市都有较为完整的新能源汽车产业链。