- 图解汽车正时校对维修大全（第2版）
- 孙洋 孔军等
- 5198字
- 2022-01-21 14:53:11
第七节 广州丰田雅力士车系发动机正时校对维修
一、 2NZ-FE发动机
(一)发动机的拆卸
(1)拆卸发动机有关附件。
(2)拆卸气缸盖罩分总成，如图2-278所示。
图2-278 拆卸气缸盖罩分总成
拆下9个螺栓、2个螺母和2个密封垫圈，然后拆下气缸盖罩分总成。
(3)拆卸凸轮轴正时机油控制阀总成。
拆下螺栓和凸轮轴正时机油控制阀，如图2-279所示。
图2-279 拆下螺栓和凸轮轴正时机油控制阀
(4)拆卸曲轴减震器分总成。
① 将1号气缸设置在TDC/压缩位置上。
a.转动曲轴减震器分总成，并将分总成上的正时缺口与机油泵的正时标记“0”对准，如图2-280所示。
图2-280 对准标记
b.检查并确认凸轮轴正时链轮和凸轮轴正时齿轮上的正时标记朝上(如图2-281所示)。如果未朝上，则转动曲轴1周(360°)对准上述标记。
图2-281 对准标记
② 用2个SST固定住曲轴减震器分总成的同时松开螺栓，如图2-282所示。
图2-282 固定住曲轴减震器分总成
③ 拆下SST和螺栓。
④ 拆下曲轴减震器分总成。
(5)拆卸横置发动机安装支架。
(6)拆卸水泵总成。
(7)拆卸机油泵总成。
(8)拆卸机油泵密封件。
(9)拆卸1号链条张紧器总成。
① 拆下链条张紧器后不要转动曲轴，如图2-283所示。
图2-283 拆下链条张紧器
② 在正时链条被拆下的状态下转动凸轮轴时，先从TDC位置逆时针转动曲轴40°。
a.松开锁，向上拉锁止板，将锁止板固定，如图2-284所示。
图2-284 将锁止板固定
b.将链条张紧器柱塞解锁，如图2-285所示，然后将其推到端部。
图2-285 将链条张紧器柱塞解锁
c.柱塞推至端部后，拉下锁止板，如图2-286所示，锁住柱塞。
图2-286 拉下锁止板
d.将直径为3mm(0.12in)的钢条插入锁止板的孔中，锁住柱塞，如图2-287所示。
图2-287 锁住柱塞
e.拆下2个螺栓，然后拆下1号链条张紧器总成，如图2-288所示。
图2-288 拆下1号链条张紧器总成
(10)拆卸链条张紧器滑块，如图2-289所示。
图2-289 拆卸链条张紧器滑块
(11)拆卸1号链条减震器。
拆下2个螺栓，如图2-290所示，然后拆下1号链条减震器。
图2-290 拆下2个螺栓
(12)拆卸链条分总成。
(13)拆卸喷油嘴隔震器。
(14)拆卸喷油器总成。
(15)拆卸凸轮轴位置传感器。
(16)拆卸2号凸轮轴，如图2-291所示。
图2-291 拆卸2号凸轮轴
(17)拆卸凸轮轴正时链轮。
① 用台钳夹住凸轮轴。
② 拆下凸缘螺栓，然后拆下凸轮轴正时链轮，如图2-292所示。
图2-292 拆下凸轮轴正时链轮
(18)拆卸凸轮轴。
按图2-293所示顺序，分步骤均匀松开并拆下8个轴承盖螺栓，然后拆下2号凸轮轴轴承盖和凸轮轴。
图2-293 拆下8个轴承盖螺栓
(19)拆卸凸轮轴正时齿轮总成。
(20)拆卸气缸盖分总成。
(21)拆卸气缸盖垫片。
(22)拆卸机油滤清器分总成。
(23)拆卸机油滤清器接头。
(24)拆卸发动机后油封。
(25)拆卸2号油底壳分总成。
(26)拆卸滤油网分总成。
(27)拆卸油底壳分总成。
(28)拆卸双头螺栓。
(二)发动机的安装
(1)安装双头螺栓。
(2)安装油底壳分总成。
(3)安装滤油网分总成。
(4)安装2号油底壳分总成。
(5)安装机油滤清器分总成。
(6)安装气缸盖垫片。
(7)安装气缸盖分总成。
(8)安装发动机后油封。
(9)安装凸轮轴正时齿轮总成。
① 通过对齐直销和凹槽，将凸轮轴正时齿轮总成和凸轮轴安放在一起。
② 顺时针转动凸轮轴正时齿轮总成，如图2-294所示，同时轻轻将其压向凸轮轴。当直销与凹槽对准后，推按直销使其与凹槽更好地装配。
图2-294 顺时针转动凸轮轴正时齿轮总成
③ 检查并确认齿轮和凸轮轴之间无间隙。
④ 在凸轮轴正时齿轮被固定的状态下，拧紧凸缘螺栓。
