任谁也想不到，刘念对这台进口的发动机，了如指掌。
这台发动机确实是不错，它的重量仅仅只有三百三十多公斤，是一台不带加力的涡轮风扇发动机，很适合教练机用，它的推力接近一点六吨，发动机也只有一点五米长，看着就非常的小巧，当然了它的推重比，也是达到了接近五，这在不加力的涡扇发动机里面，是非常不错的推重比了。
这台发动机还很省油，它的涵道比只有二点六六，但是采用了齿轮传动风扇技术，这可目前世界上最先进的涡扇发动机技术了。
其实这时候，刘念想的时候，如果能够仿制这台发动机，并且提高它的性能，那肯定是引进二毛的那台小推力发动机要好多了，毕竟刘念是穿越者，知道二毛的那台发动机，看着指标更高，但是呢一波三折啊，当时洪都引进它，耽误了好几年，以至于L15教练机迟迟不能量产，连试飞也受到影响。
可是现在呢，如果自己能够帮助中国航空工业，仿制这台FE731-2发动机，那对中国航空发动机技术来说，也会有很好的推动作用，这台发动机的齿轮传动风扇技术很先进。
刘念也是有办法，让这台发动机的推力进一步提高的，只需要必进一些设计，那达到两吨推力难度也不大，而且还可以设计出加力式的，那加力推力怎么也得朝三吨以上走了。
将来中国的超音速高级教练机，不就有了可靠的国产动力了吗？
当然现在刘念还不能提出来，毕竟现在他还是一个新人，虽然说是一个才子，九十年代初的研究生可是很稀罕的。
更不要说还是西工大的研究生了，走到哪都是香饽饽。
刘念给自己定了一个任务，那就是先做出这台发动机的仿制改进方案，这样的话将来给中国空军自己用的教练八，就有了可靠的动力，而且出口的型号，客户也可以选择。
不过这个任务可不简单呐，刘念前世的时候，并不是发动机设计师，而是各个系统都搞，属于总体方案设计师，他最拿手的其实是航电系统，包括雷达电子以及飞控这些。
但发动机呢，刘念也是接触过很多先进的航空发动机，所以做方案呢不是那么难，难就难在如何把方案变成现实，现在中国航空工业的底子可不厚啊。
刘念准备在一个月内就要完成这个任务，然后拿出来，让领导和专家们支持他这个方案，到时候他不但会一鸣惊人，而且还有可能引起上面的重视。
这样他航空报国的梦想就会更快的实现。
刘念其实还有一个想法，那就是航空发动机是中国航空工业最薄弱的，那首先就要从这里突破，解决了心脏病的问题，整个航空工业的问题就好办多了。
毕竟没有动力，飞机就飞不起来，刘念可是记得，九十年代研制歼十战斗机，就差点因为没有可靠的动力，而飞不起来。
如果不是因为引进了苏二七战斗机以及它的三姨夫发动机，那还真不好说啊。
这个问题必须要解决，还有就是航空发动机问题解决了，那还能顺带解决海军舰船的动力问题。
现在的驱逐舰可是基本上都使用先进的大功率燃气轮机了，这些大功率的燃气轮机，都是以航空发动机核心机为基础设计出来的。
比如说中国在八十年代引进了几台大漂亮的LM2500燃气轮机，用于建造两艘导弹驱逐舰，也就是后来的112舰和113舰。
大漂亮的LM2500燃气轮机是世界上最先进的大功率船用燃气轮机之一，而且是产量最大的，它就是以通用动力的某台航空发动机核心机为基础研制出来的。
现在中国军工人，也计划仿制LM2500燃气轮机，但是太难了，后来没有成功。
这个刘念是非常清楚的。。
现在整个中国都没有突破重型燃气轮机的关键技术，仿制这种先进燃气机也不行，技术实力达不到。
刘念正好就对LM2500燃气轮机很了解，核心技术他接触过，毕竟LM2500燃气轮机后来的改进型号，就是刘念当时在大漂亮的一个好友负责研制的。
所以现在刘念发现自己，真的是有很多领域都可以发挥作用，不过前提是航空工业和军方的领导，一定要相信他，大力支持他才行。
燃气轮机的重要性不用多说，刘念知道九十年代中国搞舰用燃气轮机有多难，如果不是因为今年某超大解体，大量的二毛舰船工程师，被挖过来，后来中国舰船技术特别是燃气轮机技术，也许就没有那么容易突破的。
不过现在有机会了，刘念既然重来了，而且又要航空报国，那刘念不去完成就对不起这次穿越，对不起老天爷了。
想想这个艰巨的任务，刘念还是有点热血沸腾的，试想他要是解决了中国战机和战舰的心脏病问题，那可是解决了关键的问题，从此中国的战机战舰就可以一飞冲天，大跨步的发展了。
因为心脏病，一直是制约中国战机和战舰发展的瓶颈问题啊，毕竟建造军舰来说呢，最重要的就是它的动力了，特别是现代化的战舰，必须要有强大而且先进这的动力，比如说驱逐舰现在基本上都是用燃气轮机了，中国海军的驱逐舰现在还非常的落后，最先进的驱逐舰，也就是刚刚下水的112舰，它后来被称为中华第一舰，这就是因为它安装了从大漂亮引进的LM2500燃气轮机。
不过在这段蜜月期，大漂亮也只卖了五台燃气轮机给中国，所以也就只够建行两艘驱逐舰的，一艘052导弹驱逐舰，装两台LM2500燃气轮机，这样它的标准排水量，也就只能做到四千二百吨，满载排水量四千八百吨，只有大漂亮伯克级驱逐舰的一半左右。
LM2500燃气轮机很先进，它可是通用动力研制的世界一流舰用燃气轮机，最大输出功率达到二万五千五百马力，两台加起来就超过五万马力。