与此同时，太平国际机场。
默赫带着他庞大的沙特代表团，引人注目地行走在机场航站楼内。
秘书妮娜陪伴在他身边。
负责接洽的领队、官员、翻译、保镖、安保人员，全程陪同伴其左右。
如此规模且形象鲜明的阿拉伯代表团，看得机场里的人们，目不转睛纷纷侧目。
默赫走在整个队伍的中心位置。
身边的沙特同僚们，有说有笑，东张西望。
他们对这个从没有涉足过的国家，充满着好奇。
然而，人群中的默赫，却没有过多言语。
他看着眼前的机场，看着周围那些对他产生好奇的国人。
心里生出一丝很微妙的感觉。
太平国际机场，自1979年投入营运。如今已整整21年。
航站楼的装修和设备，与那些新建的机场相比，肯定有所区别。
周围的人们，穿着这个年代特有的服饰，留着那种相对怀旧的发型。
成功人士，喜欢穿着宽大宽松的西装，把皮鞋擦得锃亮。
手里夹着一只真皮公文包，在路上招摇撞市，吸引异性目光。
沿途的女士们，有的为赶时髦，烫了一头波浪卷发，画着浓浓的妆。
有的则清新脱俗，没有过多的装扮，头发上别着一枚小发卡，保留着朴素的美感。
赶路的年轻人，流行三七分、五五分发型。
他们穿着破洞牛仔裤，搭配一件看起来十分单薄的T恤衫或衬衫，背着不知名的挎包或背包……
机场的环境，人们的精神面貌、穿衣打扮。
让默赫有一种观看老视频、老电影般的既视感。
虽然画面清晰，场景真实。
他知道眼前的一切，都是真实发生。
但就是免不了生出这样的想法。
或许，这就是所谓的“重生综合征”吧…
2000年的东方大国，北方城市。
总体上而言，给默赫带来一种难以明喻的凋零感。
曾经富饶的煤、铁、石油、森林等自然资源，经过多年开采开发，如今几乎枯竭。
产业工人们，只好另寻他路。
摆地摊做做小本生意，三轮车、面包车走街串巷、东奔西跑……
许多年轻人，背井离乡，选择去沿海城市闯荡。
曾经引以为傲的“东方长子”、“工业城市”，如今被其他地区反超。
着实让人唏嘘不已。
“默赫先生，这辆红旗CA774是我们特意为您准备的。”
航站楼前的车道上，停着一排雅观大气的公务车。
为首的那辆，就是领队提到的“红旗CA774”。
它被誉为国产车自主设计的巅峰之作。
方方正正的外表，有着独属于老一辈人的审美和理念。
有棱有角的车身造型，保留了红旗轿车的传统风格。
车前大灯采用长方形外罩，改进水箱面罩造型，充满着年代的韵律感。庄严大气，古典优雅。
红旗CA774，经过五轮试制，于1980年基本完成。后因红旗停产而做罢，未投入生产准备。
所以眼前的这款车，可以说是孤品中的极品。
默赫与接洽官员，寒暄了几句。
他听得懂中文，全程毫无压力。
只不过像这种外交场合，即便会说中文，也不能当场说出来。
必须通过翻译进行转达，才能体现双方的国格。
寒暄过后。
默赫坐入车内，细细品味当下的感觉。
相比劳斯莱斯银天使，红旗CA774车的内饰，虽然略显年代感。
但这种车，可不是随便花钱就能坐的。
它是一种象征。
一种身份、地位、权力的象征。
随着沙特代表团成员，陆续坐入公务车。
车队出发朝市中心驶去。
一路上，默赫透过车窗，望着远处的街景。
人去楼空的炼钢厂、锻造厂、重工机械厂……与沿海城市那些朝气蓬勃的纺织厂、电子厂，呈鲜明对比。
前者是重工，后者是轻工。
重工非常烧钱，很多时候都是贴钱在做。
轻工则以外贸为主，能不能盈利看企业本事。
眼前飞速倒退的街区，呈现着一种淡淡的落莫。
即便车队驶入市区。
依旧能看到那些斑驳的墙面，萧瑟的铁路，老旧的街道……仿佛怀旧电影一样出现在面前。
身旁的妮娜，抱着胳膊看向窗外。
相比热火朝天，外资疯狂涌入的迪拜。
这里所呈现的是另一处场景。
为了让沙特代表团，对黑龙哈尔市留下一个好印象。
车队特意在哈市最繁华的地段，“新一百货商店”和“中央大街”周围，绕了一圈。
“新一百货商店”，始建于1947年，是东大“国有百货第一店”。有着一定的历史底蕴。
去年“新一百货”的年利润，达到5640万人民币。
是整个黑龙哈尔，为数不多能带来较高盈利的单位。
半小时后。
车队抵达下榻酒店大公馆1903。
哈市的领导团队，热情迎接。
大公馆1903酒店，位于中央大街，索菲亚教堂附近。
从名字上就看得出来，该酒店距今已有97年历史。
它是黑龙哈尔的老建筑之一。
配备的电梯，是那种带钢铁门栏的老式电梯。
整座酒店共有6层，统一的俄式风格装修。
默赫领着代表团23人，在哈市领导们的欢迎下，接风洗尘入住酒店。
饭局已经安排好，就在隔壁的1903俄式餐厅。
规格对比迪拜，虽然差了亿些。
但领导们的心意，还是能体会到的。
在来黑龙哈尔之前。
默赫已经提前给代表团成员，做好了规矩。
这帮家伙，吃惯了山珍海味，住惯了五星级、七星级酒店，娇气得很。
别到时候规格不够，就当场甩脸子给对方看。
有句古话说得好，“就算穷，也要穷得有志气”。
还有句古话说得好，“三十年河东，三十年河西，莫欺华国穷”。