第52章 山顶酒店

当天，文宣伍找到贝聿明大师，将有利银行大楼的项目交给他。

在参观过周围的环境后，贝聿明大师询问：

“宣伍，整栋大厦你计划建多高？”

文宣伍知道未来三十年是建筑大变革的时期，现在修建好的摩天大楼，与三十年后的建筑物相比，根本不像是一个时代的产物。

因此，他不打算将总部大楼修建的多么雄伟，毕竟30年后还需要拆卸重建。

“贝叔，我计划修建一栋150米左右，五十多层的大楼。”

“建筑风格呢？”

“贝叔，这方面我不懂，你还是自由发挥吧。但我对修建方式和建筑结构，有点自己的想法。”

贝聿明十分好奇。

“你的想法是什么？”

“贝叔，帝国大厦的模块化建造你了解吧，我计划也按照类似的方式建造。因为它可以加快大楼的建造速度。”

当然，有一点文宣伍没说，那就是模块化建造也方便日后进行模块化拆卸。

“没问题。还有吗？”

文宣伍巡查过中环的有利银行大厦，发现建筑内部的支撑柱太多。

“贝叔，你应该知道，高层大厦在建造过程中，大多会使用大量的承重柱。这些承重柱均匀地分散在大厦的内部，甚至有些办公区会分布十多根，严重侵占了有限的办公空间。”

贝聿明点头表示赞同，但他也提出了疑问：

“承重柱是现有的建筑架构决定的，宣伍你有办法解决？”

文宣伍挺了挺胸，骄傲地说：

“我当然有办法。我在阅读完市面上现有的建筑学书籍后，设计出了一种巨型框架－核心筒－伸臂桁架的结构。”

文宣伍为了方便贝聿明理解，特意将其结构画在图纸上。

“贝叔，你看。巨型框架可以提供较大的侧向刚度和承载能力；核心筒通常用于承担竖向荷载；伸臂桁架则将巨型框架与核心筒连接起来，协同工作以抵抗侧向荷载。”

前世，魔都中心大厦、鹏城平安金融中心、羊城周大福金融中心等，都采用了巨型框架－核心筒－伸臂桁架的结构体系。

文宣伍随后选取了其中最经典的三栋大楼。将它们的具体设计稿一一画出。

贝聿明大师看得双眼放光，拍着胸脯说：

“放心，我会参考你的建议，集全公司的力量，帮助你快速修建出一栋顶级的摩天大楼。”

文宣伍自然相信贝聿明的承诺，但他也有一些疑惑需要询问他。

“贝叔，这栋大楼未来是有利银行的总部，肯定需要拥有巨大且安全的地下金库。”

“除了地下金库外，我还想修建一个地下商业保险库和一个小型地下停车场。”

“但我担心地下商业保险库和地下停车场的存在，会对地下金库的安全构成严重威胁。贝叔不知道你有什么办法解决？”

贝聿明大师经过深思熟虑，才开口解释：

“最好的解决办法是三者之间错位设计。地下金库可以设置在地下50米到100米之间。”

“商业保险库可以设置在距离地面30到40米的地方，但与地下金库之间不能上下重叠，可以采用左右分布。”

“至于地下停车场，可以设置在商业保险库上方15米到20米的地方。”

“同时，地下停车场的分布，需要完全错开金库和商业保险库所在的区域，避免三者之间产生任何联系。”

“而且，停车场的底部可以设置防下挖结构，墙壁要使用钢筋混凝土包围，顶部天花板还需要设置防爆结构。尽可能降低意外事件对大楼的影响。”

文宣伍对比后世汇沣总部的地下结构，发现贝聿明大师的设计与汇沣有异曲同工之妙。因此便欣然同意。

文宣伍随后又询问了庄园的施工进展，贝聿明表示一切顺利，已经开始地下避难所的修建工作。

文宣伍自然是格外开心，他从贝聿明大师手中，要来一张庄园规划图，便乘车回家。

文宣伍兴冲冲地回到别墅，带着小萝莉来到三楼的书房，将整幅规划图展开悬挂在墙上。

“雅芝，你看，这就是我们以后的家。”

小萝莉咬了咬手指，只是嘻嘻笑着

文宣伍一时窘迫不已，但考虑到小萝莉毕竟也才三岁多，什么事都不懂。只能安下心思一点点进行介绍。

“这是庄园的规划图，就像雅芝你拍摄的照片一样。以后我的家就是图中的样子……。”

在文宣伍的耐心讲解下，小萝莉开心不已。

什么“我要在这里划船！”“我要在这里骑大马！”“我要在这里玩泥巴！”“我要在这里玩水！”之声不时响起。

接下来一段时间，贝聿明大师忙碌于设计，忠伯则每天早出晚归，美股的走势也很平稳。

每天“饱受”小萝莉“折磨”的文宣伍，开始认真查找今年的投资机会。

“按照数据库记载，中环毕打街1-3号的香江大酒店，1957年由许船王创立的中建企业有限公司购入，将原酒店建筑翻倒重建成中建大厦。”

“该大厦1958年落成，楼高17层，其中地面层和地下层为商铺，其余楼层为办公室。”

“每层的面积约为14654平方尺（1361.4平方米），总共20多万平方尺的商业出租面积。想想都让人流口水。”

文宣伍后悔的直拍大腿。

“可惜我来晚了一步，许船王年初便开始了行动，估计现在已经买下大酒店的大半股权。我想插手都没有机会。”

叹息间，文宣伍发现了另一个投资机会，三四十年前与香江大酒店齐名的山顶酒店。

山顶酒店在1873至1888年，还是一个酒吧和餐厅。

1881年，苏格兰前铁路工人亚历山大·芬德莱·史密斯，申请在香江引入缆车铁路，1888年山顶缆车建成并开始运营。

同年，史密斯买下该处物业，并将其改造成山顶酒店，当时提供20个床位供夏季游客使用。

一年后，酒店被出售并完全重建为一座宏伟的三层建筑，于1890年重新开放，提供宽敞且设备齐全的住宿设施，因而受到欢迎。

从该酒店可以俯瞰城市和维多利亚港口的景色，同时也能眺望薄扶林和对面的屿洲岛。成为香江酒店业中独一无二的存在。