2.2 现状

2.2.1 结构现状

中国再制造工程实践起源于机电产品维修的产业实践探索。自20世纪90年代初开始，国内相继出现了一些企业开始探索再制造产业模式，如中国重汽集团济南复强动力有限公司、上海大众汽车有限公司的动力再制造分厂、柏科（常熟）电机有限公司、广州市花都全球自动变速箱有限公司等汽车零部件再制造企业，分别在汽车发动机、变速器、电机等领域开展再制造业务探索。因此国家再制造试点也从汽车零部件入手，发改委先后批复两批汽车零部件再制造试点企业42家和再制造基地4个。工信部也先后批复了两批机电产品再制造试点企业112家和再制造基地5个。再制造产业逐步形成和发展，产品涉及的行业门类逐步增多，主要涉及军用装备、汽车零部件、机床、工程机械（包括矿采机械、盾构机）、铁路机车装备、冶金动力装备、高效电机、航空航天、石油化工、办公及电子信息设备十大类。对所有再制造试点申报企业统计分析显示，汽车零部件、冶金动力装备和工程机械是迄今为止最活跃的再制造行业，相应企业数量分别占我国再制造产业的34.3%、21.6%、15.6%，其他较为活跃的行业包括高效电机、铁路机车装备、机床和办公及电子信息设备，见表2-1。

表2-1 中国再制造产业结构

注：以上数据是对所有再制造试点申报企业的统计分析。

而从中国再制造产品销售额分析来看，主要支撑我国再制造产业的产品是汽车零部件、铁路机车装备和冶金动力装备，销售额分别占到全产业的47.3%、20.5%、14.1%，其他对再制造产业贡献较大的还包括办公及电子信息产品、机床和工程机械。从表2-1也可以看出我国再制造产业中附加值高的高端装备（航空、工程机械、工业装备）再制造占有比例较低，这与我国开展再制造试点起步晚、技术水平低、产业硬件投入不足有关，随着我国制造业的升级转型，制造水平和能力的提升，将带动再制造产业在高端装备再制造领域的快速发展。