⑤ 检查并确认凸轮轴正时齿轮总成可被移动到延迟方向(向右)，且能被锁止在最大延迟位置。
(10)安装凸轮轴。
① 在凸轮轴轴颈部分涂抹一薄层发动机机油。
② 将凸轮轴安装在气缸盖上，凸轮轴正时齿轮的正时标记朝上。
③ 检查朝前标记和号码，并按照图2-295所示顺序拧紧螺栓。
图2-295 按顺序拧紧螺栓
(11)安装凸轮轴正时链轮。
① 用台钳夹住凸轮轴。
② 将凸轮轴正时链轮上的定位销孔与凸轮轴定位销对准，如图2-296所示，并用凸缘螺栓安装凸轮轴正时链轮。
图2-296 对准定位销
(12)安装2号凸轮轴。
① 在凸轮轴轴颈部分涂抹一薄层发动机机油。
② 将凸轮轴安装在气缸盖上，凸轮轴正时齿轮的正时标记朝上。
③ 检查1号和2号凸轮轴轴承盖上的朝前标记和号码，检查并确认顺序，如图2-297所示。然后分步骤均匀拧紧螺栓。
图2-297 检查标记
(13)安装凸轮轴位置传感器。
(14)安装链条分总成。
① 确保所有正时标记位于图2-298所示的位置(TDC)。
图2-298 正时标记位置
注意
在气门弹簧的作用下，正时标记可能会与预定的位置不同。
② 如图2-299所示，将曲轴的正时标记置于40°～140°ATDC之间。
图2-299 将曲轴的正时标记置于40°～140°ATDC之间
③ 将凸轮轴正时齿轮和凸轮轴正时链轮置于如图2-300所示的位置(20°ATDC)。
图2-300 曲轴正确位置
④ 将曲轴置于如图2-300所示的位置(20°ATDC)。
⑤ 用2个螺栓安装1号链条减震器，如图2-301所示。
图2-301 用2个螺栓安装1号链条减震器
⑥ 将凸轮轴的正时标记对准正时链条的标记牌，如图2-302所示，安装正时链条。
图2-302 将凸轮轴的正时标记对准正时链条的标记牌
(15)安装链条张紧器滑块，如图2-303所示。
图2-303 安装链条张紧器滑块
(16)安装1号链条张紧器总成。
① 用2个螺栓安装1号链条张紧器总成，如图2-304所示。
图2-304 用2个螺栓安装1号链条张紧器总成
② 从1号链条张紧器总成上拆下钢条。
(17)安装机油泵密封件。
用SST和锤子敲入新油封，直至其表面与正时链盖边缘齐平。
(18)安装机油泵总成。
(19)安装水泵总成。
(20)安装其他附件。
二、1ZR-FE、4ZR-FE发动机
(一)发动机的拆卸
(1)拆下发动机吊架，如图2-305所示。
图2-305 拆下发动机吊架
(2)拆下与正时无关的部件。
(3)将1号气缸设置在TDC/压缩位置上。
① 转动曲轴皮带轮，将皮带轮上的正时缺口对准正时链盖分总成上的正时标记“0”。
② 检查并确认排气凸轮轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上的两个正时标记均朝上，如图2-306所示。
注意
如果未朝上，则转动曲轴1周(360°)对准上述标记。
图2-306 确认标记朝上
(4)拆卸曲轴皮带轮，如图2-307所示。
图2-307 拆卸曲轴皮带轮
(5)拆卸1号链条张紧器总成。
(6)拆卸曲轴位置传感器。
(7)拆卸发动机油压开关总成。
(8)拆卸正时链条或正时皮带分总成，如图2-308所示。
图2-308 拆卸正时链条或正时皮带分总成
① 拆下3个螺栓，然后拆下发动机安装支架RH。
② 用缠绕保护带的螺丝刀，在正时链条或正时皮带盖分总成以及气缸盖或气缸体之间撬动，以拆下正时链盖或正时皮带盖分总成，如图2-309所示。
图2-309 拆下正时链盖或正时皮带盖分总成
③ 从气缸盖和气缸体上拆下3个O形圈，如图2-310所示。
图2-310 拆下3个O形圈
(9)拆卸进水口外壳。
(10)拆卸1号发电机支架。
(11)拆卸2号链条减震器。
拆下2个螺栓，如图2-311所示，然后拆下2号链条减震器。
图2-311 拆下2个螺栓
(12)拆卸链条张紧器滑块，如图2-312所示。
图2-312 拆卸链条张紧器滑块
(13)拆卸2个螺栓，如图2-313所示，拆卸链条减震器。
图2-313 拆卸2个螺栓
(14)拆卸链条分总成，如图2-314所示。
图2-314 拆卸链条分总成
