本卷前言

在全球的节能减排以及能源结构变革的背景之下，以车载氢气通过燃料电池转换为电的燃料电池电动汽车被广泛地认为是21世纪非常具有市场前景的新能源汽车之一。欧美和日韩等发达国家的燃料电池汽车关键技术瓶颈已经取得突破，燃料电池汽车的动力性、可靠性、耐久性和环境适应性等各方面均达到传统燃油汽车的水平，已经进入小批量市场推广阶段。以日本、韩国、德国等为代表的一些国家，政府在政策上给予了燃料电池电动汽车相应的扶持，公布了氢能源配套基础设施建设的规划。以丰田、现代、戴姆勒、通用、本田等为代表的汽车企业都已推出了具体的产品市场规划。

自国家“十五”计划以来，在国家及地方科研项目的支持下，中国在燃料电池电动汽车基础研究、系统集成、示范应用领域均取得了一定的进展，初步掌握了燃料电池电动汽车的核心技术，通过产学研合作培养孵化了一批系统及关键零部件生产企业，部分整车企业也投入了一定的资源，研制出燃料电池轿车和商用车，在一些特定区域进行了示范性的商业运行。目前，中国在相关规划纲要中将燃料电池电动汽车技术列入新能源汽车之列，强调了发展燃料电池电动汽车的重要性，并计划进一步推进加氢站建设以及燃料电池电动汽车的示范运行和市场化推广。

《电动汽车工程手册 第三卷 燃料电池电动汽车设计》分为燃料电池电动汽车概论、燃料电池堆技术、燃料电池发动机技术、车载供氢系统、燃料电池电动汽车动力系统、燃料电池轿车、燃料电池商用车共7章，全面介绍了从燃料电池关键材料、零部件、发动机系统、储氢系统、动力系统直至整车的相关技术。各章的编写工作主要由高校、科研院所、零部件企业及整车厂的各位学者、专家及工程师承担，具体的编写和审稿人员在文前已明确列出，这里就不一一赘述了。在此，谨向所有的编写和审稿人员表示衷心的感谢。

相比传统燃油汽车和纯电动汽车，燃料电池电动汽车技术在国外尚属于第一代技术，尤其是产业化技术仍处于保密非公开的阶段。中国在燃料电池汽车领域仍处于市场化起步阶段，相关的技术尚未完全成熟，行业内相关的体系、标准及规范尚不完整。因此，在本手册的内容中，肯定存在不完整、不准确之处。手册的宗旨是为汽车与相关行业从事技术研发的专业人员提供较为全面的燃料电池汽车技术参考。特别希望初入燃料电池汽车领域的相关人员，可以通过手册系统地了解、认识和掌握相关的技术知识，尽快地进入相关的研究、开发工作，为本手册的改版提供更好、更新、更准确的素材。

最后，再一次衷心感谢所有参与手册编写和审阅的朋友、学者和专家。欢迎所有读者不吝指出本手册谬误之处并提出宝贵意见。

编者