第一章 绪论

广西海上丝绸之路历史悠久，文化遗产丰富。史载，广西新石器时代遗址和合浦、贵港、梧州汉墓出土的文物，以及钦廉出土的独木舟见证，广西先民在数千年前就已开始“以舟为马”，依山傍水，以海御外。汉武帝时，我国的商船由广西沿海起航，经今东南亚抵印度半岛，汉代合浦成为中国“海上丝绸之路”的始发港之一。从两汉、两晋至隋唐，广西沿海和西江是中国经略南海和北部湾的重要航海贸易基地。宋、元至明朝，广西沿海又是中国漕盐、采珠和海外贸易的三大基地，曾设转运使、巡检司、市舶提举司管理海运和外贸。清朝中期前曾设海关管理广西海运和贸易。近代，北海、龙州、梧州、南宁先后辟为对外通商口岸，广西沿海港口成为大西南对外门户，梧州成为广西内河交通枢纽和出海门户，南宁成为广西内河重要港口。现代广西航海事业更取得辉煌的成就，当前广西又成为“一带一路”倡议的建设高地。随着北部湾经济区的开发、建设和发展，我们加强对广西海上丝绸之路史研究，总结历史经验，具有积极的现实意义。