2.4　小结

高压气态储氢目前仍然是工程化程度最高的储氢技术,35MPa和70MPa是燃料电池车采用的主流的高压储氢罐设定压力值。需要指出的是,不能单纯依靠提高容器承压能力来提高储氢密度。压力越高,对材质、结构的要求也越高,成本会随之增加,发生事故造成的破坏力也将增大。在达到储氢密度要求的条件下提高容器的可靠性,同时降低成本、减轻质量,是高压储氢容器设计制造中需要解决的关键技术。