第88章 参观707生产线

第二天文宣伍带着小萝莉和邓卫国等人，踏上了前往西雅图的飞机。

执行本次飞行的是波音307客机。

在飞机上，文宣伍拍了拍身下的座椅，询问邓卫国三人：

“你们驾驶过相同型号的飞机吗？我感觉它的乘坐体验非常好。”

邓卫国三人点了点头。

“我们在马来西亚航空驾驶的客机，便是波音307客机。”

邓卫国开口解释：

“波音307客机设置了独特的增压客舱，使得其哪怕在6000米的高空巡航，客舱内部的压力高度也只在2400米左右，使乘客在飞行中更舒适，也能避开大多数恶劣气象，提供平稳的飞行体验。”

“同时，波音307客机的机身格外宽敞，内部宽度达到了3.6米，因此可以安装卧铺和可调靠背座椅，为乘客提供舒适的乘坐和休息空间，尤其适合长途旅行。”

邓程瑞接着解释：

“老板，波音307客机还是世界上第一种在机组中设有飞行工程师的陆基飞机，工程师负责管理电力、增压和其他飞机系统，让飞行员专注于驾驶。”

文宣伍询问邓程瑞：“你便是波音307客机上的飞行工程师吧？”

邓程瑞有些腼腆地说：

“是的，老板。卫国哥担任机长，破虏哥担任副机长，而我是飞行工程师。”

邓卫国担心文宣伍不重视邓程瑞，他立即说：

“老板，你别看邓程瑞只是飞行工程师，但他的地位在飞机上可是格外重要，他关系到整架客机的安全。”

文宣伍摆了摆手，微笑地说：

“卫国，你不用解释，我知道飞行工程师的厉害。而且飞行工程师可不是一般人能够胜任的，他必须精通机械、电力等知识。看来程瑞是你们三人当中学位最高的？”

邓卫国开口说：“老板，你说的太对了。我和破虏都是高中学历，只有程瑞曾经赴美留学，1938年从哈佛物理系毕业。”

文宣伍对三人感叹道：

“我记得波音707的标准机组人数是3人，包括飞行员、副驾驶和飞行工程师。你们三兄弟正好可以担任。不过，日后往返各地时，可能需要你们三人长时间驾驶了。”

邓卫国开口说：

“老板，没关系。我们原来在驼峰航线时，由于飞行员短缺，几乎是机停人不停。经过长期锻炼后，我们三人已经可以适应长时间飞行。”

文宣伍摇了摇头。

“你们现在毕竟年龄大了，精力肯定无法跟以前相比。而且从纽约飞往香江，大概耗时20个小时。精神高度集中，容易产生疲劳。”

“我觉得最好再招募三人编为飞行二组，如此一来，你们两组可以轮流驾驶飞机，也不用担心疲劳驾驶问题。你们觉得怎么样？”

邓卫国三人先是面面相觑，随后其中的邓破虏有点蠢蠢欲动。文宣伍见此，示意他说话。

“老板，我们跟当年的一些战友还有联系，您可以招募他们吗？”

“战争结束后，他们也到航空公司任职了吗？”

邓卫国担心邓破虏说错话，他抢先回答：

“老板，我们现在还有联系的共有15人，但其中只剩下2位还在航空公司任职，剩下的13人全部转行了。”

文宣伍感到奇怪。

“当年的飞行员不是很稀缺吗？按道理来说，你们这些人应该挺抢手的呀？为什么大部分人都转行了呢？”

邓卫国开口解释：

“老板，有一个人是厌倦了飞行，不愿意再当飞行员。剩下的14人一开始都在各国航空公司任职。”

“但随着时间流逝，航空公司业务满员，我们这些华人首先成为裁员的对象。被裁员后，其他航空公司也不愿意招收华人飞行员。迫于无奈，大家只能选择转行。”

邓卫国这么一说，文宣伍心思活泛起来。

“卫国，等下飞机后，你们三人可以联系曾在航空公司工作过的14人。先从中招募三人作为二号机组，与你们轮流值班。剩下的11人，我或许能够为他们找到工作。”

邓卫国三人激动地站起来感谢。

飞机很快降落在波音内部的一条跑道上。文宣伍一下飞机，便认出了前来迎接的菲利普·约翰森总裁和克莱尔·艾吉维特副总裁。

文宣伍连忙上前握手。

“感谢文宣伍先生的到来，波音已经安排好了车辆，请跟我们来。”

于是在两位总裁的带领下，兵分两路。小萝莉跟随常虹、莫平两位师姐前往酒店办理入住。

而文宣伍则跟随菲利普·约翰森总裁，乘坐汽车来到了一栋巨大的厂房前。

到达厂房门前后，汽车并没有熄火，反而继续驶入工厂内部。

菲利普·约翰森总裁解释道：

“文先生，这一栋是波音最近建造的707生产车间，因为机型还未完全完成，出于保密原则，我们只能坐在车上大概参观一下。”

“没关系，反正哪怕我们下车了，也看不出所以然。”

菲利普·约翰森总裁没有接文宣伍的话茬，他开始讲解起波音707客机。

“文先生，波音707-120是波音公司最新研发的一款具有重要意义的喷气式客机。它的动力系统由四台普惠JT3C涡轮喷射引擎推动，这是目前最先进的喷气式发动机，为飞机提供了强大的动力，使其能够以较高的速度飞行。”

“波音707-120设计载客量为179名，在当下属于载客量最大的客机，能够满足航空公司对于运输大量乘客的需求。”

文宣伍忍不住询问：“如果在设计上将其改造成私人飞机，座椅减少到30多个，贵公司能不能操作？”

菲利普·约翰森总裁微笑地说：

“当然可以，只不过具体的结构布局，可能需要您与设计部门亲自沟通。”

文宣伍满意地点了点头。

“菲利普·约翰森总裁，请您继续讲解吧！”

“波音707-120的飞行性能极为优越。能够飞行横贯大陆航线及横渡大西洋的航线，最大巡航速度可达约999千米/小时，满载航程约为6800千米，这使得它在远程航线运营上具有较强的竞争力。”

“波音707-120与波音367-80原型机相比，波音707-120采用全新设计的长方形舷窗。机身宽度的设计适中，既能够满足一排六个座位的布局，让乘客乘坐的较为舒适，又能和C-135共用机身，大部分零件也能通用，有效降低了成本。”