① 用扳手固定凸轮轴的六角部分，逆时针转动凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。
② 链条松开后，从凸轮轴正时齿轮总成上松开链条，将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上。
注意
确保已从链轮上完全松开链条。
③ 顺时针转动凸轮轴，将其回归原位，并拆下链条。
(15)拆卸曲轴正时齿轮或链轮，如图2-315所示。
图2-315 拆卸曲轴正时齿轮或链轮
(16)拆卸2号链条分总成。
① 顺时针转动曲轴90°，将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵的槽对准，如图2-316所示。
图2-316 将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵的槽对准
② 将一根直径为4mm的钢条插入机油泵驱动轴齿轮的调节孔内，将齿轮锁止到位，如图2-317所示，然后拆下螺母。
图2-317 将齿轮锁止到位
③ 拆下螺栓、链条张紧器板和弹簧，如图2-318所示。
图2-318 拆下螺栓、链条张紧器板和弹簧
④ 拆下机油泵驱动轴齿轮、机油泵主动齿轮和链条，如图2-319所示。
图2-319 拆下机油泵驱动轴齿轮、机油泵主动齿轮和链条
(17)拆下1号曲轴位置传感器齿板，如图2-320所示。
图2-320 拆下1号曲轴位置传感器齿板
(18)拆卸曲轴正时齿轮键。
(19)拆卸凸轮轴正时齿轮总成。
① 清洁并去除1号凸轮轴轴承盖进气侧VVT油孔的油渍后，如图2-321所示，用黏合胶带或同类产品完全密封油孔，以防止气体泄漏。
图2-321 清除油渍
② 握住凸轮轴的六角部分，拆下凸缘螺栓，如图2-322所示，然后拆下凸轮轴正时齿轮总成。
图2-322 拆下凸缘螺栓
(20)拆卸排气凸轮轴正时齿轮总成，如图2-323所示。
图2-323 拆卸排气凸轮轴正时齿轮总成
(21)拆卸凸轮轴轴承盖。
(22)拆卸凸轮轴。
(23)拆卸2号凸轮轴。
(24)拆卸1号气门摇臂分总成。
(25)拆卸气门间隙调节器总成。
(26)拆下2个1号凸轮轴轴承。
注意
按正确的顺序安放拆下的零件。
(27)拆卸凸轮轴外壳分总成。
① 拆下2个螺栓，如图2-324所示。
图2-324 拆下2个螺栓
② 用螺丝刀在气缸盖和凸轮轴外壳间撬动，如图2-325所示，拆下凸轮轴外壳。
图2-325 用螺丝刀在气缸盖和凸轮轴外壳间撬动
(28)拆卸气缸盖分总成。
按图2-326所示顺序，分步骤用10mm双六角扳手均匀松开并拆下10个气缸盖螺栓和平垫圈。
图2-326 拆下10个气缸盖螺栓和平垫圈
(29)拆卸气缸体放水龙头分总成。
(30)拆卸与正时无关的部件。
(二)发动机的安装
(1)安装加强曲轴箱总成，如图2-327所示。
图2-327 安装加强曲轴箱总成
(2)安装发动机后油封。
① 用SST和锤子均匀敲打油封，如图2-328所示，直至其表面与后油封挡圈边缘齐平。
图2-328 用SST和锤子均匀敲打油封
② 在新油封唇部涂抹 MP 润滑脂。
(3)安装机油泵总成。
(4)安装2号油底壳分总成。
(5)安装油底壳排放塞。
(6)安装气缸放水龙头总成。
(7)安装通风阀分总成。
(8)安装气缸盖垫片。
(9)安装气缸盖分总成。
(10)安装气门间隙调节器总成。
(11)安装1号气门摇臂分总成。
(12)安装1号凸轮轴轴承。
(13)安装机油控制阀滤清器。
(14)安装2号凸轮轴轴承。
(15)安装2号凸轮轴。
(16)安装凸轮轴。
(17)安装凸轮轴轴承盖。
(18)安装凸轮轴外壳分总成，如图2-329所示。
图2-329 安装凸轮轴外壳分总成
(19)安装凸轮轴正时齿轮总成。
① 检查并确认定位销安装在凸轮轴上。
② 如图2-330所示，将凸轮轴正时齿轮和凸轮轴安装在一起，直销和键槽不对准。
图2-330 将凸轮轴正时齿轮和凸轮轴安装在一起
