前言

进入21世纪以来，我国物流业迎来了飞速发展的黄金时期，过去粗犷、落后、混乱的物流企业逐步朝现代化、规范化、产业化方向转变，但在物流业取得显著成绩的同时，我们也应当清醒地看到，物流行业作为化石能源消耗大户，在高速发展的同时也带来了不可忽视的环境问题。从物流企业的发展趋势来看，随着全球气候问题日益凸显，民众环保意识不断增强，低碳经济、可持续发展的理念被广泛认可，各国政府纷纷出台了一系列环境管制政策，以“低碳物流”“绿色物流”为代表的物流发展新浪潮正在全球范围内兴起。

本书针对我国物流业碳排放与低碳化发展路径问题作了深入研究，概括起来主要包括以下几部分。首先，本研究对国内外关于环境管制与企业竞争力的相关研究成果进行了回顾总结，结合波特的竞争力模型构建了基于环境要素的企业竞争力一般分析框架。在此基础上，结合我国物流业的发展现状，构建了环境管制下物流企业竞争力综合评价模型，并以国内某物流企业为调研对象，对该物流企业的竞争力进行了综合评价，旨在揭示低碳时代背景下物流企业必须加强环境管理，指出开展积极的环境管理不仅不会降低企业竞争力反而会提升企业的竞争水平，即环境管理与企业竞争力提升可以实现双赢。其次，以碳排放测算为切入点，定量评估了我国物流业的环境管理现状，为全面掌握我国物流业的碳排放特征提供量化依据，也为后期开展低碳化发展路径研究提供现实基础。再次，解决环境问题的根本出路在于技术创新，尤其是与节能减排相关的环境技术创新，为此，本书针对我国物流企业的环境技术创新现状、面临的困境、可能的创新路径等问题开展深入研究，以期为我国物流企业环境友好型技术的发展提供一些决策参考。又次，环境管理的另外一个主要表现就是企业要承担更广泛的社会责任，为此，本研究不仅对社会责任对企业竞争力的影响进行了理论分析，同时以中国51家上市物流公司为样本进行了实证检验，为物流企业开展社会责任管理提供指导。最后，系统回顾了国外发达国家物流业低碳化发展的经验，并根据我国物流行业的发展现状和发展趋势，提出了在低碳时代促进我国物流企业低碳化发展的对策建议。

本书由河南理工大学的王丽萍、李创撰写，其中，王丽萍负责撰写第一章至第八章及参考文献和附录，李创负责撰写第九章。

本书在撰写过程中，河南理工大学硕士研究生王兵兵、胡彩霞、李龙晓、昝东亮、刘明浩等在前期资料收集及数据整理方面做了大量工作，在此一并表示感谢。

本书在撰写过程中参考了大量的中外文资料，在此向所有参考文献的作者表示感谢。

由于时间仓促且作者水平有限，书中缺点和错误在所难免，恳请读者批评指正。

作者于河南理工大学