歼八III技术验证机，的确是让人很满意的一架飞机。
这架飞机与歼八II不同，而且也是跟其他的飞机大不一样，三面翼以及加莱特进气道，真的太神奇了。
看着自己设计的验证机，刘念也是很激动的，毕竟这可是一架重要的飞机，它将为歼八III以及下一代隐身战机，打下坚实的基础。
刘念看到领导和专家们，在仔细的观察，加莱特进气道，便上前为领导们介绍，这个进气道的特点。
确实这加莱特进气道，看起来就是比原来的进气道要高级，工艺也是要精细得多。
不然怎么能够有隐身的效果呢，还有它的进气效率也是所有进气道里面最高的，总压恢复系数高，可以更好的发挥发动机的性能。
而且这个进气道，看着确实是漂亮的。
而且它也能够让战机，飞出很高的马赫数，只要发动机推力够大就行。
歼八II战斗机是二点二马赫，改进后的歼八III战斗机，飞个二点三马赫不是问题。
歼八III战斗机，虽然说不再追求高空高速了，但是保留这个能力，甚至再增强一点，也是很好的，空军喜欢啊。
战机的最大速度，并不完全看发动机，还要看机体结构强度，气动外形以及进气道设计等等。
歼八系列战斗机，本来是高空高速截击机，很适合高速飞行，但是机动性不好，而且可以说是很差。
但是改成三面翼布局后，那机动性就大大增强了，这可是双向都有好处的。
再加止这个加莱特进气道，那它真的是很不错的，因为加莱特进气道，可是适合大迎角飞行的。
原来的进气道就做不到这个。
这次歼八III技术验证机的试飞员，也是非常出色的试飞员了，他叫王海。
要知道王海可是老手了，在歼八II战斗机上面试飞过，现在又来试飞歼八III技术验证机，他觉得自己很幸运。
刘念和谷总师他们，可是对王海非常的信任，大家一起交流了很多。
王海也非常的有信心，这次大家都做好了准备。
要知道当年歼八II战斗机试飞的时候，王海就和谷总师，进行了很多的交流探讨，还帮助谷总师，解决了不少的问题呢，也算是半个设计师了。
现在王海对刘念设计的歼八III技术验证机，是非常的赞，他特别喜欢这个设计。
所以这次王海就对刘念和谷总师说了，他一定会保证，这次试飞成功，就算是发动机停车了，他也能飞回来，保证飞机不会损失掉。
毕竟，一架原型机，技术验证机要是试飞损失了，那就真的很大的打击。
只要飞机还在，那就可以继续改进啊。
三天后，歼八III技术验证机，首次滑行试验要进行了。
这次做了充分的准备工作，所以滑行也是完全不用担心的。
毕竟滑行也不会起飞，第一次更是低速的，所以领导和专家们，都来到了试飞场上，他们可是要见证历史。
地勤们在辛勤的工作，还有技术工程师们，也是在跟着一起，对歼八III技术验证机，进行首滑前的全面检查。
体验是非常重要的，毕竟这是一架改装过的验证机，相当于是一架新机了，它的内部结构都有不小的变化。
特别是装上了电传飞控系统，那的确是不一样了，还有进气道的变化。
发动机还是涡喷十三，这款发动机是比较稳定的，不会有大的问题。
低速滑跑虽然说没有什么危险，但也不是绝对的。
毕竟现在改装量很大。
而这是为高速滑行做准备的，毕竟到了高速滑行实验的时候，那飞机就有可能出现问题，这在航空史上可是不少。
高速滑行时候的速度，接近起飞速度了，甚至有时候还要模拟起飞呢。
一不小心，直接就起飞了的事情，也不是没有。
当攫F16战斗机高速滑行时就出现过，因为意外起飞了，所以后来的首飞，就不是真正的首飞了。
低速滑行，主要还是检查飞机的操控性能，比如说转向啊，刹车啊，油门响应，还有电传飞控系统在各个动作机构，是不是顺畅这些都要验证的。
今天刘念也在现场，他可是大家的主心骨，有他在就好比是有了定海神针。
就连谷总师，现在也是觉得有刘念在，他就特别的安心。
现在准备工作可是差不多了，试飞员王海，也要准备出发了。
刘念握头上他的手道：“王海同志，我相信你，这次要好好的滑，等你回来好好庆祝。”
王海大声道：“刘工，你就放心吧，这次有我，肯定没问题。”
领导们也过来，跟王海说了几句，随后王海就大步走向停机坪。
歼八III技术验证机，在向他招手，他感到了这次，就是一生中最光荣的时刻，这样一款验证机，它的重要性，不亚于一款三代机。
在众人的注视下，王海来到停机坪，与地勤和工程师们，进行了交接，检查，他爬进了座舱里面。
这时候检查航电系统，随后启动了发动机。
两台涡喷十三发动机，顺利的完成了点火，运转起来了，轰鸣声也传出很远。
歼八III技术验证机的座舱内部，也是有不小的变化，毕竟换成电传飞控了，座舱也变了，现在是一平三下的座舱布局了。
当然座舱盖还是那个，视野不太好。
这是歼八的特色。
不过以后歼八III战斗机做原型机，肯定就要变成水滴形的座舱盖了。那到时候视野也会好很多。
激动人心的时刻来了，地勤们撤掉了轮挡这些东西，站到了一边。
王海也朝他们敬了一个军礼，双方互相敬礼，这是一大特色。
在旗语的引导下，王海驾驶着这架歼八III技术验证机，缓缓滑行。
看起来还不错，飞机轻轻的晃动着，速度很慢，发动机控制得很好，不多时就来到了跑道上。
领导们都非常的高兴，用力的鼓掌。
接下来试飞员，便驾驶着飞机，在跑道上，滑行起来，速度达到了五十公里每小时，这是低速滑行的最高速度。