③ 如图2-331所示，转动凸轮轴正时齿轮，同时将其轻轻压向凸轮轴，将直销进一步推入键槽中。
图2-331 转动凸轮轴正时齿轮
④ 测量齿轮和凸轮轴之间的间隙。
⑤ 凸轮轴正时齿轮固定到位时，拧紧凸缘螺栓，如图2-332所示。
图2-332 拧紧凸缘螺栓
⑥ 检查并确认凸轮轴正时齿轮可移动到延迟角侧(朝右方向)且锁止到最大延迟位置。
(20)安装排气凸轮轴正时齿轮总成。
① 检查并确认定位销安装在凸轮轴上，如图2-333所示。
图2-333 检查并确认定位销安装在凸轮轴上
② 通过对准键槽和直销，将排气凸轮轴正时齿轮和凸轮轴安装在一起。
③ 将齿轮轻轻压向凸轮轴，如图2-334所示，并转动齿轮，进一步按压使直销进入键槽。
图2-334 将齿轮轻轻压向凸轮轴
④ 检查并确认齿轮凸缘和凸轮轴之间没有间隙。
⑤ 在排气凸轮轴正时齿轮固定的状态下拧紧凸缘螺栓，如图2-335所示。
图2-335 拧紧凸缘螺栓
⑥ 检查并确认排气凸轮轴正时齿轮已锁止。
确保排气凸轮轴正时齿轮已锁止。
(21)安装曲轴正时齿轮键。
(22)安装1号曲轴位置传感器齿板。
安装传感器齿板，如图2-336所示，让“F”标记朝前。
图2-336 安装传感器齿板
(23)安装2号链条分总成。
① 如图2-337所示，设置曲轴键。
图2-337 设置曲轴键
② 转动驱动轴，使缺口朝右。
③ 如图2-338所示，将黄色标记连杆与各齿轮的正时标记对准。
图2-338 将黄色标记连杆与各齿轮的正时标记对准
④ 链条安装在齿轮上时，将齿轮安装到曲轴和机油泵轴上。
⑤ 用螺母暂时拧紧机油泵驱动轴齿轮。
⑥ 将缓冲弹簧插入调节孔内，然后用螺栓安装链条张紧器板，如图2-339所示。
图2-339 用螺栓安装链条张紧器板
⑦ 将机油泵驱动轴齿轮的调节孔与机油泵的槽对准，如图2-340所示。
图2-340 将机油泵驱动轴齿轮的调节孔与机油泵的槽对准
⑧ 将一根直径为4mm的钢条插入机油泵驱动轴齿轮的调节孔内，将齿轮锁止，如图2-341所示，然后拧紧螺母。
图2-341 齿轮锁止
(24)安装曲轴正时齿轮或链轮，如图2-342所示。
图2-342 安装曲轴正时齿轮或链轮
(25)安装1号链条减震器，如图2-343所示。
图2-343 安装1号链条减震器
(26)安装链条分总成。
① 检查1号气缸TDC/压缩。
a.暂时拧紧曲轴皮带轮螺栓。
b.逆时针转动曲轴，直到正时齿轮键向上，如图2-344所示。
图2-344 正时齿轮键向上
c.拆下曲轴皮带轮螺栓。
d.检查各凸轮轴正时齿轮上的正时标记，如图2-345所示。
图2-345 检查正时标记
② 如图2-346所示，将标记牌(橙色)和正时标记对准，并安装链条。
图2-346 将标记牌(橙色)和正时标记对准
注意
① 确保标记牌面向发动机前侧。
② 凸轮轴侧的标记牌为橙色。
③ 不要将链条绕在凸轮轴正时齿轮总成的链轮上，只需将其放置在链轮上。
④ 使链条穿过1号链条减震器。
③ 不要将链条绕在曲轴上，如图2-347所示，放在曲轴上即可。
图2-347 不要将链条绕在曲轴上
④ 用扳手固定凸轮轴的六角部分，并逆时针转动凸轮轴正时齿轮总成，以将标记牌(橙色)与正时标记对准，如图2-348所示。
图2-348 将标记牌(橙色)与正时标记对准
注意
① 确保标记牌面向发动机前侧。
② 凸轮轴侧的标记牌为橙色。
⑤ 用扳手固定凸轮轴的六角部分，并顺时针转动凸轮轴正时齿轮总成。
⑥ 将标记牌(黄色)与正时标记对准，如图2-349所示，并将链条安装到曲轴正时齿轮上。
图2-349 将标记牌(黄色)与正时标记对准
注意
曲轴侧的标记牌为黄色。
⑦ 重新检查TDC/压缩处的各正时标记，如图2-350所示。
图2-350 重新检查TDC/压缩处的各正时标记
(27)安装链条张紧器滑块，如图2-351所示。
图2-351 安装链条张紧器滑块
(28)安装2号链条减震器，如图2-352所示。
图2-352 安装2号链条减震器
(29)安装1号发电机支架。
(30)安装进水口外壳。
(31)安装正时链盖油封。
(32)安装正时链条或正时皮带盖分总成。
(33)安装正时以外的部件。